nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

getriebeöl drin?

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Ich habe das bei meinem derzeitigen Motor auch. Kommt nicht immer und nur in bestimmten Drehzahlen. Ich vermute das rechte Kurbelwellenlager, was wohl schief eingebaut wurde. Bin aber mit diesem Motor auch schon viele tausend Kilometer gerannt und habe bis heute keine Probleme.
Dass es nur während der Fahrt kommt und nicht schon im Leerlauf begründe ich damit, dass im Leerlauf ja keine großartige Last auf der Kurbelwelle sitzt. Kann mich auch irren. Aber wie gesagt, ich hab mich nie dran gestört.

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

einfachtes und richtige lösung wird woll der primäerantrieb bei dir sein ( wie bei mir auch)

hast bestimmt bei regeneration den alten wieder verbaut, aber nie neuen nachbau sind aber auch alle sehr laut diese fangen erst an mit leisen feifen und wird später zu krassen klackern .

vieleicht gibt es ja irgendwo bessere primäer oder gleich auf gerade verzahnten wechseln
der zwar auch leicht heult aber nicht so extrem

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

erste vermutung is getriebeöl, bin mal ohne gefahren, das hört man deutlich.

2te ist der primärtrieb, bllt neuer kupplungkorb und altes ritzel?

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Also wenn du noch nicht so viele Km mit deinem Moped seit der Regeneration gefahren bist, legt sich der Pfeifen
eigentlich bald. Es ist meistens so, wenn man Kupplungskorb und Antriebsritzel wechselt, Pfeifft der Motor ungemein, aber wie gesagt, es legt sich eigentlich mit der Zeit. Ansonsten könntest Du das Antriebsritzel welches gegen den Kupplungskorb läuft wechseln, Das Hilft auch oft.

Weiterhin gute Fahrt !

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

is der primärtrieb... 100 pro, hast bestimmt das ritzel andersrum draufgebaut, als es vorher drauf war. somit läuft jetzt die unbenutze zahnseite auf der benutzen des kupplungskorbes. das muss sich erst einlaufen. is das einlaufgeräusch der zahnflanken.

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Ja da hat er recht [memel].

einfach Antriebritzel umdrehen und ausprobieren und Du wirst wahrscheinlich Eerfolg haben.

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Wenn ich euch mal kurz mit meinem Problem stören darf, bei mir ist auch ein extremes Fiepen aber das erst ab einer Drehzahl von ca 5000 upm, wird deutlich lauter bis ca 7500upm und wird danach wieder leiser. Ist wirklich belastend dieses Geräusch.
Erste annahme war die Kupplung, hab ich aber eigentlich ausgeschlossen, weil sie auch super greift und nicht rutscht (1,8er bei nem 77erSZ - reicht ja dicke, und auch erst 1500km in betrieb)
Dann hab ich hier bissl gelesen, wegen dem Primärtrieb, denk ich aber auch nicht, weil der sich ja nach über 1500km mal aufeinander eingeschliffen haben sollte.

Hat jemand noch ne Ahnung???
grüße

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Wie hast du denn das Primärritzel bei der Montage gesichert/fest gehalten um die Mutter zu lösen? Wenn du da einen Gegenstand eingekeilt hast wird die Verzahnung beschädigt.

Jason

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Zitat von jason1

Wie hast du denn das Primärritzel bei der Montage gesichert/fest gehalten um die Mutter zu lösen? Wenn du da einen Gegenstand eingekeilt hast wird die Verzahnung beschädigt.

Jason

das ist natürlich möglich, ich versuchs mal mit nem neuen primär, hoffentlich ist dann das prob weg.
grüße

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Find das macht süchtig, komm mir vor wie ein elektroroller, ich hoff mal nicht das es die kurbelwellenlager sind, motor läuft auch erst ca 1500km, und wurde von lt gemacht, hoff doch mal das die das alles orderntlich gemacht haben...
grüße

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Schon mal das Axialspiel vom Kupplungskorb überprüft?

Hatte auch schon öfters Probleme damit. Einmal war das Spiel zugering bzw. garkein Spiel vorhanden. Laute Pfeifgeräusche beim fahren. Wenn die Kupplung gezogen war, war das Pfeifen weg. Beim letzen Motor waren ca.3/10mm zu viel Spiel. Da hat die Kupplung dann voll geklappert. Spiel mit den richtigen Scheiben neu ein gestellt und er summte wieder wie eine Biene.

Es ist nach meiner Erfahrung also wichtig das, das Spiel genau eingehalten wird.

mfg Tim

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Zitat von Rundfunker

Wenn ich euch mal kurz mit meinem Problem stören darf, bei mir ist auch ein extremes Fiepen aber das erst ab einer Drehzahl von ca 5000 upm, wird deutlich lauter bis ca 7500upm und wird danach wieder leiser. Ist wirklich belastend dieses Geräusch.

du hast nicht zufällig nen SR50? dann solltest du mal deine vordere motorhalterung auf haarrisse untersuchen....

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

hey ich habe das selbe problem allerdings immer nur wenn dier primär und die kurbelwelle (oder was es auch immer ist was dort heult) unter großer belastung steht, soll heißen das immer wenn ich jmd hinten drauf nehme fängt es so zwischen 4000 und 5000 touren an zu heulen und geht dann aber relativ schnell wieder weg. habe leider keine ahnung ob das dem getriebe schadet oder das ein simsonkrankheit ist (das problem scheinen ja mehrere zu haben) naja da ich sowieso meißt alleine fahr werde ich das ers ein mal dabei belassen.

lg andre

Re: nach motorregeneration furchtbares heulen/pfeifn (kupplung?)

Ich denke das sich erst die Zahräder wieder neu einlaufen müssen....
Haste schonmal ein neues getriebe bei den ersten 100 KM gehört? Da ist dann auch so ein heulen aber ich finds irgendwie geil....