Kerzenfarbe perfekt aber Auspuff läuft förmlich aus

Motul 800 bleibt flüssig bei deinen Zylinder Temperaturen.

Ich fahre das 800er im 1:60 Verhältniss, bei 85cc mit G85 SO-Auspuff und MIK20 (HD160) bei Drehzahlen bis 10k. Seitdem ist die kleine "Rotznase" am ESD weg...

Richtig, teilsyntetisch oder Mische ändern...

Welches Motul800 fährst du denn? Ich fahr in allen meinen Motoren das Motul800 Roadracing mit 1:60 und da läuft nirgens (nicht mal im Trabant) ein Tröpchen raus. Ganz im Gegenteil, im Auspuff bildet sich eine leicht gelblich-braune trockene Schicht.

Zitat von murph

Welches Motul800 fährst du denn? Ich fahr in allen meinen Motoren das Motul800 Roadracing mit 1:60 und da läuft nirgens (nicht mal im Trabant) ein Tröpchen raus. Ganz im Gegenteil, im Auspuff bildet sich eine leicht gelblich-braune trockene Schicht.

Fährst du das auch in schärferen Motoren mit 1:60 ?

Ja, alle Motoren die bei mir mit Motul800 laufen werden mit 1:60 gefahren. Meiner Meinung nach reicht das bei dem guten Öl allemal aus (hatte bisher auch noch keine Probleme damit - und ich fahre echt viel ). Einzig meine BK läuft mit 1:33, die hat aber auch keine oberen Nadellager...

Zitat von murph

Ja, alle Motoren die bei mir mit Motul800 laufen werden mit 1:60 gefahren. Meiner Meinung nach reicht das bei dem guten Öl allemal aus (hatte bisher auch noch keine Probleme damit - und ich fahre echt viel ). Einzig meine BK läuft mit 1:33, die hat aber auch keine oberen Nadellager...

Ich fahre alle Motoren mit 1:33. Da kann ich ja getrost auf 1:50 gehen, außer beim SR. Der hat oben noch eine Messingbuchse. Fahre auch das Motul 800 Road Racing.

Wer meint viel hilft viel ist da auf Holzweg.

Alles was ab Baujahr 1965 Simson gebaut hat kannst mit 1:50 fahren.
http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=33661