Welche Zündung für das DUO

Quote from BlackBirdTV

(-> evtl. direkt Gleichstrom VAPE?)

Das Teil ist eine gute Wahl.

Quote from BlackBirdTV

Halo-Scheinwerfer

Seit wann brauchen die Gleichstrom?

Oder meinst Du LED?

Beim DUO brauchst mehr Strom, schon durch die Seitenbegrenzung und das zweites Rücklicht, von daher wird es bei der MZA-Vape bedingt durch die AC/DC Aufteilung schon eng.

Die Powerdynamo-Vape zu nehmen ist da selbst auch ohne LED Beleuchtung verbauen zu wollen, ist die richtige Wahl.

Hallo!

Powerdynamo war eine Berliner Firma die mit Vape-Komponenten diese Zündung gebaut und vertrieben hat. Vor 3-4 Jahren hat diese Firma dann altersbedingt geschlossen, und seitdem baut Vape selbst unter der Bezeichnung Powerdynamo (es ist also nurnoch eine Marke, keine Firma mehr) diese Zündanlagen und macht den Vertrieb selbst.

MfG RZT

Quote from BlackBirdTV

Hallo liebe Firma RZT,

Sprich es ist die gleiche Zündung unter zwei verschiedenen Namen?

Nein

Powerdynamo-Vape hat 100W DC

MZA-Vape hat AC/DC Mix-> 70WAC und ca. 25W DC

Quote from BlackBirdTV

ckich Also bspw. die hier? VAPE für KR51 auf Ostoase.de

Ja das ist eine Powerdynamo-Vape nur mit Konus 1:10 nicht die richtige.

Quote from BlackBirdTV

Alles klar, danke. Jetzt kenn ich mich schon besser aus Also 100W AC ist immer die "Powerdynamo" und die MZA-VAPE ist die Gleichstrom-VAPE. Also sollte ich eine Powerdynamo-VAPE nehmen und für den Halo-Scheinwerfer nehm ich dann einen eignenen Gleichrichter. Richtig?

Falsch

Ich hatte geschrieben , Powerdynamo-Vape hat 100W DC (DC=Gleichstrom) und die

MZA-Vape hat einen AC/DC Mix-> 70W AC und ca. 25W DC.

Du sollst die Powerdynamo-Vape nehmen da die nur DC ( Gleichstrom) hat und somit da LED Lampen ohne weiteres anschließen kannst.

Quote from BlackBirdTV

ckich Also bspw. die hier? VAPE für KR51 auf Ostoase.de

Das ist eine Powerdynamo allerdings für Motoren vor Baujahr 1967 mit Konus 1:10.

Ist dein Duo bzw. dein Motor vor 1967 gebaut wurden ?

Wenn nicht, dann benötigst eine mit Konus 1:5,

also diese https://kultmopeds.de/Gleichstrom-Va…schine-100W-12V

Hallo,

so ist es, denn viele denken falsch und rechnen bei der normalen Vape die 70W AC und 25W DC zusammen. Das ist aber Milchmädchenrechnung (wer hat diesen blöden Begriff geprägt???!?:-) ) denn die Stromkreise sind getrennt, für die Beleuchtung steht also nur 70W zur Verfügung.

Also WENN Vape, dann die Powerdynamo mit DC.

Einen Vorteil der Delta möchte ich noch erwähnen da er beim Duo mehr zum Tragen kommt als im Moped: Durch die Starthilfe-Zündkurve unserer Zündung sowie die Batterieunterstützung in diesem Bereich startet der Motor leichter mit dem Anreisshebel (da mit diesem wegen dem langen Hebel sowohl die "Kick"-Geschwindigkeit niedriger ist wie auch der effektive Weg geringer ist). Ich möchte nicht sagen dass das ein Problem ist mit anderen Zündungen, aber zumindest wirken diese beiden Punkte noch mehr in diese Richtung.

MFG RZT

Quote from Michaknowsbest

Sorry Heiko aber die Delta schafft es gerade so eine S51 mit HS1 zu versorgen. H4 funktioniert schon nicht mehr.

Wenn die Duo nun noch mehr Abnehmer hat läd die Batterie nicht mehr.

Ist bei der MZA-Vape genauso,

man darf nicht vergessen beim Duo kommt da 2x Seitenbegrenzung, das zweite Rücklicht und Scheibenwischer dazu.

Und wenn es ein 4/2 ist, noch ein zweites Stopplicht, sowie noch 2x 21W mehr für die Blinker.

Quote from Michaknowsbest

Sorry Heiko aber die Delta schafft es gerade so eine S51 mit HS1 zu versorgen. H4 funktioniert schon nicht mehr.

Wenn die Duo nun noch mehr Abnehmer hat läd die Batterie nicht mehr.

Heiko hat nicht gesagt das seine zündung leistungstechnisch besser ist. Er sagte ledeglich das die zündung nicht soviel startdrehzahl braucht und es besser mit dem anreishebel ist

Die Verkabelung ist hauptsächlich am Zündschloss bedingt durch die andere Zündung, nicht die selbe.

Ob du ein neuen Kabelbaum benötigst, kommt auf dessen Zustand an.