Zündung mal anders

Re: Zündung mal anders

bis wieviel u/min soll sie den mitmachen?

ich überleg schon seit ner weile mal auf basis einer stino u zündung eine polrad und spulen freie zündung zu basteln... mit zündstrom über baterie... nur ich wees noch nich wie weit ne u zündung max dreht

Re: Zündung mal anders

ach da gibt es viel bessere sachen....schaut mal bei

http://www.EMOT.nl
oder bei mir auf der seite

Re: Zündung mal anders

http://emot.nl/webwinkel/inde…d&productId=146
ich hab die beschreibung jetzt so verstanden das man da kein schwungrad braucht, lieg ich da richtig?

Re: Zündung mal anders

Das denke ich auch. Die Zündspule muß dann wohl von einer Batterie stromversorgt werden, die vom Fahrzeug selber nicht mehr nachgeladen wird, da ja keine Spulen zur Stromerzeugung mehr da sind.

Das mechanische Gegenstück zum selber bauen wäre dann : Batterie ( 12V ) an Zündspule, Unterbrecherzündanlage reduzieren auf Grundplatte, Unterbrecher und Kondensator, Polrad soweit verkleinern, daß nur noch Unterbrecherbetätigung erfolgt.

Re: Zündung mal anders

ja das wäre dann die billig lösung...aber dann haste immer noch das problem mit diesem widerwärtigen unterbrecher

Re: Zündung mal anders

Die von Vape werden wir demnächst mal ausprobieren, aber warum keine PVL...wegen der Rebellion oder wegen den Kosten?

MfG Jan

Re: Zündung mal anders

ETZ Elektronikzündung nehmen, wenn man noch eine bekommt oder mit nem Reedkontakt arbeiten, was sicher besch... einzustellen ist.

Re: Zündung mal anders

Reedkontakt ist auch mechanisch und für solche Schaltfrequenzen nicht geeignet. Wir haben das damals über einen kontaktlosen magnetischen Industriesensor gelöst, der konnte aller 0,2 ms ein Signalwechsel erzeugen (entspricht 5000 Hz Schaltfrequenz), allerdings hat sich der Kolben in der Zeit schon ein wenig weiter bewegt, das musss man dann halt in seinen Berechnungen mit einfließen lassen. Auf der KW saß ein kleiner selbstgedrehter Rotor mit einem Magneten darauf, das ganze war auch noch programmierbar (Atmel Atmega 8), leider hatte ich ne ganze Weile einen Fehler in der Beschaltung drin, so dass der Funke immer zu schwach war... ach das waren noch Zeiten.

programmierbare Batteriezündung vom Team Gamma Racing

Re: Zündung mal anders

der insustriesensor ist sicher ein hallgeber.

hast du den zündfunken über einen mosfet erzeugt? hab beim experimentieren bis locker 1khz (60 000 u/min) nen 5mm funken mit ner simson zündspule und 12V hinbekomen.

Re: Zündung mal anders

Ja ist ein Hallgeber, nur halt bisschen schön in ein metrisches Gewinde verpackt und mit ner LED dran. Das Problem mit der Verzögerung entsteht auch nicht in der Elektronik selbst, sondern eben beim Sensor. Wenn der Magnet da vorbei rauscht, kann es sein, dass er den erst 0,1 ms später erkennt und in der Zeit ist die KW ja schon wieder ein Stück weiter, was dann halt den ZZP beeinflusst (entspricht 7,2° KW Verzögerung bei 12.000 U/min). Ja ausgelöst wurde über einen MOSFET, allerdings war einerseits der Entladekondensator viel zu groß gewählt, aber auch die Schaltung war eben nicht ganz sauber, sprich ich hab die Batterie vom Kondensator über den Transistor getrennt, der hat sich dann entladen, allerdings war die Zündspule eh schon dauerhaft stromdurchflossen, deswegen ging es halt nicht. Ich hätte entweder in dem Fall den Entladekondensator weglassen müssen oder eine andere Schaltung bauen, wo die Zündspule erst im Entladezeitpunkt des Kondensators mit Strom durchflossen wird uns sonst nicht (CDI). Vielleicht mach ich ja irgendwann nochmal einen neuen Versuch ohne Fehler.

Re: Zündung mal anders

hey leute

@ emot batteriezündung.

diese zündung ist wirklich sehr gut. problem ist nur das du eine bestimmte zündspule benötigst das sie länger als ca. 3minuten funktioniert. diese muss 4ohm glaub haben...
ansonsten nimm eine originale schwungscheibe von der elektronik, trenne den "aussenring mit magneten" ab (die 6 oder 8 nieten) und drehe dir eine messingbuchse welche du nun auf den sehr kleinen rotor drückst. dann ins messing seitlich nen loch bohren und magnet einkleben!
bei dedarf stelle ich paar bilder davon rein.

mfg

Re: Zündung mal anders

Bilder wären sicher nicht ganz schlecht. Würde mich auch mal interessieren wie die Emot Zündung verbaut aussieht.

Re: Zündung mal anders

Bin seit paar Tagen auch dabei eine Alternative zu entwickeln.

Wenn Interesse besteht, geb ich Bescheid wenn's was Neues gibt.

Re: Zündung mal anders

Interesse besteht immer

Re: Zündung mal anders

hab grade mal so eine doofe idee
würde es den nicht gehen die EBZA vom Trabant zu verwenden, da dreht sich doch auch bloß ein kleiner magnet

Re: Zündung mal anders

...was ist mit Lichtschranke als Geber?

Re: Zündung mal anders

Der Geber ist zweitrangig.
Hauptsache Signal.
Es kommt darauf an das vernünftig zu verarbeiten.