S51 Scheibenbremsumbau

So ich hab ja nun alles zusammen. Jetzt nochmal eine Frage zur Bremsflüssigkeit. Auf der Magura Pumpe steht ja DOT 3, würde DOT 4 oder Pentosin auch gehen? Bzw wo liegen die Unterschiede?

Probleme, Probleme, Probleme

Heute endlich die Berufsschule für die nächsten 6 Wochen hinter mir. Also sofort auf in die Werkstatt und zusammenbauen. Da tat sich promt das erste Problem auf. Lenker zu kurz Amatur zu breit passt alles nicht so wie ich es mir vorgestellt hatte.

Na gut dann halt ohne Blinker und mit Tümmler als Choke Betätigung. Oder in größter Not mit großem S51 Kombischalter und Magura Chokebetätigung
Aluklemmteil also wieder abgebaut und nur die Pumpe drauf gesteckt und fest geschraubt. Wie es das schicksal will natürlich den Plunder zu doll fest gezogen und die 70€ Pumpe geschrottet.
Zum Glück hatte ich am Wochende noch einen Sattel mit Spangen Leitung und SRA 50 Magura Pumpe von einem Kumpel aus dem Forum erworben. Danke nochmal dafür.

Also nun einen Kopf gemacht wie ich sie mit der S50 Aamatur verbauen kann. Da fiehl mir eine gasgriff amatur entgegen welche sowieo defekt war. Also mit der Flex und Schleifer etwas länger umgearbeitet so das es nun perfekt ist! Obwohl mir die Pumpe anfangs nicht gefiehl ist sie wie gemacht für mein Vorhaben.

Trotz viel Arbeit gefällt es mir jetzt super. Also jetzt noch die Pumpe entlacken und ggf neu lackieren.

Ich lasse es auch schweißen. Der Versuch ist es Wert. Solange es nicht schäumt. Und beide Risse sind unten drunter also stört es sie Optik auch nicht.

Ja der Schalter ist immernoch etwas weit weg aber deutlich besser als vorher. Und da ich lange Finger hab (nicht im Bezug aufs Klauen :D) komme ich da hoffentlich hin. Choke war mir halt auch wichtig

Heute war Oldtema auf dem Programm.
Vornweg gesagt Ausbeute und Angebot sind dieses Jahr sehr mager ausgefallen. Da ich einer der ersten zur offiziellen Eröffnung war, fand ich es dieses Jahr nicht besonders gut. Trotzdem konnte ich den ein oder anderen Artikel ergattern. Unter anderem eine Pumpe wie die die ich kaputt gemacht habe mit kurzer Marzocchi. Aber seht selbst.
Die MZ Amatur hab ich gleich umgearbeitet. Sprich Loch gebohrt. Gewinde Geschnitten für den Spiegel was sich alles als sehr eng gestaltet hat aber es ging. Den Hebel hab ich auch etwas umgeändert damit die Kugel am ende etwas mehr zur Geltung kommt wie auf der rechten seite. Ja solche kleinen Macke hab ich halt
Von einem Kumpel bekam ich dann auf der Oldtema noch eine orginale Bremsscheibe welche wahrscheinlich 50km gelaufen war. 1A Zustand nur etwas Flugrost welcher
Jetzt aber auch schon beseitigt ist
Dann hab ich mich nochmal mit dem Thema Pumpe beschäftigt. Also die SRA 50 Pumpe bleibt nun defintiv dran. Hab mir noch 2 weitere besorgt weil mein Bremslichtschalter defekt war und vorn das Aluklemmteil gefehlt hat.
Nun wollte ich die Pumpe eigentlich entlacken was sich aber als Schwierig herausstellte. Der Lack ist ziemlich hartnäckig. Somit hab ich nur die gröbsten Lackreste ententfernt und sie neu lackiert. Dazu morgen mehr.

Heute gings weiter mit der Pumpe. Lackiert hatte ich sie gestern noch. Heute hab ich sie nochmal bearbeitet an der Spiegelhalterung damit der Schnellgasgriff so weit wie möglich ran kommt.
Passt perfekt! Bei der Gelgenheit hab ich den Griff noch etwas aufpoliert und einen neuen Bremslichtschalter verbaut.

Nun gings an die inneren Schutzblechhalter. Poliert angehalten - für nicht passig befunden. Also Flex drauf fallen lassen

Nun noch etwas verschliffen und poliert schon sieht es besser aus. Aber ich denke es ist noch nicht die Endlösung da sie im ganzen leider schmaler sind als die Aufnahmen an der Gabel.

Zitat von MS50Fahrer

Was bezahlt man auf der Oldtema so für ne Marzocchi?

Genau so viel wie überall sonst auch. Der Händler hatte sie kurz vorher an einem Stand für 130 mit Zubehör gekauft.

Heute hab ich nun auch die Reifen bekommen also gleich mal auf die hintere Felge drauf gezogen. Mir gefällt es in der Kombi mit den 1.85er Felgen richtig gut! Schleift auch nix. Hinten ist jetzt 90/80 vorn kommt 80/80

Ich finde es top so. Wenn ich hinten 80/80 fahre sieht das aus wie ein Fahrrad. Geschmäcker sind verschieden. Da die Felge eh breiter ist gefällt es mir sehr gut

Zitat von Mr. E

Habe da die Ecken abgefeilt, da ging es besser.

Was heißt ecken abgefeilt? Das Teil praktisch kürzer gemacht zum Schutzblech hin.

Hab auch schon überlegt die Schutzblechhalter an der Telegabel etwas dünner zu feilen damit es jetzt zu den hinteren passt weil die ja nur flacher sind.

Heute ging es dann endlich mal wieder weiter. MZA konnte leider keinen 1.85er Felgenring liefern. Aus welchen Gründen auch immer. Also fix den letzten bei AKF bestellt welche auch schreiben sie haben keine mehr. Naja egal. Der ist nun heute gekommen. Qualität nicht so besonders aber naja da kann ich drüber hinweg sehen. Peters Tuning hat mir extra seine orginale Nabe aus einem 19 Zoll Rad überlassen. Danke nochmal dafür. Also direkt eingespeicht. Für jemanden der noch nie ein Rad eingespeicht hat ziemlich schwierig da die Nabe irgnendwie nur einmal passt. Bzw die speichen in der richtigen Richtung liegen müssen. Jetzt nur noch zentrieren und alles zusammen bauen.