50ccm "Schwalbe" für Rennen

Hallo!

Bei uns werden ständig Oldtimer - Mofarennen gefahren.

Alle möglichen Marken sind anzutreffen - oder aus verschiedensten Marken zusammengeschusterte "Geräte" - leider ist keine Simson vertreten.

Da diese Marke in Österreich sehr selten anzutreffen ist, wollte ich es mit einer solchen versuchen. Eventuell wird der Motorradclub dieses Projekt finanziell unterstützen. Trotzdem wirds ein "Rat-Bike" werden.

Da nur über 30 Jahre alte Mopeds in Frage kommen wollte ich erst eine Habicht oder Sperber - hab auch eine in Aussicht, die ist mir aber zu schade, da so manches Krad bei den Rennen geschrottet wird.

Ich dachte an eine komplett abgebaute Schwalbe, aus "Schrott-Teilen" aufgebaut - also ohne Schild und Panzer - Sitzplatte über den Tank - würde mal viel Gewicht sparen. Licht etc. ist ja alles nicht notwendig. Also im Prinzip nur Rahmen Räder und Motor.

Jetzt zur Frage:

Da die Motoren vor dem Rennen ausgelitert werden und nur 50 ccm haben dürfen - welche Tuningzylinder wären empfehlenswert? (51/1er Motor)

Ist eine Rennzündung (PLV oder Vape) notwendig um den Zylinder betreiben zu können?

Da die nächsten größeren Rennen erst im Frühjahr stattfinden hab ich noch massig Zeit die notwendigen Teile zu besorgen (schrottreifen Rahmen, Motor etc.).

Wie viele km sollte ein solcher Motor vor dem Rennen eingefahren sein?

MfG

Gregor

Re: 50ccm "Schwalbe" für Rennen

Hallo!

Hab mich gestern mit dem Clubvorstand bzgl. der künftigen Rennen unterhalten - Voraussetzung des Krades für die Rennen: Rahmen und Motor müssen mindestens 30 Jahre alt sein . Der Hubraum ist auf 50ccm begrenzt.

Da die meisten im Club für solche Rennen ausgediente Puch an Land ziehen - die dann z. B.: vom zwangsgekühlten Motor (Gebläse) auf eine fahrtwindgekühlte Variante umgebaut werden, bin ich mit der Simson dann der Einzige.

Einige sind an der Technik (Simson) zwar interessiert, seit sie unsere Schwalbe zum ersten Mal gesehen haben, leider aber nicht so sehr, daß sie sich ernsthaft damit auseinandersetzen wollen. Damit mein ich, wenn ich in einem Rennen einen Ausfall hab, der den Motor betrifft, steh ich allein da, weil sich sonst niemand auskennt.

Na ja, unser "Chefmechaniker" schraubt eben in der 50er Klasse eigentlich nur an Puch und KTM "weil alles andere sowieso nur Mist ist" - und da die meisten selber die Motoren nicht anrühren und auf ihn angewiesen sind, richten sie sich bei der Kradwahl danach (derzeitiger Stand: 5 Kräder im "Aufbau" für die kommende Saison - pro Krad 3 Fahrer).

Trotzdem würds mich freuen, wenn auch eine Simme hierzulande mitmischt, weshalb ich dieses Projekt im Motorradclub angeregt hab - notfalls zieh ichs allein durch.

In Frage kommende Motoren wären dann meines Wissens - Schwalbe 51/1 - S50 - Habicht - Sperber - letztere wären wegen des 4-Gang Getriebes sicher vorzuziehen - ob die in den Schwalbenrahmen passen, kann ich aber nicht sagen (vom Habichtmotor nehm ichs mal an - Sperber?)

MfG

Gregor

Re: 50ccm "Schwalbe" für Rennen

Hi!

Moderne Zündung - ja.

Zylinder und Kopf dürfen "scharf" sein (bearbeitet) müssen aber von einem 30 Jahre alten Motor stammen - kann also nicht Zyli und Kopf von einem Motor nehmen, der erst 1980 auf den Markt kam.

Vor dem Rennen werden die Motoren "ausgelitert".

50ccm = höchstzulässiger Hubraum.

Falls ich mich wiederhole, bitte entschuldigt - hab zur Zeit fast 40 Fieber und lieg mit dem Lap in der Kiste.

Grüße

Gregor

Re: 50ccm "Schwalbe" für Rennen

Zur Klärung:

Mofa ist bei uns gleich Moped - höchstens 50ccm - beides kann ab 15 Jahren mit dem Mopedführerschein gefahren werden - höchstzulässige Bauartgeschwindigkeit = 45 km/h

Was das Budged betrifft - falls ich das Projekt allein durchziehe bleiben für den Motor ca. 450 bis 500 Euro (mit Gaser und Zündung). Die Frage ist, wie weit ich damit komme?!?

Bzgl. Zündapp - eine haben wir im Club - befindet sich im Aufbau (50TS, wassergekühlt 6-Gang soweit ich weiß, in einer absolut häßlichen violett-rosa Lackierung - scheint original gewesen zu sein). Für dieses Krad gabs aber schon 3 Fahrer, die das Teil jetzt auch für die Rennen vorbereiten. Dagegen werd ich wahrscheinlich mit einer Simme nicht ankommen - versuchen werd ich es aber jedenfalls.

Ich steh zur Zeit noch am Anfang und werd mal sehen, ob mir das Rennenfahren in der Schnapsglasklasse überhaupt Spaß macht, weshalb ich auch nicht bereit bin zig Euro zu investieren. Falls der Club sponsort werd ich natürlich mehr Geld ausgeben bzw. investieren können.

MfG
Gregor

Re: 50ccm "Schwalbe" für Rennen

Ich möcht noch hinzufügen, daß ich gern selber schraube - d. h. ich würd die einzelnen Komponenten gern selbst montieren, damit ich auch Ahnung davon krieg.

Einfach nur den fertig gemachten Motor ins Fahrwerk hängen macht mir keinen Spaß!

Als Basis werd ich mich also mal um einen 4-Gang aus der Vogelserie umsehen und dann mal schauen, was sich draus machen läßt.

MfG
Gregor