Bitte um Hilfe, wegen meiner Simson aus CZ

1: Da gab es keine Unterschiede, bitte Foto der Rahmennummer nachreichen
2: a)J a ist über ne 21er möglich, jedoch mit nur 50km/h
b) Ohne Typenschild nicht möglich, Typenschilder darf man aber selbst nachfertigen und anbringen

3: Wenn man von einem voll funktionstüchtigem Fahrzeug ausgeht, welches nicht nachträglich gedrosselt werden muss, da es aktuell noch originale 50km/h fährt kommt dich der Papierkram auf irgendwas zwischen 200 und 350€, je nachdem was deine Zulassungsstelle so alles verlangt (KBA-Ablehnung z.b.) und wie hoch die kosten beim "Tüver" sind.

Ich lehne mich mal (nicht allzu weit) ausm Fenster: Bei der hier zu8 sehenden FIN handelt es sich nicht um die werksseitig eingeschlagene.
Zu ungleichmäßig und schief der ganze Spaß.

Vielleicht ein Blankorahmen gewesen, der zu Friedenszeiten von den Tschechen ne Nummer bekommen hat? Wer weiß...

Vielleicht war es bei den tschechischen wie bei uns zu Zonen- Zeiten , bei Rahmenwechsel würde eine neue FIN zugeteilt oder der Ersatzrahmen hatte eine.....

Wäre auch eine Erklärung dafür das das Typenschild fehlt.

@ Michael.23

Was ist das, was auf dem unteren Bild zu sehen ist.?

Mich macht das Nummernformat stutzig. Ich habe auch nur von siebenstelligen Simson-Rahmennummern ohne Bindestrich gehört.

Typenschilder darf man, wie bereits gesagt, selbst nachfertigen und anbringen. Ein voll funktionstüchtiges Fahrzeug bekommt dann auch mit 21er Abnahme Papiere, aber versuche vorher das mit dem Nummernformat in Erfahrung zu bringen. 60km/h gibt es nur, wenn es kein Export ist. Preislich lag ich dieses Jahr bei ca. 270€.

Für den TÜV Onkel und Zulassungsstelle sind die 270 Euro, nehme ich an...!?

Ja, ca. 10€ Unbedenklichkeitsbescheinigung bei der Zulassungsstelle, ca. 205 bei der DEKRA (zwei Termine wegen Nachprüfung) und ca. 40€ für Papiere abstempeln bei der Zulassungsstelle.

Zitat von Michael.23

Hallo,

ckichdas ist ein Foto von dem Papieren, die bei der Simson dabei waren.
Okay das könnt ihr wirklich sein, dass es ein Blanko Rahmen war. Dann muss ich mich noch mal genauer informieren, was es mit dieser Nummer auf sich hat.

Und was sind das für Papiere? Manchmal was von tschechischen Behörden?

Bezüglich der FIN, also ob das ein Ersatzrahmen ist wie beschrieben, da kannste dich nur bei entsprechenden Leuten in Tschechien erkundigen.

Wenn er die CZ Papiere hat kann er in DE auch eine neue FIN erteilen lassen, diese wirde dann durch TÜV / Dekra / etc. vergeben und eingeschlagen. Damit wäre eine Zulassung möglich.

Zitat von TommyMaul

Wenn er die CZ Papiere hat kann er in DE auch eine neue FIN erteilen lassen,

Das brauch er dann nicht mal, nur eine 21er Abnahme um eine deutsche BE zu erlangen

Zitat von ckich

Das brauch er dann nicht mal, nur eine 21er Abnahme um eine deutsche BE zu erlangen

Das bringst du dem Zulassungstellenleiter im IK bei?

Zitat von TommyMaul

Das bringst du dem Zulassungstellenleiter im IK bei?

Was soll ich den beibringen ?

Das er keine neuen FIN brauch weil die FIN in den tschechischen Papiere steht ?

Seit wann wird bei eine Fahrzeug eine neuen FIN zugeteilt wenn nach Deutschland importiert wird ? Wäre ja was ganz neues.

Dann fängt wohl er der Zulassungstellenleiter bei so einer https://images.app.goo.gl/27s2D629hGJtmjqB8 auch komisch zu werden ?

Zitat von Michael.23

Ja, ich habe alle dazugehörigen tschechischen Papiere. Es ist alles vorhanden.

Na dann ab zur Zulassungsstelle, die sagen dir wie eine deutsche BE erlangen kannst und mit welcher Höchstgeschwindigkeit als KKR, wobei das eigentlich klar ist beim Reimport, 50km/h.

Und dann ein 21er Einzelabnahme machen lassen und mit dem 21er Gutachten dann nochmal auf der Zulassungsstelle, und abstempeln lassen.

Vorher noch Typenschild mit den entsprechenden Daten machen lassen.