moin erstmal
gibt zwei möglichkeiten
einmal den hitzefesten lack https://www.amazon.de/Mipa-Mipatherm…itzefester+lack
oder normalen 2k lack aus der dose. https://autolackprofi24.de/RAL-9005-TIEFS…ium-Spray-400ml
bei dem 2 klarlack weiß ich aber nicht ob der die temperatur auf dauer verträgt.
Geb mal VHT bei ebay ein
Den Zylinder könnte man auch Pulverbeschichten lassen. Gr.
Die 2K Lacke die wirklich Hitzebeständig sind, gibt es leider nur in Matt. Ein Auspufflack wäre hier meiner Meinung nach die beste Lösung, sind Dauertemperaturbeständig von 600ºC
Die ganzen Auspuff / Einbrennlacke habe nur den "Nachteil", dass die alle nicht Benzin / Acetonresistent sind.
Zitat von Sperbär 50Die ganzen Auspuff / Einbrennlacke habe nur den "Nachteil", dass die alle nicht Benzin / Acetonresistent sind.
Also wenn sie ordentlich abgetrocknet sind und man sie auch eingebrannt hat, dann tut sich da nix mehr. Hab schon paar Motoren mit Baumarktzeug lackiert und das hält schon mehrere Jahre.
Das hält zwar...aber nehme mal einen Lappen und tränke den mit Aceton oder Benzin. Und dann mal an die lackierte und eingebrannte Fläche reiben.....
Zitat von Sperbär 50Das hält zwar...aber nehme mal einen Lappen und tränke den mit Aceton oder Benzin. Und dann mal an die lackierte und eingebrannte Fläche reiben.....
Ja das stimmt, da bringts keine Punkte, aber wer macht das schon an nem Zylinderkopf? 
Ich meinte ja mehr an den Seitendeckeln. Benzin kommt dort ab und an mal beim basteln rauf. Den einzigsten "beständigen" Einbrennlack (schwarz matt & glanz) den ich "gefunden" habe ist von Henkel US. Der wird bei 200 Grad eingebrannt (bis 700Grad) und da kann man das Teil in Aceton tauchen, da passiert nichts. Nachteil: Kratzer empfindlich. Jetzt mal zu den VHT Keramik Einbrennlack: hatte ich mir mal bestellt. Grundierung (grau), Deckfarbe (schwarz) und den Klarlack. Testobjekt war ein 4/1 Krümmer. Schön alles gestrahlt, dann entfettet...ect. Das ganze muß nass in nass innerhalb 1 Stunde lackiert sein. Bei "Zeitüberschreitung" muß man mehere Tage trocknen lassen und wieder anschleifen. Macht man trotz "Zeitüberschreitung" weiter mit der Lackierung, blättert später alles wieder ab. Also, alles in 1 Stunde hin bekommen. Dann den Lack lt. Anweisung in 3 Temp.- Stufen im Ofen eingebrannt. Sieht danach auch richtig toll aus. Die Sprühdüsen von den Dosen sind sehr gut. Alles dann am Bike angebaut.....nach ca. 1 Jahr sahen die Krümmer schon nicht mehr "glänzend" aus. Nach 2 jahren wurde das "Schwarz" langsam "Braun". Ich hatte mir von dem VHT mehr versprochen............Gr.
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