50ccm sport schaft nur 65 kmh

Deine Hauptdüse ist viel zu groß.

Ignoriere mal die Kerzenfarbe und höre auf deinen Motor; je nach verwendetem Mischöl bekommst du kein aussagekräftiges Kerzenbild.

Inwiefern hast du den Luftfilter bearbeitet? Fährst du ne Luftfilter-Matte oder ne „Kapsel“?

Die 80er Düse hört sich aber recht vernünftig an und solange der Motor nicht zu heiß wird ist die Kerzenfarbe auch kein Problem. Wie CrazyMechanic schon erwähnt hat, das kann auch am Mischöl liegen.

Ich könnte mir noch vorstellen dass die Kombination aus AOA2 und 16mm Vergaser nicht so gut zusammen passt. Ist natürlich immer die Frage wie „auffällig“ bzw. unauffällig du es haben willst aber versuch es doch mal mit nem 19mm Vergaser.

Das wäre zumindest mein Tipp

Moin,

Vermutlich handelt es sich um diesen Zylinder. Hier passen zumindest die Leistungsangaben direkt über ein. Für mich scheint es ein Schmitt 4 Kanal zu sein. Durch die hohe Leistungsangabe wird er wahrscheinlich eine kleine Bearbeitung bekommen haben. Alternativ lese dir mal die Beiträge zu diesem Zylinder im Forum durch, vielleicht wird man da fündig

50 ccm

www.rw-simson-sport.de

Hab gerade auch mal bei RW nachgeschaut, ich denke es geht um folgenden Zylinder

Der würde von der Leistungsangabe und Anbauteile genau auf die Beschreibung passen.

Dann hat sich die Vermutung erledigt, dass Vergaser und Auspuff nicht zusammen passen. Zumindest laut den Hersteller Angaben.

Die Frage welche Umbauten du am Luftfilter vorgenommen hast wäre trotzdem interessant

resopaule hab mich beim Zylinder vertan, du hast recht😅

Ich glaube ich hatte einen Zahlendreher und hab mich einfach verguckt...

Goldlocke welches Getriebe ist verbaut und welche Übersetzung nutzt du?

Laut dem Leistungsdiagramm und deiner Umrechnung (7500U/min bei einem 4-Gang Motor -> ca. 65kmH) sollte das Endergebnis relativ gleich bleiben wenn ich mich nicht irre

Bisschen weniger Spitzenleistung, bei etwas mehr Drehzahl

Wenn du dir das Leistungsdiagramm anschaust, kannst du sehen dass bei dem Prüfstandslauf ca. 69kmh erreicht wurden.

Das ist auf der Straße mit Rückenwind erreichbar, aber im Normalfall nicht. Durch den Fahrtwind usw. kann man da 5kmh auf jeden Fall abziehen.

Mit ner Längeren Übersetzung kann man natürlich mehr rausholen, aber grundsätzlich ist das was dein Zylinder schafft, das was RW angibt.

Achso, dann hab ich mich vertan.

Wenn du den Simson 4.0 Umbau gemacht hast fährst du noch ne Luftfilterkapsel, richtig?

Laut der RW-Abstimmanleitung darf bei der Abstimmung ohne Luftfilter kein unterschied spürbar sein, sobald man mit Luftfilter fährt. Das kann man mit dem Simson 4.0 Umbau nicht realisieren, da einfach zu wenig Luft durchkommt.

Mit einer Luftfiltermatte von z.B. ZT-Tuning wäre das möglich.

Quote from Goldlocke

resopaule Aber die Geschwindigkeit ist ja im 3. Gang angegeben, deswegen habe ich mich gewundert

Bei einen 3. Gang beim 3 Ganggetriebe oder 4 Ganggetriebe ?

Quote from Goldlocke

beim Luftfilter habe ich ihn nach Simson 4.0 umgebaut

Quote from Goldlocke

ein Freund von mir fährt den Zylinder auch mit ähnlichem Setup und der Schaft bei ihm knapp an die 80 km/h

Was heißt ähnliches Setup? Was genau ist verbaut?

Quote from Goldlocke

resopaule ich kann es mal mit ner zt Matte probieren

Luftfilterumbau beim 16er Vergaser ist Quark, holt man sich ehr Probleme.

Quote from ckich

Luftfilterumbau beim 16er Vergaser ist Quark, holt man sich ehr Probleme.

Da geb ich dir recht. Ich würde es trotzdem versuchen und auch wenn es funktioniert auf nen 19er Vergaser wechseln, dann Quält sich der 16er nicht so