Luftfilterumbau ZT VM20

    Abend,

    wollte mal fragen welchen Luftfilterumbau man Mindestens benötigt um den VM20 von ZT betreiben zu können.

    Aktueller Umbau liegt bei: Sportluftfilterpatrone mit dem Stern dahinter ausgeknipst und Löcher im Ansaugröhrchen

    Der Luftfilterumbau ist dem Vergaser letztendlich egal. Der Unterschied liegt am Ende nur in der Bedüsung und der Leistung die am Ende raus kommt. Ich fahre meinen 24er Mikuni ohne Luftfilterumbau im MTX. Läuft ohne Probleme.

    24er Mikuni und Original-Ansaugung?

    Bitte achte darauf, ausreichend Flüssigkeit zu dir zu nehmen bei den erhöhten Temperaturen momentan.

    Der Motor stöhnt, der Kolben schreit, zwei Takte bis in Ewigkeit
    :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
    S51 mit ZT90N-S3, Mikuni24, VA-LTM(ACE), ZT-5Gang, Kaiser3DDruck Duplex, K66 80/80 1,85/2,15

    ETZ251 mit 300ccm, ORPKopf, 34Mikuni, VAauspuff

    Zitat von CrazyMechanic

    24er Mikuni und Original-Ansaugung?

    Bitte achte darauf, ausreichend Flüssigkeit zu dir zu nehmen bei den erhöhten Temperaturen momentan.

    Klar, hab die Ansaugstutzen sogar auf Strohhalmgröße verkleinert. ;)

    Ne, das ist der Tuning-Herzkasten mit der zusätzlichen (glaube 20mm) Bohrung und dem 36er Anschluss. Hab aber den Vergaseranschluss ausgefräst und den Ansaugstutzen von PL Motorsport verbaut.

    Zitat von KriZ

    Ich fahre meinen 24er Mikuni ohne Luftfilterumbau

    Zitat von KriZ

    Ne, das ist der Tuning-Herzkasten mit der zusätzlichen (glaube 20mm) Bohrung und dem 36er Anschluss. Hab aber den Vergaseranschluss ausgefräst und den Ansaugstutzen von PL Motorsport verbaut.


    :/

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    Zitat von KriZ

    Der Luftfilterumbau ist dem Vergaser letztendlich egal. Der Unterschied liegt am Ende nur in der Bedüsung und der Leistung die am Ende raus kommt. Ich fahre meinen 24er Mikuni ohne Luftfilterumbau im MTX. Läuft ohne Probleme.

    Also was für ein Filter fährst du jetzt?

    Zitat von Schalthebelbenno

    Ok, habe den Vergaser schon da liegen. Ich probiere dann mal die 90HD und schau mal wie es am ZT60N läuft.

    KriZ hat auf jeden Fall Recht, wenn man es abgestimmt bekommt fährt es mit jedem Filter, du wirst aber ziemlich sicher nicht die angegebene Leistung Erreichen.


    Beispiel am 60er (ausgedachte Zahlen )

    Ori Filter: 40ml Luft——> 80 HD
    = 45ml Luft-Benzin-Gemisch im Zylinder

    = Weniger Leistung

    Filter Matte 90ml Luft——> 100 HD
    = 100ml Luft-Benzin-Gemisch im Zylinder

    = Mehr Leistung ( oft die Hersteller Angaben)

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