Kaufberatung zu einem S 51 Rahmen gesucht

Das KBA hilft dir nicht weiter, da es sich um einen Austauschrahmen handelt.
Das Kärtchen sieht mir für >30 Jahre mal ziemlich (zu) gut aus. Stempel der Verkaufsstelle ist jedoch erstmal unauffällig.

Nun steht noch die frage im Raum wie lange die alten ABE Karten damals noch benutzt wurden.
89 Stand nämlich schon S51/1 als Typ vermerkt.

Von den Fotos her schwer zu sagen ob die Papiere einfach zu der Zeit "überlagerte" waren oder nicht.
Ich würde sie aufgrund der Faktenlage erstmal anzweifeln.

Thema Reimport kann man aber immerhin schonmal ausschließen.

Wenn du vorhast ne 21er für ne neue ABE zu machen, dann bereite dich auf eine etwas holprige Angelegenheit vor.
Austauschrahmen sind auch bei den Prüforganisationen nen Fall für sich.

Ist die Frage ernst gemeint?!

Natürlich reicht der Rahmen, fahre schließlich auch immer nur mit einzelnen Fahrzeugteilen zur Hauptuntersuchung.
Letztens hab ich nur nen Kotflügel mitgenommen, hat der Tüffigmann zum Glück nicht den durchgerosteten Schweller entdeckt.

Ernst: Natürlich muss da ein komplettes, den Richtlinien der StVzo entsprechendem, Fahrzeuge bei der Abnahme auftauchen.

Es handelt sich DEFINITIV!!! um nachträglich ausgefüllte Blanko Papiere. Die sind nicht gültig!

Das Unterschreibe ich

Meinen ersten Post hast vollständig gelesen und verstanden?

Ich würde da ein Typenschild ran machen und einen Motor, Tank, Räder usw.. Dann ein paar schöne Fotos knipsen und eine Zweitschrift beantragen. Meiner Meinung nach spricht auch nichts gegen gefälschte Papiere, wenn sie gut gemacht sind und keiner die Fälschung nachweisen kann.

Frage an Sterni: Woran erkennt man einen Austauschrahmen? Ich kenne die Wechsel-Rahmen nur blanko ohne Nummer, da diese i.d.R. vom original Fahrzeug übertragen wird.

Kurzfassung:
Mit neuem Typenschild gibts so oder so keine Zweitschrift.
Rahmennummer beginnt mit ner 1 -> DDR Austauschrahmen -> Anfrage beim KBA sinnlos.

Mit den Papieren meinst du wirklich ernst?

Das das Typenschild nicht original ist würde ich auch niemanden auf die Nase binden. Ich wüsste auch nicht warum ich so dumm sein sollte mich an die bescheuerten Regeln zu halten.
Wenn in diesem Fall die Rahmennummer nichts taugt hat sich die Sache sowieso erledigt. Generell würde ich aber nicht die Aufgabe der Ämter übernehmen die Leute zu demotivieren, sondern alle Chancen und Lücken ausnutzen. So lange die Fahrzeuge nicht vorgeführt werden müssen und statt dessen nur Bilder eingereicht werden gibt es noch gewisse Spielräume.
Ich würde niemanden raten Papiere zu fälschen, da sich das Nutzen-Risiko-Verhältnis nicht rechnet. Wenn man aber ein Fahrzeug mit Papieren kauft kann man da von ausgehen das es sich um die originalen Papiere handelt(Treu und Glauben). So lange man öffentlich keine Zweifel äußert kann ein auch niemand das Gegenteil beweisen.

Hab bei mein sr50 auch die abe beantragt obwohl das typenschild fehlt. Hatte ich gleichzeitig mit ner s51 beantragt. Fotos wollten sie aber nur von der s51 haben, der roller hat die abe jetz auch, ohne fotos..

Ok, dann werde ich niemanden mehr demotivieren.
Beantragt halt eure Papiere, aber guckt nicht dumm aus der Wäsche wenn trotz Ablehnung der Gebührenbescheid ins Haus flattert.
Kann man sich von vornherein sparen, aber manche wollens halt so.

Was das Beispiel mit dem SR50 jetzt beweisen soll ist mir auch schleierhaft.

In der Kontrolle nen dummes Gesicht machen und auf ''das konnt ich doch nicht wissen'' plädieren ist natürlich auch ein hervorragender Plan.

Manchem mag man, bei der naiven Herangehensweise, kaum die Vollendung des 16. Lebensjahres attestieren.

Das soll nichts beweisen, hab es nur als bsp gebracht das man auch glück haben kann und keine fotos braucht..

Aber doch nicht bei ner Nummer, die eindeutig aus der laufenden Produktion heraussticht.

Mit 16 Jahren hat man noch Spaß am Leben, naiv wäre es auf den Saß zu verzichten.

Zitat

Ok, dann werde ich niemanden mehr demotivieren.

Das war nicht auf dich bezogen.

Zitat

Beantragt halt eure Papiere, aber guckt nicht dumm aus der Wäsche wenn trotz Ablehnung der Gebührenbescheid ins Haus flattert.

Da muß man nicht nur dumm aus der Wäsche schauen sondern auch in Widerspruch gehen.

Widerspruch?
Versuche mich zu überzeugen, dass er sinnvoll wäre.
Bisher hats noch keiner geschafft.

Wogegen eigentlich widersprechen?
Gegen den Gebührenbescheid bei negativer Antwort oder gegen die negative Ausstellung der Zweitschrift an sich?

Zitat

Mit neuem Typenschild gibts so oder so keine Zweitschrift.

Mich wundert es das es dazu vom Verwaltungsgericht noch kein Urteil gab. Wenn PKW's ohne original Typenschild keine Zulassung mehr bekommen könnten würde es massenweise Klagen geben. Die Mopedfahrer scheinen noch nicht genug zu leiden.

Zumal das typenschild ja nicht unzertrennlich mit dem rahmen verbunden ist und wenns ab ist man sich sogar selber ein neues schlagen darf.