Jugendsünde SR4-2 soll wieder auf die Straße

Moin.

Aber zu was für Preisen? Bei uns im Umkreis jenseits von gut und böse. 50 Euro mit Patina ist da eher die Regel. Das sehe ich nicht ein.

Zur Erinnerung, der Junge ist 14 und muss seine fleppen noch machen. 1500 Minimum, hat der Fahrlehrer gesagt.

Grüße Micha

Na also, bei einem Bekannten ist noch ein Lenkerblech aufgetaucht.

War vorher golden, er hat's entlackt.

Denke vom Zustand ganz passend zum Rest.

Grüße Micha

Das war nur Goldene Sprühfarbe.

Das ging mit Aceton einwandfrei runter.

355 Euro wurden gestern nach Bautzen überwiesen.

Am 5.1. macht die Mopedwerkstatt meines Vertrauens wieder auf.

Die sollen den Rumpfmotor regenerieren, die können die Zahnräder der Gänge und die feinverzahnte Kickerwelle besser einschätzen als ich.

Die haben hoffentlich auch einen Zylinderschleifer an der Hand.

Guten Rutsch, Grüße Micha

Heute Ausbau der unsäglichen Tellerfeder Kupplung.

Der Spender Motor für die original Kupplung.

Pflichtlektüre für den Jungen, ganz analog.

Weiß nicht mehr, was mich damals geritten hatte, das ist mindestens 15 Jahre her.

Vielleicht waren die 5 Lamellen Pakete damals noch nicht so verbreitet und der SM 63/4 hat die original Kupplung rutschen lassen.

Mit 4 Lamellen und 1,6 er Tellerfeder hielt es dann zumindest.

Die original Schraubenfeder Kupplung lässt sich aber viel schöner dosieren.

Ich hab das andere Kupplungspaket noch noch nicht draußen.

Komischerweise habe ich fast keine Reserveteile von der original Kupplung, außer ein Haufen gebrauchte Reib- und Stahlscheiben.

Darum der Griff ins Regal auf einen Schlachtmotor.

Kann sein sein das ich den übrig gebliebenen Kram vom Star, mit 5 Lamellen in meine M93 gebaut hab.

Die Kupplung ist raus aus dem Spendermotor.

Alle Federn sind 27 mm lang, Verschleißmaß laut Buch ist 25 mm.

Die Angabe wie dick die Kupplungsreibscheiben minimal sein dürfen, habe ich nicht gefunden.

Weiß das wer?

Neuer Scheinwerfer und langer Ständer ist drin und dran.

Original Schaumstoff, Nachbaublech und Bezug.

Nur mit Nachdruck sind die eine Beziehung eingegangen.

Auspuff und Krümmer wurden mit dem Brenner ausgebrannt, da kann das schon kompletiert werden.

Schönes Wochenende, Grüße Micha

Der original Auspuff ist innen wieder sauber und sollte heute mit der neuen Spitztüte verheiratet werden.

Passte erstmal nicht. Dann habe ich die Schweißnaht und im Inneren Material weg gedremelt.

Hat nix geholfen, der Auspuff ist jetzt von Haus aus manipulationssicher.

Eine Schraubzwinge und Schläge an die Seite, haben den letzten Zentimeter dann zusammen gebracht.

Ist das Nachbauzeug wirklich so schlecht?

Das Sitzbank Blech war an den Kanten, wo der Bezug drüber geht derart scharfkantig, das musste auch erstmal mit der Feile geglättet werden.

Der Hauptständer hat dagegen super gepasst.

Das werde ich auf der akf Seite bei den Bewertungen auch so schreiben.

Grüße Micha