Hallo ich habe eine s51 enduro und habe letztes jahr von langtuning ein 60ccm zylinderkit drauf gebaut .
Vergaser und auspuff habe ich original gelassen am anfang lief sie auch ohne zu meckern aber nach ca 700-800 km hat sie den geist aufgegeben . Sie springt an und im leerlauf nimmt sie ganz normal gas an aber wenn ich den ersten gang einlege und losfahren will geht sie direkt aus . Hat jemand vllt eine idee woran es liegen könnte ?
Danke im vorraus ![]()
Meine s51 will nicht so wie ich will!!!
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Kann so vieles sein...
Was hast denn bisher unternommen/überprüft ? -
Ich habe schon verschiedene hauptdüsen probiert das heisst auch den vergaser komplett gereinigt den auspuff komplett gereinigt und das kerzenbild kontrolliert
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Chokegummi überprüft? Bei Verschleiß läuft er praktisch immer zu fett...
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Das hab ich jetzt auch gemacht daran liegt es auch nicht
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Ok. dann den Vergaser erstmal bei Seite. (HD-Wechsel ist da auch der falsche Ansatz, lieber mal die Zündkerze wechseln.)
Zündung ist noch korrekt eingestellt? Auf der Kurbelwelle schert gern der Halbmond/die Passfeder ab, wodurch sich der Zündzeitpunkt verstellen kann...
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Der halbmond sieht noch komplett aus zündkerze ist auch schon gewechselt .
Es ist eine 6v e zündung habe sie aber noch genau so wie bei.dem 50ccm eingestellt also nichts verändert -
E-Zündung, da liegt es nahe das der Geber auf der Grundplatte eine Macke hat.
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Ich habe jetzt eine neue zündung drin aber selbst das hilft nicht . Mittlerweile kommt sie schon mal in den zweiten gang aber dann ist schluss mehr geht einfach nicht
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Benzinhahn verstopft? Schwimmerstand zu niedrig? Hauptdüse zu klein? Wedi auf der Kupplungsseite rausgedrückt?
Wenn der Motor unter Last ausgeht liegt es oft an Spritmangel. -
Auspuff frei ? Wird gern übersehen ...Tüte ab,Schalli raus ,alles auf freien Durchgang prüfen incl. Endrohr kontrollieren .
Habe jetzt erst gelesen ,das du das alles schon gemacht hast ...

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Also vorausgesetzt dein ZZP stimmt und der Vergaser ist korrekt bestückt dann bleiben im Prinzip nur noch
Spritzufuhr ,Schwimmerstand und Weddis übrig.Es sie denn der ist woanders undicht.
Meß doch mal bitte die Durchflußmenge pro minute die überhaupt durch den Benzinhahn fließen .
Laufenden Motor schon mal mit Bremsenreiniger abgesprüht? -
Zylinder geklemmt?
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Genau so einen Thread wollte ich grade auch schon auf machen.
Ich bin auch grad beim Aufbau meiner S51. Ist Original Motor , Vape Zündung.
Ich habe auch irgendwie den Verdacht dass irgendwo kein Sprit durch kommt.... Die Kiste steht in der Garage, man kickt Sie an, ja läuft. Dann gang rein gas geben geht auch noch, fährt man einmal um den Block, lass es vieleicht mal 2-3 Minuten sein. Da läuft Sie eig recht normal , außer dass Sie beim hochdrehen unter Last halt nicht 100% kontinuierlich läuft, angenommen es sollte so klingen " Möööööööööööööööööhhhhhhhhhhhp " aber klingt z.B. beim Schalten in den zweiten "Mooooaaaöööööööööööhöhöhöhöhöhööööhöhöhöhöhööö" Und dann "Moaaahhhhhhh" -> Aus. Kickt man neu an, läuft sofort wieder , dreht auch im Leerlauf gut und schnell hoch , dann gang rein, --->"Moaahhhhhh" aus Ein Geräusch, das klingt wie als wenn plötzlich jemand den Gummi Stuzen zwischen Gaser und Luffikasten einfach von jetzt auf gleich raus nehmen würde. Ich werde nochmal den Vergaser prüfen. Was hier oben mit dem Choke angesprochen wurde, also ich merke bei mir zumindest wenn ich Ihn auf mache das er dann aus geht, außer im Stand und kalt. Was ich halt komisch finde.. wenn die doch im Stand hoch dreht .... Wie kann die dann mit Last aus gehen ? Oder läuft die dann wegen Spritmangel vieleicht mega mager, was für drehzahl reicht weil es schnell Peng macht, aber null Drehmoment entwickelt weil es keine durchgehende Verbrennung ist

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Mittlerweile den fehler gefunden es hat sich ein kleines ruß stück im auspuff gelöst und hat den schalldämpfer verstopft 😅 etwas späte Antwort tut mir leid 😅
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