Beiträge von DuesenDave

Ok

Hi, bin leztens normal gefahren und beim Anfahren von 1. In 2. Hats dann im Motor i rgendwas heftig geklackert. Musste so leider noch 2-3 KM heim fahren, dann wars plötzlich weg. Dann hatte ich aber kein 2. Und kein 5. Gang mehr. Der 2. Ist als Leerlauf und der 5. Bleibt 4.
Also 1 - 0 - 0 - 3 - 4 - 4. Polrad,Ritzel alles fest. Sprengring von Schaltwalze nicht runter, Versucht Gänge einzustellen aber immer das gleiche, der 2. Gang wird nicht getroffen. Man findet ihn nicht.... Ich weiß nichts mehr. Bitte un Rat
MfG

Zitat von PeterHacke

Hallo.

Mein LT90 wurde nun auch 2x auf Arbeit und zurück geprügelt. Eine Strecke sind 40km, quer durch das Gebirge von Zwickau nach Limbach-Oberfrohna. Das Thermometer zeigt in der Sonne 44°C an und so hat es sich beim Fahren auch angefühlt
Setup ist:
LT90 S51
21mm BVF Vergaser
5-Gang 24:32, S51 Primär, 16er Ritzel
AOA3
Vape
Filu Luftfilter

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16er Ritzel? Und willst noch länger übersetzen? Ich fahr nahezu das gleiche Setup, muss aber bei nem 15er Ritzel jetzt kürzer übersetzen. Komme im 4. Auf ca 80 85 und der 5. Zieht garnichts

Deleted by User

Mit nem 16er machsts doch kein Spaß. Wenn schon illegal unterwegs, dann richtig. Der Zylinder braucht Fülle.

Luftfilter reinigen und mal ne Düse kleiner oder größer nehmen

2-3 mal prr prrr reicht völlig

Weiß jemand den Durchmesser des Zündschlosses oder kann ihn kurz messen? Lg

Es gibt Zylinder, die schieben von Anfang an und es gibt Zylinder, da kommt irgendwann böse der Kick. Da ist der 'schiebezylinder' aber schon weit vorraus... Die Tatsächliche Leistung von dem 7 Kanal Ding hätte mich auch gern interresiert.

😂😂😂 Totengräber!!

Tank leeren, mit Bremsenreiniger ausspülen, Zitronensäure rein und verdünnen mit Wasser (gibt ne Anleitung auf YouTube) und dann ein Abend einwirken lassen und dann sofort Benzin rein

Quatsch, da geht nichts kaputt. Er verschiebt das Leistungsband einfach etwas nach vorn oder hinten. Je nach Ausführung des Auspuffes

Hat mal jmd. Die Zeit gemessen von 0 auf .. 80 / 100 ?

Hab ihn auch verbaut... Musst dir halt überlegen, wie machst du ihn vorne fest und hinten 😉 Tipp: Geht auch, ohne den Rahmen zu durchlöchern. Habe die Originalen Befestigungspunkte benutzt. Wenn du aber die ori. Sitzbank draufmachen willst, vergiss es. Der Tank ist viel länger. Den Lenkeinschlag musst du dir auch anschauen, der originale boxt gegen den Tank...

Wie ist er von der Endgeschwindigkeit? Ist der irgendwie arg besonders im Gegensatz zu den anderen 85ern? Villeicht kann ja mal jemand 0-100Kmh messen 👍👍

Danke erstmal für die vielen Antworten, der untere Gabellaufring wurde selbstverständlich gewechselt. Die Gabelführung wurde gepulvert, der Lagersitz auch. Ob es daran liegen mag? Die Schalen sitzen trotzdem alle bündig auf. Anscheinend mag es 2 verschiedene Varianten der oberen Mutter geben. Original war ne flache und heut gibts so ne dicke?

Die Lager die Kügelchen zeigen weg vom Rahmen, also außen. Bild kann ich morgen nochmal machen. Und die Lagerschalen gehen ja nur in eine Richtung drauf...

Siehe Bild

Was will man da falsch rum einbauen... Naja so siehts aus mit U.scheibe. Ne Mutter geht nicht drauf

Hi, bin momentan am Simson schrauben und baue die Gabel ein. Wollte die obere Enduro-Gabelbrille montieren, jedoch ist da kein Gewinde mehr bzw zu wenig. Habe das ganz normale Lenkkopflager Set und es erneuert und gerade eingepresst. Sind die Enduro Gabelführungen länger oder wird da ne andere Steuerkopfmutter unten benötigt?! Irgendwas weggelassen?