So eine nummer hatte ich auch schon durch.
Habe mir dann nach langem gerede und telefonaten die Auslegung und Eichung von dem Prüfstand zeigen lassen und siehe da er war nur für 12"zoll räder geeicht und nicht wie für meine s50 für 16"zoll Räder.
Die sache hatte sich dann ganz schnell erledigt. 
Und die 4,5PS unterm Reso würden nicht reichen um da serienmäßig rumzugondeln?
serienmäßig mit 4,5ps rumm zu gondeln ist möglich nur um in den reso von 8000 im fünften gang (serienmäßig) zu kommen wird es verdammt schwierig außer du hast eine 13:58 übersetzung und die währe nicht mehr serienmäßig. 
man müsste ja im schaltmoped eigentlich (laut diagramm) jeden gang bis mindesten bis 8000u/min drehen um halbwegs ganganschluss zu haben denn darunter ist nicht viel los .
daher denke ich eher ungeeignet fur die straße.
drehzahlbegrenzer wird nicht reichen es gibt motoren, die dir bis 60kmh (7500umin) ins gesicht drücken
ich tippe auf kolbenbolzen clip da auf dem 2. kolbenfoto beibe ringpin zu sehen sind
mfg
lasernst sorry nicht böse gemeint aber du schmeißt grade mit großen steien im glas haus !!!!
Mich würde mal interessieren wie so eine TÜV Prüfung abläuft und was alles kontrolliert wird? Außer dem technischem Zustand.
Glaube kaum das der Graukittel den Hubraum kontrolliert.
ich nehme meistens diese kolben sind als einring alle einlass gepint
wenn ringsum luft aufgepumt ist kostet er 10000 euronen 
sorry aber 9000 sind mMm maßlos übertrieben 
also wenn mann sieht was dort für geräte angeboten werden, ist es wohl eher fraglich .
wenn dann nur mit orginal papieren oder kba papieren was anderes auf keinen fall !!!
@nu : die bastelgruppe hat versucht mz motorräder zu messen jedoch ohne erfolg.
der windwiederstand des mit angetrieben gebläses wurde mit zunehmender drehzahl zu hoch etweder der motor schaffte es nicht oder das hinterrad drehte durch.
aber wie gesagt das war vor ca.3jahren, ich weiß nicht ob die bastelgruppe bis zum verkauf eine messung hinbekommen hat.
Ich habe einen DR SP aus 2017 der hat einen geschlossenen Kegel.
Die damaligen Eigner waren sich nicht einig (Bastelgruppe) und sehr Beratungsresistent
Die Rollen sind Nicht sonderlich schwer, wir haben vor ca.3jahren (da stand er noch in Dessau) schon versucht den zum laufen zukriegen.
den prüfstand kenne ich
Berliner Roller SR59
tippe auf 50ccm jawa
Ich könnte dir deinen Motor wieder fit machen. Wenn 35km noch zu deiner Nähe zählen.
hallo vorn und hinten sind die gleichen
https://kultmopeds.de/Rueckholfeder-…50-an-der-Achse
