Hallo,
Hab den Motor meiner Triumph BDG 125 SL 54 Festgefahren(Ein Kolbenring hat sich verabschiedet).
Nun die Frage kennt jemand einen Betrieb der solche Nicasil Motoren Schleifen und neu bechichten kann?
Oder jemand Preiserfahrungen mit sowas hat?
Vielleicht lohnt ich da schon ein Komplettes Neuteil?
Re: S51 dreht immer hoch. Help!
Hab ich letztens auch mit bedauern festgestellt. 
Re: Klopfen /Rasseln aus Zylinder
Es ist ein bekanntes Problem das der Kolben rasselt benutze dazu mal die Suchfunktion.
Was VIELLEICHT noch sein könnte das der ZZP zu früh gewählt ist 1.4 mm v.OT sind normal.
Re: S51 dreht immer hoch. Help!
Klingt ganz nach Falschluft check mal die Kerze und sprüh Zylinderfuß und Vergaserflanschdichtung mal mit Bremenreiniger ab und beobachte die Drehzahl. Wenn die Kerze Hellgrau ist ist es ein weiteres inditz auf Falschluft.
Re: Verhalten beim Abbremsen?
motorbremse beim 2 tackter? was bremst denn da?
Re: vergaßer beim aufbohren beschädigt
Ich glaube nicht das der Vergaser noch seinen Dienst verrichten wird.
Re: steuerzeiten 60/2
Schonmal den Sprit durchfluss geprüft? Vielleicht ist der Tank schmutzig oder das Schwimmernadelventil hängt.
Re: Manche Menschen sollten es lassen !!!!
Die Kette scheint er auch noch nichtmal gefettet zu haben. Oder hast du die sauber gemacht?
Re: Kupplungsproblem
Die haben mal grade 1500km runter
Hallo,
Als ich neulich aus dem Urlaub nach 2 wochen wieder kam hatte ich starke probleme mit der Kupplung.
Ich habe die Schwalbe kaum angekickt bekommen weil die Kupplung durch gerutscht ist. Nach einer längeren Fahrt wurde es besser aber sie rutscht immer noch bei Maximal Leistung im Reso.
Es handelt sich um einen S78 von Reich (angeblich 12 Ps und 11 NM) mit 4L 1.6TF Kupplung.
Getriebe Ölstand stimmt habe zwischen drinnen auch nochmal das Getribeöl gewechselt(SAE80GL das aus dem LT shop). Kupplung ist Auch richtig eingestellt!
Hat jemand eine Idee warum die Kupplung plötzlich nach längerer Standzeit anfängt zu rutschen?
Habe mir auch mal eine 1.8 TF bestellt mal zum ausprobieren.
Mfg Manuel
Re: Kupplung funktioniert nicht
Ist der Kupplungszug Intakt?
Re: Empfehlenswerte Reifen/Felgen und Birne
Zitat von gabbafloHallo leute,
ich habe vor im nächsten jahr simson challenge und evtl auch andere straßenserien mit der simme zu fahren. aus diesem grund wollte ich mich hier mal erkundigen welche Reifen mit straßenzulassung empfehlenswert sind. außerdem suche ich nach einer dazu passenden alu oder edelstahlfelge in 16". vllt hat ja jemand von euch schon gute erfahrungen mit welchen gemacht. weil ich jetzt schonmal dabei bin...ich suche auch nach ner birne die speziell für SERIENNAHE motoren entwickelt wurde.
danke an alle schonmal im vorraus
gruß
was denn für ne Birne am Motor?!
Re: Mich hat es erwischt... höchstwahrscheinlich Kolbenfress
ich würde erstmal alles durch checken bevor ich einen neuen zylinder hohle. Vielleicht Blockiert der Kicker aus einem anderen grund.
Re: Gaszug geht nicht zurück nach Vergaserreinigung!
ja und vorher halt sauber machen am besten mit druck luft durch pusten wenn das geht oder mit einem sauberen Tuch
Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?
Diese professionellen Hände gehöhren auch nur einem Menschen und Menschen machen schonmal Fehler die sie selber nicht bemerken.
Re: Gaszug geht nicht zurück nach Vergaserreinigung!
Aber der Gasschieber wir schließlich in den Vergaser geschoben. Das ganze ist sehr genau Gearbeitet so das der schieber noch leichtgängig rein geht. wenn da jetzt nur ein klitzekleines Staubkorn drinnen ist kann das ganze schon blockieren. versuch es einfach mal mit sauber machen und acht auf schleifspuren am gasschieber. Und beachte vorallem das der Schiber nur in einer Position passt.
Re: Gaszug geht nicht zurück nach Vergaserreinigung!
Guck mal ob irgendwo ein staubkorn oder sowas zu sehen ist ansonsten versuch es mal mit einem tropfen Öl
Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?
Jetzt weißt du warum du das versprechen musstest xD.
Nein mal im ernst. Du wirst wohl nicht drum rum kommen den Zylinder mal zu demontieren und einen Blick zu riskieren vielleicht sind die Kanal Kanten auch bescheiden oder man sieht sogar erste Spuren am Kolben alles andere ist für mich nur tappen im dunkeln.
Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle
Doch das Gewinde söllte i.O sein wo später die Schwungmasse drauf kommt das selbe auch auf der anderen seite.
Re: Rasselnder nachgearbeiteter 1-Ring Kolben --> Was nun?
Ich kann dir nur sagen was ich für Erfahrungen gemacht habe mit MZA Kolben genau so wie viele andere hier im Forum.
