ideale übersetzung finden

15:34 oder 14:34 sollte passen. Der Zylinder ist jetzt nicht so spitz sodass eine extrem kurze Übersetzung Sinn macht.
Der Zylinder ist ja eher ein Breitband/Alltagszylinder, Da sind die Gänge dann viel zu kurz und du musst direkt schalten. Mit 15:34 bzw 14:34 wirst du denke zufrieden sein. Kannste auch den Kettenkasten lassen, sonst sieht es doof aus, mMn

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Würde 14:34 fahren.
Deine Übersetzung ist etwas zu kurz. Das macht so keinen Spaß weil der zylinder eher auf Drehmoment in mittleren Drehzahlen ausgelegt ist. So überdrehst du ihn ja bloß die ganze Zeit und bist bloß am schalten. Mit 14:34 schaffste noch ne gute 80 denk ich und kannst schön raus beschleunigen

Wenn du unbedingt ein großes Ritzel hinten fahren willst, z.B. 40er und es nicht zu kurz werden soll, dann vorne 16er oder 17er und langen Primär verbauen.

Ist aber sinnlos mMn und unnötig teuer. 14:34 und gut ist und dann mit Kettenkasten. Sieht gut aus und schau dir mal die Cross Mopeds von LT oder JW an, die fahren komischerweise auch Kettenkasten

Zitat von DeepH0riz0n

Wenn du unbedingt ein großes Ritzel hinten fahren willst, z.B. 40er und es nicht zu kurz werden soll, dann vorne 16er oder 17er und langen Primär verbauen.

Ist aber sinnlos mMn und unnötig teuer. 14:34 und gut ist und dann mit Kettenkasten. Sieht gut aus und schau dir mal die Cross Mopeds von LT oder JW an, die fahren komischerweise auch Kettenkasten

So ne Vollkapselung der Kette hat schon was für sich - musste weniger putzen. Das spart ne Menge Wartungsarbeit an der Kette...