Zurück in die Werkstatt und beheben lassen. Wird nicht richtig ins Bett gerutscht sein
Hast du denn einen Kompressor zu Hause? Ich würde den Reifen mal auf 3 bis 4 bar aufpusten und schauen, ob es *plopp* macht. Wenn es die Werkstatt nicht hin bekommt, muss man sich halt selbst helfen.
Hast du denn einen Kompressor zu Hause? Ich würde den Reifen mal auf 3 bis 4 bar aufpusten und schauen, ob es *plopp* macht. Wenn es die Werkstatt nicht hin bekommt, muss man sich halt selbst helfen.
Hab ich schon probiert hilft Nix sitzt auch sehr ungleichmäßig
Hab ich schon probiert hilft Nix sitzt auch sehr ungleichmäßig
Irgendwie denke ich, das die Heini's in der Werkstatt am Talkum gespart haben.
Lass mal die Luft aus einem Rad, den Reifen dann, ringsum ins Felgenbett drücken und mit dem Zeigefinger mal versuchen an den Schlauch zu kommen. Dort sollte man weißes Talkumpulver vorfinden. Wenn nicht, Werkstatt wechseln und auf einen neues versuchen oder selbst ist der Mann.
Hab aber gehört die K63 und K66 von Heidenau wehren sich wie die Zicke am Strick, wenn's darum geht den Reifen mit der Felge zu vereinen.
Irgendwie denke ich, das die Heini's in der Werkstatt am Talkum gespart haben. Lass mal die Luft aus einem Rad, den Reifen dann, ringsum ins Felgenbett drücken und mit dem Zeigefinger mal versuchen an den Schlauch zu kommen. Dort sollte man weißes Talkumpulver vorfinden. Wenn nicht, Werkstatt wechseln und auf einen neues versuchen oder selbst ist der Mann. Hab aber gehört die K63 und K66 von Heidenau wehren sich wie die Zicke am Strick, wenn's darum geht den Reifen mit der Felge zu vereinen.
Ja den selben Verdacht hatte ich auch da ich
den anderen Reifen auch erst selber richtig setzten musste die haben wahrscheinlich die k63 unterschätzt das erklärt auch die vielen Kratzer
Denke auch das der Schlauch nicht richtig sitzt da das Ventil schief ist 
Such dir bitte, bitte eine neue Werkstatt!!
Wenn der Reifen mal nicht richtig sitzt, ist die eine Sache, aber die Felgen zu ruinieren, hätte ich nicht durchgehen lassen.
Für solche Fälle gibt es Felgenschoner und die bekommt man im großen bunten Internetkaufhaus, im 4er Satz, fast hinterher geworfen....
Such dir bitte, bitte eine neue Werkstatt!!
Wenn der Reifen mal nicht richtig sitzt, ist die eine Sache, aber die Felgen zu ruinieren, hätte ich nicht durchgehen lassen.
Für solche Fälle gibt es Felgenschoner und die bekommt man im großen bunten Internetkaufhaus, im 4er Satz, fast hinterher geworfen....
Ja mache ich auf jedenfall der Schlauch ist auch auf sehr interessante Art und Weise eingeklemmt dachte erst es wäre noch Mantel aber anscheinend ist da einfach alles falsch gelaufen
Trotz aller Register mit Talkum, Flutschi usw. kann es erfahrungsgemäß schon mal sein dass der K63 erst bei 6Bar + in Form springt, besonders bei breiteren Felgen. Hatte diesbezüglich Rücksprache mit Heidenau.
Trotz aller Register mit Talkum, Flutschi usw. kann es erfahrungsgemäß schon mal sein dass der K63 erst bei 6Bar + in Form springt, besonders bei breiteren Felgen. Hatte diesbezüglich Rücksprache mit
Musste ich schon mit dem Hinterrad wurde mir ch ich in die handgedrückt mit den Worten dass ich erst mal vorsichtig fahren müsse damit sich das alles setzt
Da setzt sich nichts. Du ärmelst Dir höchstens alles hin. Augen zu und gib ihm. Vorher Luft runter und den Reifen auf der Felge drehen bis das Ventil gerade steht.
Erstmal muss der Schlauch wieder ins Innere gebracht werden. Wenn du da jetzt 6 Bar drauf gibst, kneift der Reifen, den Schlauch kaputt.
Das sowieso.
Nimm reines Spülmittel als Flutschi.
Hatte ohne Flutschi auch mit 10 bar kein Erfolg.
Jup, aber nur so viel wie nötig.
Aber unabhängig davon würde ich dringend den Dienstleister wechseln. Einen Kunden mit sowas vom Hof zu schicken ist grob fahrlässig und unprofessionell. Solche Reifen aufzuziehen kann schon richtiger Sackstand sein. Wer es nicht kann soll es lassen.
Ventil raus. Dann legst Du das Rad flach auf den Boden (auf Teppich oder Gummimatte) und versuchst den Reifen mit dem Fuß in Richtung Felgenmitte zu drücken. Mit etwas Glück hast Du dann genug Platz um mit den Fingern den Schlauch so in Position zu bringen dass er nicht mehr zwischen Reifen und Felge klemmt. Am besten zu zweit machen. Ist etwas fummelig und der Schlauch ist empfindlich. Wenn alles passt erstmal ohne Ventil vorsichtig aufpumpen und immer rundum gucken dass es gut aussieht. Für den finalen "Plopp" wirst Du etwas Druck brauchen.
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