JWSPORT Factory SO

Ja ab 17Uhr meist habe ich Zeit. Schreib mir bitte eine E-Mail an sachsenmoped@sachsenmoped.de , machen wir.
Sehr gern ein Cross, allerdings wegen Bereifung gucken, wenn du Stollenprofil hast, das wird schlagen ohne Ende. Also wenn es geht mit Straßen oder leichten Enduroprofil.
Und schon vorab, ich gebe nur Radleistung aus. Der Rest ist Glaskugelmethode.
Und unser Rolle ist gemessen, und nicht das 2-fach an Trägheitsmoment angegeben. Habe heute mal ne Schwalbe ausgemessen, nicht generalüberholt aber es fährt noch ganz normal.
Hat 1,9PS am Rad.
Leider ist die Tuningszene sehr optimistisch Da werden wir so wie so von allen Seiten attackiert und als dumm erklärt. Nur leider die Zahlen werden nicht lügen.
Wenn du auf 15 hoffst (Radleistung), da musst du locker 120 Sachen eigentlich fast 130kmh drauf haben.

Zitat von sachsenmoped

Wir sind ca. 1 Stunde von dir entfernt. Kann dir gern ausmessen. Aber ich möchte schon vorab sagen, komm bitte nicht wenn die Realität nicht verkraften kannst
Die Simson mit 15+ PS sind 90% Legende. Ich rede über blank gemessene Radleistung. Kannst froh sein, wenn 10 PS rauskommen bei den 85er.

Wenn der Händler lieber verkaufen sollte anstatt steile Thesen aufzustellen xD

Zitat von Lionheart

Dann hab ich ja einen legendären Zylinder[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200606/cd99073c41d26aa86feb61e282d0b1c1.jpg]

Wenn es ein 125er Cagiva Mito war, dann glaube ich es dir.

Beim P4 ja völlig irrelevant was da steht [emoji6]

Zitat von sachsenmoped

Ja ab 17Uhr meist habe ich Zeit. Schreib mir bitte eine E-Mail an sachsenmoped@sachsenmoped.de , machen wir.
Sehr gern ein Cross, allerdings wegen Bereifung gucken, wenn du Stollenprofil hast, das wird schlagen ohne Ende. Also wenn es geht mit Straßen oder leichten Enduroprofil.
Und schon vorab, ich gebe nur Radleistung aus. Der Rest ist Glaskugelmethode.
Und unser Rolle ist gemessen, und nicht das 2-fach an Trägheitsmoment angegeben. Habe heute mal ne Schwalbe ausgemessen, nicht generalüberholt aber es fährt noch ganz normal.
Hat 1,9PS am Rad.
Leider ist die Tuningszene sehr optimistisch Da werden wir so wie so von allen Seiten attackiert und als dumm erklärt. Nur leider die Zahlen werden nicht lügen.
Wenn du auf 15 hoffst (Radleistung), da musst du locker 120 Sachen eigentlich fast 130kmh drauf haben.

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Ja, 1,9ps al Rad schaffen es bestimmt 80 Kilo Moped und Fahrer auf 60km/h zu beschleunigen..... oh man

Zitat von callecalle

Das machen alles seriösen Tuner. Und gerade JW gibt eher weniger als mehr Leistung an (heiße Kurve, Dauerlaufmoped im entsprechenden Zustand etc.) weil er es einfach nicht nötig hast zu übertreiben.
Das mag bei manchen "Großbetrieben" anders sein, die höchstmöglichen Profit einfahren wollen oder müssen...
Und den Unterschied zw. Motor- und Radleistung kennen hier sicher 90% der User die regelmäßig in diesem Forum sind.

Indirekt unterstellst Du dem Großteil der Tuner "auf den Putzklopper" zu sein. Damit wäre ich vorsichtig - bei allem Respekt aber wer bist Du denn sowas rauszuhauen oder anders ausgedrückt dies zu unterstellen ?

Ich habe in den letzten Jahre einige Hubräume auf Simsonbasis gefahren und auch Stino-50cc zu Friedenszeiten, daher weiß wie sich 18PS Radleistung anfühlen. Er`fahren mit 85"O" Testzylinder von A.Lang & B.Jung (2TF).
Daher kann ich auch über den MX85 von JW urteilen. Und der hatte , mit optimalen Anbauteilen + Abstimmung, seine angegebene Radleistung von (mind.) 15PS.

Davon mal ab werden mit 85er auf Simsonbasis mitunter ganz andere Werte erziehlt. Alles Unwahrheiten? Hat ja schon was von Verschwörung...

