S51 60ccm Zylinder auf 54,1mm Bohrung

Hallo, das ist kein Problem. Der Buchse ist es egal ob da 2/10 oder 5mm Luft ist. „Zentriert“ wird es durch die Stehbolzen.

Quote from resopaule

Die Meinungen spalten sich ja, ob der kleinere LB-Durchmesser vom 60er ein Problem ist, oder nicht. Zwecks der Zentrierung des Zylinders

die frage kam auch schon 1000000000000000000mal. mag sein, dass sich die meinungen da spalten. die fakten aber spalten sich nicht. es ist überhaupt kein problem.

das mit der kurbelwelle ist auch kein problem. der S105-Fahrer hat gesagt, dass die 70er kurbelwelle den günstigeren wuchtfaktor hat. auch für 50-60ccm.

Leute ihr macht ein geschiss!! Das ding soll ein paar wochen als ersatz laufen.
Das ist eine simson und kein atomuboot. Bau die kubikpfütze drauf und fahr.

Auf solchen Wellen werden auch Membraner oder ähnliches gefahren. Ich kann es nicht nachmessen, aber ein 70ccm Kolben mit größeren Kolbenfenstern wird vermutlich ähnlich schwer, eventuel sogar leichter sein, wie ein 60ccm Kolben. Das läuft auch rund.

Einfach testen wie es läuft. Solange wird das schleifen lassen schon nicht dauern. Wenn erst ein neuer Zylinder bestellt wird, ist der Alte geschliffene vermutlich sogar eher da als der Neue.

Quote from Icybear

Leute ihr macht ein geschiss!! Das ding soll ein paar wochen als ersatz laufen.
Das ist eine simson und kein atomuboot. Bau die kubikpfütze drauf und fahr.

nee nee nee! so einfach ist das nicht! da muss erst hunderttausendmal nachgefragt werden. ein moped ist technisch weit anspruchsvoller, als ein f1 auto und ein space shuttle zusammen.