Zylinder nur 4 Bar Kompression nach einbau;

Josephs51

Hallo Zusammen,
Hab vor paar tagen nen neuen Zylinder + Kolben auf meine Simme montiert, nun ich hab das Moped kaputt gekauft und komplett neu aufgebaut und weiß daher nicht wie gut die beschleunigung eigentlich sein soll, kommt mir aber sehr mager vor wenn ich von den ersten in den zweiten Gang schalte verhungert sie fast bis sie wieder auf Drehzahl kommt. Darauf hin hab ich heute die Kompression gemessen und herausgekommen sind 5 Bar. Ich bin bis jetzt 60 Kilometer gefahren und hab heute den Kopf + Zylinder runter geschraubt um mir den Kolben anzusehen. Zylinder einwandfrei Kreuzschliff ist noch zu sehen weder Riefen noch irgendwelche verschleiß spuren an kolben,Zylinder oder Ringe.
Jetzt zu meiner Frage ;
Sollte nicht mehr Kompression vorhanden sein? Oder kommt das mit der Zeit bis Kolben und Zylinder eingeschliffen haben?
Danke im vorraus für eure Antworten.

Lg Joseph

Josephs51

Re; es sind 5 Bar im Kalt zustand und 4 im warmen.

flymo

Wurde der Schieber voll geöffnet beim Messen?

Josephs51

Ja, das hat leider keinen Unterschied gemacht.

oink

Was hast Du exakt wann gekauft - Artikelnummer und evtl. Bilder sind nicht schlecht - was für einen Bock fährst Du überhaupt? Wie sind Deine Schrauberfähigkeiten oder Erfahrungen? Warum hast Du den Zylinder gewechselt?

flymo

Zitat von Josephs51

Ja, das hat leider keinen Unterschied gemacht.

Wenn es keinen Unterschied ergibt, behindert irgendetwas die Luftansaugung oder den Ladungswechsel. Eine kalte, frische 50iger Serien-Garnitur sollte gute 1000kPa generieren.

Josephs51

Es handelt sich um eine S51-B Verbaut ist ein 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben Simson 60ccm Almot (MZA) mit einem 123032 (art nr.) kopf.
Der alte Zylinder war sichtlich hinüber und teile vom kolben mittendrin.
Hab den kompletten motor zerlegt mit neuer kurbelwelle , lager etc. das volle programm

Mutzhunter94

Haben die Standard Almot nicht ein Quetschmaß jenseits von gut und böse ?
Wurde das mal kontrolliert ?

Icybear

Jup da ist 1,5 und mehr keine seltenheit.

oink

Macht aber bei der Kompressionsmessung wenig aus, daher hier erstmal zu vernachlässigen. Evtl. brauchst Du mehr Drehzahlen, damit der Hobel aus dem Quark kommt. Mal einen kürzeren Krümmer probiert, auf AOA1 umgebaut und getestet?

flymo

Sollten hier wirklich nur 400kPa anliegen nützt auch die Drehzahl nix, vielleicht fehlt auch einfach nur die Vorverdichtung, Thema Wellendichtring.

Josephs51

Ja tasache quetschmaß is gar keins vorhanden hab nen 1,5 mm lötzinn der wird nichtmal berührt ...auspuff ist neu zt 50-110 ccm verstellbare resonanz. Wellendicht Ring ist neu und gewissenhaft gemacht. Hab jetzt ein neues kit bestellt ich geb Rückmeldung wie viel bar der neue hat

Gesendet von meinem SM-G780F mit Tapatalk

Mutzhunter94

Zitat von Josephs51

Ja tasache quetschmaß is gar keins vorhanden hab nen 1,5 mm lötzinn der wird nichtmal berührt ...auspuff ist neu zt 50-110 ccm verstellbare resonanz. Wellendicht Ring ist neu und gewissenhaft gemacht. Hab jetzt ein neues kit bestellt ich geb Rückmeldung wie viel bar der neue hat
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Wieder Almot oder von einem Tuner ?
Wenn du die Möglichkeit hast, hättest du auch einfach vom Zylinder bzw. Kopf was abdrehen können um auf ein gutes Quetschmaß zu kommen.

Josephs51

hab nun nen neuen zylinder von zt60 stage 3 , gleiche kompression wieder nur 5-6 bar

flymo

Schraub mal Vergaser und Auspuff ab, und teste noch einmal.

oink

Zitat von Josephs51

hab nun nen neuen zylinder von zt60 stage 3 , gleiche kompression wieder nur 5-6 bar

Da sollte man schon mit Schmackes reinhauen, evtl. liegt es ja daran? Oder aber Dein Adapter ist undicht...
Von einer Kompressionsmessung bei einem Zweitakter Einzylinder halte ich eh nüscht, besonders dann, wenn sich die Bauteile Kolben, Kolbenringe und Zylinder noch nicht eingelaufen haben und kalt sind - da sind die Druckverluste einfach zu hoch - also was soll mir die Messung anschließend sagen?

flymo

Das Einlaufen hat nahezu keinen Einfluss auf das Messergebniss.

Fred05

Nach meiner Erfahrung haben die nie mehr als 6bar eher weniger und wenn die Auslasssteuerzeit angehoben wird, wird die messbare Verdichtung geringer

flymo

Das ist richtig aber bei einem ZT60N liegen dennoch min 800 bis 900kPa.

Fred05

Ich hab letztes in ZT 50 N gemessen der hatte ca 200km und knapp über 5 bar lief aber für den Zylinder ganz angenehm

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