moini, ich hab da auf ebay was gesehen was mir etwas schleierhaft ist. undzwar würde mich mal interessieren was der mann da an seine kw gefummelt hat? für ein breiteres lager? oder ist das soetwas wie ne spannhülse? oder gar beides 
?
vielleicht ist der verkäufer auch hier im forum und möchte sich dazu äußern 
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…566392-305-3653
mfg!!!!
Das ist ein zusätzliches Stützlager für die Kurbelwelle.
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Genau für z.B. ein doppelreihiges Lager.
mfg
Der Besitzer ist doch auch hier im Forum. Den Umbausatz für ein 3. KW Lager gibts auf Anfrage bei Ronge
Genau für z.B. ein doppelreihiges Lager.mfg
Genau das ist es nicht. Es ist wie schon erwähnt wurde ein 2. Lager auf der linken kurbelwellenseite.
Soll das durchbiegen der Welle verringern.
Natürlich, die Möglichkeit hat man problemlos.
Problem der mickrigen Kurbelwelle im Simsonmotor bleibt aber trotzdem..
Danke für die Info leuts.
Ist die passung auf einer "normalen" Welle überhaupt breit genug für ein zweites Lager?
Also meiner Kenntniss nach funktioniert das nur mit den Welle von Ronge Motorsport (bzw.jeder Welle die so gemacht ist wie die von Ronge). Da diese Wellen einen durchgegehenden Stumpf mit 20mm haben.
Also meiner Kenntniss nach funktioniert das nur mit den Welle von Ronge Motorsport (bzw.jeder Welle die so gemacht ist wie die von Ronge). Da diese Wellen einen durchgegehenden Stumpf mit 20mm haben.
Hier muss ich nochmal korregieren, offensichtlich funktioniert es auch mit der Standart Welle, bloß mit passendem Lager, genau weiß ich es aber nicht.
Genau das ist es nicht. Es ist wie schon erwähnt wurde ein 2. Lager auf der linken kurbelwellenseite.
Soll das durchbiegen der Welle verringern.
Alles klar, zwei Lager machen dahingehend natürlich mehr Sinn.
Was gibt es denn da noch für Anpassungen am Gehäuse?
Wird der originale Lagersitz da vergrößert oder muss ein anderes zweites Lager verwendet werden?
mfg
Grüße
Den Motor hatten wir vor einiger Zeit mal gebaut.
Allerdings ist der Besitzer nun ein anderer.
Es ist wie bereits erwähnt ein Umbau Satz auf zwei Lager am linken kurbelwellen stumpf.
Also insgesamt drei kurbelwellen Lager.
Dies funktioniert hier im Verbindung mit einer ronge kurbelwelle.
Diese ist aber noch nicht durchgehend 20mm wie die aktuellen.
Aber der Umbau an sich ist ziemlicher Sackgang und für Einsteiger/ Neulinge nicht zu empfehlen.
Da macht man wahrscheinlich mehr kaputt als besser .
Wir hatten sogar eine Distanz gefertigt und somit das zusätzliche Lager mit dem primär Ritzel verspannt .
Ähnlich wie bei dem Spann hülsen Set.
Die Lima Seite wurde schwimmend gelagert mit einen Zylinder Rollen Lager.
Also an und für sich eine schöne saubere Sache, wenn es nicht so aufwendig zu bauen wäre [emoji28]
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GrüßeDen Motor hatten wir vor einiger Zeit mal gebaut.
Allerdings ist der Besitzer nun ein anderer.Es ist wie bereits erwähnt ein Umbau Satz auf zwei Lager am linken kurbelwellen stumpf.
Also insgesamt drei kurbelwellen Lager.Dies funktioniert hier im Verbindung mit einer ronge kurbelwelle.
Diese ist aber noch nicht durchgehend 20mm wie die aktuellen.Aber der Umbau an sich ist ziemlicher Sackgang und für Einsteiger/ Neulinge nicht zu empfehlen.
Da macht man wahrscheinlich mehr kaputt als besser .
Wir hatten sogar eine Distanz gefertigt und somit das zusätzliche Lager mit dem primär Ritzel verspannt .
Ähnlich wie bei dem Spann hülsen Set.Die Lima Seite wurde schwimmend gelagert mit einen Zylinder Rollen Lager.
Also an und für sich eine schöne saubere Sache, wenn es nicht so aufwendig zu bauen wäre [emoji28]
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Könnte man nicht einfach diese teil probestecken und somit seine befestigungspunkte ermitteln?
Kann auch sein das ich mir das mal wieder zu einfach vorstelle 😅
Kann man dieses Umrüstset irgendwo kaufen oder sind das Einzelanfertigungen?
Sowas baut sich eigentlich jeder selbst, mir ist kein Shop bekannt der es offiziell anbietet. Aber schreib doch mal Ronge an. Denke da bekommst du sowas.
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