Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Wenn man die Kanäle zählt erfährt man auch die Kanalanzahl.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Von außen sieht man das gar nicht, wenn ein 50er bearbeitet wurde. WIe auch; es wird ja nur die Laufbuchse vergrößert und evtl 2 Kanäle zusätzlich eingearbeitet.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Also Stino 60/2 oder 60/4 erkennst du von außen nicht.....Beim 70er solltest du es erkennen. Da liegt die unterste Kühlrippe fast auf dem Motor auf.....(Lima Seite )
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Da er den Zylinder ja in den Händen hält, kann man es durch reines Messen und Zählen erkennen.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Zitat von der_SandroDa er den Zylinder ja in den Händen hält, kann man es durch reines Messen und Zählen erkennen.
Also ich habe hier 2 Zylinder.
Einer mit Kolbenmaß 37,98 und der andere mit 40,97.
Beide haben identisch viele Öffnungen, sieht man in die Laufbuchse. Insgesamt 4. Wenn ich jetzt hiervon den Einlass und den Auslass abziehe, bleiben 2. Folgt also daraus, dass es sich bei beiden um einen 2 Kanal Zylinder handelt ? Ich denke mal ja oder ?
Das würde bedeuten, dass ein 4-Kanal noch 2 also insgesamt 6 Öffnungen in der Laufbuchse haben müsste. Könnten die eigentlich miteinander - außer mit Ein- und Auslassöffnung - verbunden sein ?
Vielen Dank
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Genau, die Überströmer können mit einander Verbunden sein, nur nicht mit Ein oder Auslass.
Ja und es sind dann beides 2 Kanal.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Und das eine is ein 60er ...
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Zitat von Wurstwasser189Also Stino 60/2 oder 60/4 erkennst du von außen nicht.....Beim 70er solltest du es erkennen. Da liegt die unterste Kühlrippe fast auf dem Motor auf.....(Lima Seite )
Ja genau.
ich würde aber meinen das selbst 60er Zylinder zumindest war das bei mir so beim 60er 4 K von Wilke: Das der Zylinderfuß flacher war als bei original DDR Zylindern.
Der Zylinder selbst hatte die selbe Höhe, muss ja auch. Somit haben die Stehbolzen vom Motor weiter raus geragt. Was auch manchmal gemacht wurde: Die runden Aussparungen wo die Scheibe und die 6 Mutter aufliegt, wurden tiefer abgedreht und somit standen die Stehbolzen auch weiter raus.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Muss mich berichtigen, Es lag nur am Zylinderkopf. 
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Wenn du allerdings wieder einen 60er mit Reso in Originaloptik fährst, könnte der dickere Krümmer auffallen. 
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
so siehts aus 
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Die Nummern helfen nicht viel weiter,
Denn die meisten "Tuning" Zylinderköpfe sind einfach nur abgedreht um die Verdichtung zu erhöhen.
Und ob das bei dem der Fall ist sieht man auf dem Foto nicht so recht, man erkennt auch nicht wirklich ob vielleicht die Brennraum Geometrie geändert wurden ist.
Re: Zylinderkopf
Zitat von RevelatorWas ist das für ein Kopf ?
Stinokopf, bei dessen Zylinder sich mal ein Kolbenring verselbstständigt hat....
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Zitat von der_Sandroman erkennt auch nicht wirklich ob vielleicht die Brennraum Geometrie geändert wurden ist.
Und wie die geändert worden ist, nur nicht freiwillig.
Die ganzen "Einschläge" sind Detonationen, die duch zu hohe Verdichtung und falsches Gemisch entstehen können. Ich würde das teil nichtmehr verbauen.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Zitat von Christoph1988
Die ganzen "Einschläge" sind Detonationen, die duch zu hohe Verdichtung und falsches Gemisch entstehen können. Ich würde das teil nichtmehr verbauen.
Hallo!
Diese Einschläge auf dem kopf haben mit Detonationen gar nichts zu tun, das sind alles nur Abdrücke eines gebrochenen Kolbenringes, Nadelkäfigs oder sonst einem Fremdkörper um Motor.
Detonationsspuren (also Detonationen die durch Verdichtung/ falsches setup zustandekommen) sehen aus wie grob sandgestrahlte Partien meist direkt am Rand des Kolbenbodens.
MfG RZT
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
Zitat von Christoph1988... Ich würde das teil nichtmehr verbauen.
Der kann doch erst bearbeitet und dann wieder verwendet werden.
Re: Unterschied Zylinder von außen erkennen
So siehts aus!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
