ZT90N 20PS Projekt

Jetzt im WInter ist Zeit und wenn man draußen keine Dächer schweißen kann, dann probiere es in der Garage.
Im Endeffekt ist es so, dass ich mich momentan mit Spielereien beschäftigen kann. Dafür fehlt im Rest des Jahres die Zeit.
Oder besser, dafür nehme ich mir dann keine Zeit mehr.

Ein Prüfstandslauf kommt erst in Frage, wenn das Wetter wieder passt und ein 28er/30er Vergaser dran hängt.
Möchte ja vorher das Teil so gut wie möglich abstimmen, bevor ich zu Paul (oder jemand anderen) fahre.

Alter Schwede, bei uns liegt genau nichts. Aber alles nass und ungemütlich.

Heute ging es weiter mit Schweißen.
Mein erster selbstgeschweißter Auspuff! (Bisher durfte immer Kitzel immer meine Tröten veredeln.)
Mein Respekt vor den Schweißkünsten anderer, ist heute merklich gestiegen.
Hab 6h an dem Ding gesessen... Nun bin ich erschöpft! Aber glücklich!

Danke!

Mal sehen wie er geht.
Wenn ja, dann veredel ich ihn mit der Ritto-Variante.

Kurz zusammen gefasst: Der Factory Nachbau geht gut, aber der Battle 85 geht besser an meinem System.

Nicht bei genug Querschnitt.

Was Neues zum testen...

Auspuff an das Fahrzeug angepasst und überarbeitet (jetzt noch 13 Segmente).

Als nächstes ab aufs Blech damit und die kalten Tage nutzen, bevor es wieder aufs Dach geht!

Es handelt sich tatsächlich nochmal um den Factory.

Unten verlegt deshalb, um mehr Maßgenauigkeit zu bekommen.
Bei der wilden Verlegung vom letzten mal, ist das so eine Sache bei einer manuellen Bearbeitung
(Blechschere + Bandschleifer).
Eine relevante Fehlerquote bei insgesamt 25 kleinen Segmenten ist nicht auszuschließen.

Auch das lange Endrohr der alten Variante könnte sich (negativ?) ausgewirkt haben.

Ich will es nochmal genau wissen und versuche so penibel wie möglich die unten verlegte Version zu bauen.

Und gleichzeitig ist es wieder eine Schweißübung um meine grauenhaften Skills auf ein ausreichendes Level zu holen.