30mm Polini dreht beim Kaltstart hoch

Was passiert wenn du die Leerlaufluftschraube ganz runter nimmst? Eventuell hängt der Schieber um kalten Zustand.

Fettere Starterdüse wäre hilfreich oder eben Kanäle des Chokesystems auf Sauberkeit prüfen, es scheint als wäre der Kaltstart zu mager.

Wie ist denn dein Vergaser derzeit bestückt?

Also mein 28er Polini PWK macht das auch.

Hallo!

Ich kann dir keine Polini-spezifische Lösung geben aber dieser Polini ist auch nur (ein weiterer) PWK-Nachbau...
Generell tritt dieses Problem dann auf, wenn das Leerlaufsystem ansich recht groß ausgelegt ist (also von den Bohrungen im Gehäuse her) und dann nur mit einer recht kleinen Leerlaufdüse begrenzt ist um das Standgas zu halten, oder aber der Schieber im geschlossenen Zustand nicht weit genug zu macht. In jedem Fall aber muss er sich im normalen Standgas zuviel Luft ziehen.

Generell tritt dieses Problem oft dann auf, wenn das Leerlaufsystem insgesamt sehr groß ausgelegt ist (insgesamt große Bohrungen im Gehäuse, große LLD, evtl. viel "Restluft" unterm Schieber durch....). Um bei warmem Motor einen ruhigen und niedrigen Leerlauf hinzubekommen ist dann meist die Luftschraube recht weit drin um den Motor fetter zu machen als er es eigentlich braucht und er dadurch nicht so hochtourig tuckert. Wenn der Motor kalt ist (direkt nach dem Kaltstart!) schmeckt ihm aber dieses eigentlich zu fette Gemisch viel besser weswegen er mit viel mehr Drehzahl läuft, solange bis er halbwegs Temperatur bekommt.

Das kannst du so lassen denn die ersten 30 Sekunden muss man vernachlässigen im Hinblick auf ein besseres Setup bei warmem Motor. Oder du machst das Leerlaufsystem insgesamt magerer (LLD), wirst dann aber nach dem Kaltstart längere Zeit den Choke benutzen müssen damit der Motor nicht abstirbt.

MFG RZT