Soweit ich weiß kommen in die alten Motoren 450ml Getriebeöl.
Schau Dich mal auf der Seite um, die ich im anderen Thread gepostet habe. Dort findest Du einige Infos...
Neubefüllung beträgt bei M53/54 500ml.
Deine Vorgehensweise ist aber schonmal grundsätzlich falsch.
Eingefüllt wird über den linken Deckel, anschließend Moped waagerecht stellen, Ölkontrollschraube raus und Mopped 15° nach rechts lehnen. Alles was zu viel ist läuft dann raus.
Soweit die schnelle und "saubere" Methode.
2. Möglichkeit:
Öl einfüllen und warten bis der Überschuss zwischen Kickerwelle und Hohlschaltwelle rausgelaufen ist 
Ein Schelm , wer Böses dabei denkt ...das lass nicht Greta sehen 
Zitat von RennopaEin Schelm , wer Böses dabei denkt ...das lass nicht Greta sehen
Warum den, die sime markiert doch nur ihr revier..
Es sagt ja niemand, dass das überschüssige Öl im Boden versickern soll![emoji849]
Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk
Die Neubefüllung ist ja immer mehr als die Nachbefüllung. Wenn ich das hier rausles, rechnet man mit 50ml die sich im innern des Motors an gewissen Stellen absetzen und nicht ablaufen. Bei unserm Getriebe sinds beispielhaft neu 1.6l und bei der Wiederbefüllung ganze 200ml weniger. Der Wert wurde damals empirisch ermittelt indem eine Reihe an Getriebe befüllt und in der eigentlichen Einbaulage unter einem gewissen Zeitfaktor abgelassen wurden.
Wie nicht versickern lassen? Macht man das nicht so, wenn ich unsere "Alten" immer von früher erzählen hör [emoji3].
Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
Wenn niemand was nachkippt braucht sich auch niemand wundern, dass die Erdölreserven immer knapper werden ;]
Stimmt, zumal es ja von da unten kommt [emoji51]
Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
Neubefüllung beträgt bei M53/54 500ml.
Deine Vorgehensweise ist aber schonmal grundsätzlich falsch.Eingefüllt wird über den linken Deckel, anschließend Moped waagerecht stellen, Ölkontrollschraube raus und Mopped 15° nach rechts lehnen. Alles was zu viel ist läuft dann raus.
Soweit die schnelle und "saubere" Methode.2. Möglichkeit:
Öl einfüllen und warten bis der Überschuss zwischen Kickerwelle und Hohlschaltwelle rausgelaufen ist
Was bitte ist daran falsch?
Öl ablassen an der Ölablassschraube, Schraube gesäubert und wieder rein gedreht
Dann den Deckel an der linken seite geöffnet (den mit den 2 Kleinen Schrauben), dann hab ich da mittels eines kleinen trichters das Öl eingefüllt. Aber wie gesagt gingen nur etwa 320ml rein, dann stand das öl an der Öffnung. Die Ölkontrollschraube auf der rechten Motorseite war auch draussen. Habe dann das Moped etwas nach rechts gekippt (keine Ahnung ob das 15° waren...)und dann wieder hingestellt. Der Ölstand blieb aber so. Also hab ich den Deckel wieder zu gemacht und auch die Kontrollschraube wieder rein gedreht. Nur sind eben keine 500ml rein gegangen. Aber es ist jetzt mehr drin als vorher...
Hat sich gestern so gelesen als hättest du das Öl durch die Kontrollschraube reinlaufenlassen.
Aus Erfahrung: bei senkrecht stehendem Moped bekommt man >600ml über den kleinen Deckel eingefüllt.
So schnell läuft da nix über.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
