Beiträge von Riffor

Dankeschön erstmal für die ganzen Erfahrungen und Tipps zu dem Zylinder.
Ich hab eigentlich gerade alle Teile bis auf die Kurbelwelle schon gesammelt, sprich:
Mikuni VM 20
Ronge 5 Gang lang (24/32 mit kürzerem zweiten Gang
18/53Z Ronge Primär gerade
Ronge Reso 1,6er Kupplung
Ist momentan ein Wilder mix, vielleicht habt ihr da noch Tipps wenn was nicht passt.

Das Zylinderkit hat einem innenzentriertem Kopf der 1mm weit in die Buchse steht, ich schätze ich brauch dann noch nen anderen Kopf für 46mm Hub? Die Dichtfläche ist ja schon reduziert und kann nur durch nachsetzen an der Drehbank und mehr verdichtung dann wieder kommen?
Da kommt mir die Frage nach ob ich die Kurbelwelle bestenfalls mit 46mm Hub hole um mehr des Potential des Zylinders mehr zu nutzen auch wieder mich beschränken würde bei der Auswahl anderer Zylinder im Vergleich zu 44mm Hub noch übrig bleibt?

Vielleicht kann ich da noch von euren Wissen profitieren, vielleicht hat jemand noch andere Auspuffe mal probiert?

Erstmal ein Hallo in die Runde,
Ich bin bei einem Kollegen auf ein altes (2018er) RZT 904 SP Zylinderkit gestoßen und spiele gerade mit den Gedanken den Zylinder auf meinen Motorblock zu pflanzen,
jetzt stellt sich mir nur die Frage was ich nach dem 20er Mikuni als Auspuff an den Zylinder stecke.
RZT empiehlt ja den Dailyrace SP - Vario32 und co.

Nun meine Frage:
Was ist ein humaner Auspuff der den Zylinder gut zur Geltung bringt in Sachen Drehmoment und Fahrbarkeit, ich brauche kein Rennflötchen

Danke schonmal für eure Erfahrungen mit dem Kit.

Warum benutzt ihr nicht den Fixierring?
Damit passt der Louis/Simsononline H4 Scheinwerfer in das orignale Gehäuse ohne was originales zu zerschneiden.
Arbeitet seit über 2 Jahren problemlos bei mir.
Ich kann gerne den Scheinwerfer ausbauen um Bilder zu zeigen, er wird aber einfach mit Silikon festgeklebt und das hier ist keine Werbung.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…209786-306-1073

Die Einstellung ist nur bei abgebauten Kupplungsdeckel möglich.
Nur die von LT und Sachsenmoped ist mit einem Spezial Werkzeug mit montierten Deckel möglich.

Wenn sie anspringt beim auf rechts legen, passt der Schwimmerstand nicht.
Einfach mit einem Senfglas auf 7-8mm den Benzinstand unter Vergaserkante einstellen

Zitat von minimax0_8

Ein schnelles ausfedern ist in der Regel erwünscht, das Rad soll ja nicht den Bodenkontakt verlieren. Die Dämpfung kann man testen in dem man die Gabel einfedert und dann schnell wieder ausfedern läßt, wenn die Gabel nicht nachschwingt ist die Dämpfung ok.
Leider gibt es für diese Gabel keine Angabe zum Ölstand.

120ml?

Eigentlich nicht, ich hab erst vor ner Woche eine verbaut
Die war zwar nicht so hart wie die erste (2019), ist aber bei weitem nicht wie bei der Seriengabel.

Und MS50 Fahrer sendet auf Tipps nur Fragezeichen.
Jede Charge ist anders und verhält sich anders mit dem Scheiß Granulat, macht eure Erfahrungen doch alleine wenn euch Tipps nicht reichen.

Zitat von MS50Fahrer

Hab da auch mal ne Frage, da ich mir gestern ne Tischstrahlkabine mit 190l Volumen gekauft habe. Möchte Zylinder und Zylinderkopf strahlen. Aber möchte nicht diesen gräulichen matten Look, sondern mit Nussschalen ein glänzenendes Ergebnis.

Hat da schon jemand Erfahrung mit und kann mit nen Tipp zur Körnungsgröße geben, damit ich nicht erst 5 verschiedene Körnung kaufen muss!?

Grüße
Christian

Bei meinem Anbieter gibt es nur eine größe von Walnussgranulat, für Tipps bitte PN

Strahlkabine für 220€ gekauft, Filterung gebaut, (60€) Glasbruch gekauft (20€, extra zum strahlen), Umbau der Strahl Pistole.
Kompressor war vorhanden aber nicht stark genug mit 400l/min.

Was soll auch der Händler an etwas fummeln wo nicht sein verschulden liegt oder eben fremd gekaufte Ware reklamieren?

Wie gesagt sind die Merkmale weg von den Mitnehmern und bei Trommel sind die garnicht da

Über die Jahre haben sich einige Nabentachoantriebe bei mir angesammelt und ich wollte gerne wissen wie man erkennen kann für welche Größe sie sind?
Bei mir haben sich welche für SB wie Trommel angesammelt.
Äußerlichkeiten sind ja nur die breite des Klemmstückes unterschiedlich und mit welcher Form von Antrieb sie sind.
Bei mir habe ich leider nur den Antrieb ohne die Plastik Scheibe oder den Metallfinger angesammelt.

Frage, weiß jemand wie man bestimmt für welche Felgengröße sie sind?

Ne, du brauchst eine Fahrgestellnummer!
Ansonsten hast du nur ein Ausstellungsstück gekauft.

Ab zum Verkäufer und zurück geben oder einen Rahmen besorgen der eine Nummer hat

Felgenringe sind an der Trennkante etwas schwankend, mal haste da nen millimeter Versatz und mal nicht.
Ich lass die Finger davon und nehm eher die MZA auch wenn die nicht mehr die original Punzung haben.

IFA geht bei FEZ Zwickau hervor, Kollege hat 2018 zwei Felgen gekauft die nach 3000km total Schrott waren da die Speichen sich in der Radnabe total ausgeschlagen haben, allgemein halt ich wenig von dem IFA Nachbau zeug.

Der Stopfen und die Inbus Schrauben lassen mich raten, auf jeden Fall ein Hersteller mit zwei Buchstaben und die Verplombung eventuell Gen1?
Einzig der Zerstäuber lässt mich rätseln
Ich hatte zugegeben bei ~30-40 MZA Vergasern nur einenmit Blasen an der Gassschieberbohrung, ansonsten liefen alle gut

Ich kuck die Woche mal in meiner Sammlung, eigentlich sollte ein Screenshot machen nicht schwer sein

Wer bietet außer ORP denn gerade so eine Spannhülse an?

Und bei dem Wort Instagram bin ich raus aus der Sache