Kombination Zündkerze /Kerzenstecker

Zitat von minimax0_8

An der Abgastemperatur und/oder die Abgaszugsamensetzung. Die meisten Hobbytuner messen den Restsauerstoffgehalt mittels Lambdasonde.

Naja ich will mir aber keine Messsonden oder nen Prüfstand zulegen um nen Zylinder ordentlich abzustimmen.
Muss ja auch ohne Hightech gehen.
Bleibt wohl nur Kerzenfarbe und Motorlauf.

Aber wenn ich gerade dran denke das mir mein Zylinder ohne ersichtlichen Grund letztes Jahr fest gegangen ist, bin ich mir da dann auch nicht mehr so sicher.
Denn gelaufen ist der Motor auch problemlos.

Ohne Meßmittel kann das Kraftstoffgemisch nicht über den gesamten Drehzahl und Lastbereich kontrolliert werden. Beim original Setup kann man darauf verzichten, da sich der Hersteller schon drum gekümmert hat. Wenn der Kolben schmilzt war die Abstimmung zu mager

Das passiert ja seltenst
Die Zeiten bei denen es regelmäßig passiert ist sind ja größtenteils vorbei.

Ich will ja auch keine Perfektion per perfectus, meine Zylinder sind auf Alltag und nicht racing ausgelegt.

Die Frage wäre nun eigentlich wie man die Sache mit den Störungen effektiv unterbinden kann.
Ich hab mal von Antennenkabel um das Zündkabel legen gehört was etwas bringen kann wenn es auf Masse gelegt wird.
Hat da jemand Erfahrungen zu?

Da gibt es schon eine fertige Lösung aus der DDR. Bei den Fahrzeugen der VP und NVA wurden die Zündkabel abgeschirmt. Die Abschirmung ist mit der Spule und dem Kerzenstecker verbunden. Am Kabeleingang vom Kerzenstecker ist ein Außengewinde für eine Überwurfmutter mit der Die Abschirmhülle befestigt wird, das gleiche dann nochmal an der Zündspule, dadurch ist die Abschirmung mit dem Fahrzeugrahmen elektrisch verbunden.

[Blockierte Grafik: http://www.ddrmoped.de/forum/uploads/post-10-1332092278.jpg]

Zitat von minimax0_8

Da gibt es schon eine fertige Lösung aus der DDR. Bei den Fahrzeugen der VP und NVA wurden die Zündkabel abgeschirmt. Die Abschirmung ist mit der Spule und dem Kerzenstecker verbunden. Am Kabeleingang vom Kerzenstecker ist ein Außengewinde für eine Überwurfmutter mit der Die Abschirmhülle befestigt wird, das gleiche dann nochmal an der Zündspule, dadurch ist die Abschirmung mit dem Fahrzeugrahmen elektrisch verbunden.

[Blockierte Grafik: http://www.ddrmoped.de/forum/uploads/post-10-1332092278.jpg]

Davon hab ich ein neuwertiges Set hier, gab's bis bestimmte Baujahre auch zum nachrüsten zwecks Radioempfang für die Privaten Hände.
1:1 kannste das aber nu auch nicht aufs Moped anwenden, ich dachte da ja an universale Lösungen die auch etwas flexibler waren.

https://www.techflex.org/de/kupfergefle…mung-kabel.html

[image='https://www.techflex.org/media/catalog/…opper-d-9mm.jpg'][/image]

Ich hatte zu soetwas mal ein Bild online gefunden zum selber basteln, aber keine Ahnung wo das geblieben ist, ich such seit 20 Minuten schon danach

In dem Thread "Brisk vs. NGK" wurde schon mal das optimieren des Zündfunken mittels eines parallel angeschlossenen Kondensators beschrieben. Ein Drahtgeflecht hat ebenfalls wie ein Folienkondensator eine kapazitive Wirkung. Unter den Namen Nology-Zündsystem werden solche abgeschirmten Kabel für hohe Preise auf dem Markt angeboten.

Ich hatte das mal gebaut, so in der Art wie eine Plasmazündung
Habe auch noch Videos dazu wo der Funke stärker wurde!
Gebracht hatte es auf dem Prüfstand aber nichts. :wacko:

Alles Spielerei..

Das damit kein signifikanter Leistungszuwachs erreicht werden kann wurde ja schon im Thread Nr.5 geschrieben, jedoch verbessert sich die Zündsicherheit merklich.