Re: Stahlkolbenringe?
Da ich nicht einen Extra-Thread aufmachen will, stelle ich hier die Frage:
Wo liegen bei den 1- oder 2-Ring-Kolben eigentlich die jeweiligen Vor- und Nachteile ?
Bis jetzt steht ja immer nur, dass 1-Ring weniger Rasseln mit sich bringt. Rasseln ist doch aber auch bei 1-Ring möglich und nervig... ?
Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt
Zitat von Landwirthab mir heut ne digicam bestellt..
Hoffentlich eine mit guter Lichtstärke anstatt Milliarden von Pixeln.
Re: s51 wie weiter ?
Zitat von StWNee, nehm den 1-Ring. Beim 2- Ring machen die Ringe meist Probleme (Rasselt)
Wo liegen bei den 1- oder 2-Ring-Kolben eigentlich die jeweiligen Vor- und Nachteile ?
Bis jetzt steht ja immer nur, dass 1-Ring weniger Rasseln mit sich bringt. Rasseln ist doch aber auch bei 1-Ring möglich und nervig... ?
Re: Drehzahlmesser
Primärritzel für den DZM Antrieb bekommt man mit 21 und 20 Zähnen. Passen beide ? oder ist der 21er für den S70 ? Kann der dennoch am S51 verbaut werden ? Welche ungewollten Eigenschaften können dabei auftreten ?
biba
Re: Stino BVF 16er Modelle
Zitat von s53_fahrerDas ist die Luftführung, teilweise verantwortlich für das Standgasgemisch.
Ja und was heißt das nun ? Muss die offen oder geschlossen sein ? Da auch der Vergleich mt einem dritten Modell den geschlossenen Zustand ergab, wird die wohl zugemacht werden müssen. Verstehe nur nicht, wie sie dann noch Luftführung genannt werden kann. Schließlich darf ja keine Luft durch die Öffnung geführt werden.
mfg
Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118
Zitat von oz85Das glaube ich dir gerne.
Meinen mattschwarzen Wagen muss ich im Sommer eigentlich täglich waschen.
Bei den Farben, wo man es am wenigsten vermutet, ist es am Schlimmsten!
...
Hatte vor, meine Schutzbleche matt schwarz zu lassen, um ggf. nur das Tankset nach Laune wechseln zu können.
Sieht dann wohl eher schlecht aus.
Re: Regnenerierung S51 Motor
Ich empfand das Angebot und die Informationen bei Reichtuning immer sehr ansprechend. Hab da allerdings noch nichts bestellt.
Habe heute mal die 2 alte 16N1-11 Vergaser raus gekramt und bei einem den Vermerk "defekt" gefunden.
Hab das nicht selbst raufgemalt, aber beim Vergleich mit einem zweiten einen Unterschied gesehen:
http://%22http//s1.directuplo…qser_jpg.htm%22
1. Frage: Wofür war diese Langlochöffnung ?
2. Muss die völlig dicht sein ?
3. Kann man das mit industriellem Kleber zumachen ?
4. Kann das sogar zugelötet oder sonstwas werden ?
... und zusätzlich wollte ich wissen, ob ich Teile des Innenlebens meines 16N3-4 einfach in den 11er wechseln könnte ?
mfg
Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt
Zitat von chris619Zugucken wie Vizekusen plattgemacht wird oder was ?
Da wo die sind, würden viele gern sein 
Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118
Hallo Drake !
Warum hast du das Verchromen dem Hochglanzverdichten vorgezogen ?
Soll ja günstiger sein und das gleiche Ergebnis abliefern. Zudem soll es ggü. dem Polieren nicht so anfällig für Oxydation und genauso pflegeleicht wie Chrom sein.
Also würde doch alles dafür sprechen oder ?
best Reagards
Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt
So !
Jetzt hau ich mal richtig auf'n Schlamm 
Am 07.03. - also nächste Woche - gehts nach Barcelona. 
Thema: Fußball Champions League glotzen mit bissl Biertrinken 
Mal sehen, ob ich auch was von BCN sehe.
mfg
Re: Lag Haufen POLEN
Zitat von Simson-Rider... ich kenn ein polnisches Nummernschild
Erzähl mal mehr ...
Re: Einbruch bei Schmiermaxe, Bitte um Mithilfe!!!
Sind die Sachen bzw. Teile davon wieder aufgetaucht ?
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Zitat von Christoph1988... Ich würde das teil nichtmehr verbauen.
Der kann doch erst bearbeitet und dann wieder verwendet werden.
Zylinderkopf
Was ist das für ein Kopf ?
Bezeichnung von unten ablesbar unterste Rille: lth2 tl 6826/5
Übersichtsaufnahme:
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120227/temp/c95uvsz4.jpg]
Bezeichnung von unten ablesbar untere Rille: lth2 tl 6826/5
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120227/temp/4w5lii8l.jpg]
Bezeichnung von unten ablesbar obere Rille:
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120227/temp/et7k7a5p.jpg]
Re: Meine Susi | Weihnachtsmann war da
Zitat von SimsuDie Farbe wird ohnehin nicht lange so bleiben denke ich.
Gezahlt habe ich 115 € (Zylinder ausdrehen, Kopf und Zylinder leicht bearbeiten, Barikit-Kolben und Abstimmset für den Vergaser).
Was war das für einer ? Irgendwo las ich was von LT 60. Hattest du einen alten 60er hin gesandt ? 2 oder 4 Kanal ?
Re: Enduro Gabelbrücke
Welche Kegelrollenlager nutzt ihr ?
die 30202 mit dem kleineren (35mm) oder die 30204 mit dem größeren (47mm) Außendurchmesser ?
mfg
Re: Meine Susi | Weihnachtsmann war da
Also die ganzen Rahmenteile, welche lackiert werden Sandstrahlen und Motor Glasperlstrahlen dachte ich.
Telegabel, Felgen und Nabe werden verchromt. Sandstrahlen oder Glasperle ?
Re: Meine Susi | Weihnachtsmann war da
Liegt der Unterschied zwischen Sand- und Glasperlstrahlen im Ergebnis oder wo ?
Könnte hier alle Teile meiner Simson - also Rahmen, Lackset Motorblock usw. für 50 Euro mit kleinkörnigem Material Sandstrahlen lassen.
Wollte den Motor anschließend mit Hitzelack veredeln und die anderen Teile lackieren oder Pulvern lassen.
Telegabelholme + Felgen/Naben natürlich poliert bzw. chromatiert.
Eigentlich ganz normal oder ? Wo liegen denn jetzt die Vor- bzw. Nachteile zwischen den beiden Verfahren udn welche Teile sollte man lieber mit der einen und bei welchen würde die andere Methode ausreichen ?
danke
Re: Bremslichtkontakt
War das System mit dem Schalter an den Motorschuhen eigentlich nur beim S53 verwandt worden ?
