15w40

ja so sehe ich das und wenn ich nichtmal geld habe um richtiges öl zu kaufen dann sollte die karre entweder standart bleiben oder man fährt fahrrad.

tankt ihr nur alle 10w40 fahrt doch zu einer werkstatt die haben jede menge davon in ihren ablassbehältern auch 10w40 das ist noch billiger und stinkt noch heftiger als das neue mmm
okay spaß bei seite den flammpunkt bekommste damit auch hin aber du hast schon nach kurzer zeit überall ablagerungen die dir die kanäle und den krümmer verengen und außerdem stinkt das zeug wie .. und motul RR ist dagegen eher ein wohlgeruch :mrgreen:

Zitat von Mister XY

Ganz einfach wenn die karre mit ner größeren düse klemmt und mit ner kleineren und anderem öl nicht kann es eigentlich nur am öl liegen.
Das sinde halt persönnliche erfahrungen die ich mit dem öl gesammelt habe.
Und jetzt habe ich auch keine lust mehr mit dir über dieses Öl zu diskutieren da es mir ehrlich gesagt zu blöde wird.

Ja ja immer ist das Öl schuld. Mögliche Ursachen für den Klemmer sind zum Beispiel, zu frühe Zündung, zu enges Einbaumaß des Kolbens und zu hohe Verdichtung.

Und ihr meint nur weil das Öl billig ist ist es schlechter als die teueren Öle :roll: . Es gibt auch "Hochleistungs 2 Taktöl" was schweine teuer und einfach nicht für Leistungstarke Luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist.
Ich selber fahre auch ab und zu das Motul 800 RR, aber dann nur wegen dem Geruch und der reinigende Wirkung. Ansonsten kommt 15W40 rein, das funktioniert genauso gut wie die 2Taktöle, wahrscheinlich auch deswegen weil keine teueren und meist unnötigen Öl Zusätze mit drin sind.MFG

Zitat von Mister XY

Ganz einfach wenn die karre mit ner größeren düse klemmt und mit ner kleineren und anderem öl nicht kann es eigentlich nur am öl liegen.

Genau. :mrgreen:

Also ich hab bisher noch keine schlechten Erfahrungen mit 15w40 gemacht, außer das man ab und zu die Zündkerze und den Auspuff reinigen muß... aber wo liegt da nun das Problem?
Und meine Karren nebeln höchstens wenn sie noch kalt sind...

mfg tomz

Ihr werdet schon recht haben .
Ich habe einfach nur mal meine erfahrung mit dem öl gesagt und schluß ist.

Zitat von SimsonFahrerS70

Wer sagt das 15W40 nicht gut schmiert hat keine Ahnung . Man sollte es eben nur in Zylindern fahren die auch heiß genug werden, bei mir hat das wirklich nicht genebelt. Ist auch eine Sache der Abstimmung.MfG

so und nicht anders ist das! wer mit 15w40 nen motor festrammelt, der hat was anderes ganz gravierend falsch gem8...da hätte kein öl der welt was genützt

ich finge es toll das alles zu lesen. ich fahre selber 15w40 und es ist das beste öl im preis leistungsverhältniss. bei liqui molli hatte ich nur probleme und bei addinol auch das repsol geht auch gut. bei dem 15e40 ist nur zu beachten das ma das gemisch etwas fetter wählt so sollte ma ca 1:30 oder 1:25 mischen. richtig abgestimmt rußt da nix. klemmer kenne ich mit diesem öl nicht. ich finde es gut.

wenn ihr trotzdem geld sparen wollt dann könnt ihr auch 15w40 mit anderen ölen mischen. es eignett sich dazu sehr gut. ihr spart geld und erziehlt einen hohen flammpunkt und durch das andere öl wenige ablagerungen und auch geschwindigkeitsstabilität.

ich kann das 15w40 nur empfehlen

Weiß nicht was ich immer falsch gemacht habe. 15W40
so 1:40 oder 1:50 genommen, war bisschen fetter eingestellt,
Unterbrecherzündung und nachdem ich den Motor bisschen
eingefahren hab alle paar km stehen geblieben. "Nie
wieder" hab ich mir gesagt und den Rest Sprit als Reserve
abgefüllt.

wieso stellste nen stino auch fetter? einfahren mit 1:33 reicht aus

Lieber zu fett als als wie zu dünn, wie mit den Frauen :mrgreen:

Ich nehm eh anderes Öl jetzt, halbsynth für 3,60 die Flasche
kann ich nur empfehlen. Den Rest 15W40 kipp ich halt bei
Bedarf ins Getriebe, kann ich öfter Ölwechsel machen

Das wäre mir neu das das öl aufflockt.Andere leute mischen das öl nur mit anderen ölen

Zitat von beaver

Soweit ich weiß soll man genau das NICHT machen.
Denn dabei kann das 15W40 ausflocken, was das für die Schmierung bedeutet kann sich ja jeder vorstellen.

KANN, ich mische es mit rizinus,ohne flocken..

Ti

Re: 15w40

was für ein mischverhaltnis sollte mann fahren?15w40! ksm70/4

Re: 15w40

15 W 40 die alte Leier *G*...ich stehe auf Th Reichs Standpunkt

Zu mischen. Herkömmliche mineralische oder teil-/synthetische öle lassen sich immer miteinander mischen egal ob 2 Takt oder 4Takt oder alles durcheinander. Ausnahmen bilden einige Rennöle bzw. spezielle Bioöle. Auf deren Gebinden ist die Nichtmischbarkeit mit anderen Ölen vermerkt. Denn die Mischbarkeit ist eine Vereinbahrung der Mineralölindustrie.

Rizinusöl läst sich sicher in geringen Mengen auch in Mineralischen Öl-Benzingemischen untermischen. In größerer Menge ist es mir aber nicht bekannt. Mineralische Öle und Pflanzenöle vertragen sich nämlich nicht miteinander. Es kommt unter Temperatureinwirkung zu Polymerisatin und das Ölgemisch wird zäh wie Sirpup.

Bei der Diskusion um 15W 40 geht es um 15W 40 und nicht um andere 4 Taktöle wie 5W40 oder 10W 40 oder 0W 40 usw.

Re: 15w40

Er meint doch das Benzin/Öl Mischverhältnis

Also 15W40 sollte man glaube ich am besten mit 1:25 oder 1:33 fahren. Hab noch nichts davon gehört, dass einer 15W40 1:50 fährt.