(Ich hoffe mich sachlich genug ausgedrückt zu haben, andernfalls soll ein Modi oder Admin eingreifen!)

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Dein Kommentar ist voll in Ordnung und du hast respektvoll geschrieben! Freu mich.

Ich maule seit Jahren, dass die Angaben meiner Meinung nach nicht die Wahrheit entsprechen. Da war ich der doofe Händler, der nicht mal messen kann. Nun kann ich messen, da bin ich dumm zu messen.
Die gesamte Szene ist in einem Kapsel. Es sind immer die gleiche Tuner und Prüfstände. Auch Scooterbereich oft ähnlich, aber schon realistischer.
Schaue mal bitte nach Holland oder Italien. Oder international 2-Takt Foren.
Es war mir klar, dass die Leute hier uns angreifen und niemals glauben werden.
Diesel Skandal!? Verschwörung? Alle wusste irgendwie davon, dass die Werte verfälscht waren, aber es müsste so sein, um es verkaufen zu können. Und nun? Alle haben sich erst mal angepasst....bis es nicht aufgeflogen wurde.

Ich kehre es um. Du/ihr beschuldigt Leute die es studiert und lebenslang gemacht und erforscht haben, getestet haben... damit, dass die nicht rechnen können und unser Prüfstand nicht stimmt

Weiß nicht wo du herkommst, aber schreibe mich gern an. Wir machen einen Termin kostenfrei für dich. Vll sind es auch 15PS bei dir. Ich möchte nicht pauschal sagen ist fake. Aber 15 PS am Rad... Das muss wie Hölle abgehen.
Mit 10Ps am Rad im Simson Rahmen sind es 105-120kmh realistisch.
Ein ETZ 250er hat auf dem Rad ca. 17PS laut Prüfstand. Und läuft stabil 125kmh, und das Ding ist ein Schrankwand und wiegt das doppelte wie ein Simson. Da müssten die User real auf 130-140kmh kommen mit den 18-20PS Maschinen.

An dieser Stelle möchte ich klar machen, nur weil hier JWSPORT als Thread steht, diese richtet sich keinerlei ggü ihn. Er ist doch tatsächlich einer von den Tuner die am nähsten am Wahrheit liegt

Das sind übrigens 16PS am Rad

Ein P4 Prüfstand in Frage zu stellen ist eben alles andere als schlau, vorallem wenn man selber erst seit 2 Wochen einen Prüfstand besitzt.

Vorallem mit 10ps am RAD sind 105-120km/h realistisch

Ich bin 2010 eine 251er ETZ gefahren, 23 Motor PS, 19 am Rad. Ab 110 wirds da sehr zäh, da wog ich noch 75kg. Die 250er vom Kumpel hab ich da schon lang gemacht.

Wenn alle so falsch messen frage ich mich warum Frits Overmars da bei LT nix sagt. Wer Frits ist muss denke mal nicht mehr erklärt werden.

Edit:

Mein 60/4 lief 2012 gerade so 100 laut GPS. Und der hat auf mehreren Prüfständen 10PS gezeigt.

Zitat von callecalle

Nettes Video, hab nur paar Minuten reingeschaut, gebe es mir aber bei Gelegenheit mal komplett.
Ich kann Deine Aussagen durchaus nachvollziehen, jedoch bleibe ich skeptisch...

Der MX85 ist schon wieder Geschichte, jetzt fahre ich den dritten 85G+. Bin damit soweit zufrieden "unauffällig schnell" unterwegs zu sein. So zufrieden das ich mir diese Saison mal kein neues/anderes Kit gekauft habe.

Ein Besuch wäre sicher interessant, bin aber doch etwas weiter weg vom Schlag (nördliches S/A) und habe persönlich auch nicht die Möglichkeit eines Transports. Aber danke für die Einladung und dem Verständniss.
Muss ja nicht immer ausarten...

Völlig normal, wenn du skeptisch bist. Du bist so "aufgewachsen" und diese Angaben sind nun mal in die Köpfe eingebrannt.
Jeder soll denken was man will.
Das Messmittel ist nur so gut wie der Bediener.
Hat niemand behauptet dass der P4 nicht gut messen könnte Die Frage ist was der Bediener gern hätte.

Also gern wenn jemand aus nähe Dresden kommt, kann sich bei mir melden. Wir schauen ob die Zeit da ist, und messen gern fix das Moped.

Ihr könntet ja einfach mal euren Prüfstand mit dem P4 vom Adlertuning abgleichen, ist ja nicht weit[emoji6]