Re: S51 Vorher/Nachher - Update S.8
Mit den 15-16 PS am Motor kannst du richtig liegen.
Ich will nächsten winter einen 120er bauen, mal sehn wie das geht 
Da setz ich auch so 15 PS an, aber halt mit Bums von unten raus!
S51 Vorher/Nachher - Update S.17
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Re: S51 Vorher/Nachher - Update S.8
den mik könnteste eintragen lassen, allerdings versteh ich deine bedenken,wegen den umgemodelten bvfs nicht.gegen den rvfk oder den 20er von zt kann ich echt nix sagen.ganz oder garnicht!ich mein,nen Rennvergaser und der Blasen-Auspuff, dazu der tief-dumpfe Sound von Auspuff und Luffi- da is der Verdacht auf Tuning völlig bestätigt.Dann heißt es "Glück haben", ob der Polizist dich mit nem Mängelschein davon ziehen lässt, oder er die Kiste einsackt.Der DailyRace is aber am Ende genauso auffällig.Die Kalotte tut den Rest....
Aber was red ich.Ich fahr mit fetter Distanzplatte am Fuß und nem DailyRace samt Kalotte durchs Land, was hier im Umkreis, voll mit gut geschulten Cops besetzt is.aber nen Membraner würd ich mir nicht anschaffen
von SMs Membraner auf nen 100/4 von Privat.das nenn ich mutig.wenn de da mal nicht entäuscht sein wirst.ich hoffe nicht.
Grad weil man auch oft gehört hat, dass für die 2 Zusatzströmer,bei ner 60er Buchse, zu wenig Fleisch am Zyli is, um ne ordentliche 4 Kanalspülung umzusetzen.Mein 100/4 hatte popelige Stützströmer.
Dennoch trau ich QT ne Menge zu.Man liest und hört ja sehr viel und die Verarbeitung sieht auch gut aus.Nu bau drauf, das Teil und lüfte das geheimnis.die sonne scheint
Übrigens kann ich das Kalottenset von rzt empfehlen.hochwertiger Dichtring und es funktioniert tadellos.Ich hab den Krümmer übrigens direkt von rzt schweißen lassen(ohne aufpreis).leider wurde er nach dem Schweißen nicht behandelt, drum gammelts bei mir schon fröhlich an den Nähten.Also den Klarlack nicht vergessen,falls du das set bestellst.
ich hätt mal noch ne Frage zu deiner mza-blase. wie lang is dort das Röhrchen am Gegenkonus und welchen Innendurchmesser hat es?und für welchen Zylinder wurde er angepasst?
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Schöne Kopie von meinem Adapter
Und ich hab kein Gebrauchsschutzmuster drauf gemacht
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Ja bis auf den Vitonring ist er gleich...
(Und der hier wird die Wärme nicht so übertragen.)
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dachte du berichtest mal ein wenig über den neuen 100er
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schade.kenn das aber leider zu gut.biste denn leistungsmäßig zufrieden?
ich fahr ja nun seit dieser saison den 100er von rzt in der r-version und kann echt sagen,dass der leistungsmäßig wirklich am besten geht, im vergleich zu den 3 100ern von privat,die ich hatte.haltbar is der auch,dafür is nun Zahnausfall am Getriebe programm.
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Hab das jetzt erst gelesen hier.
@MS50 Fahrer: Christian ich hab den Adapter nicht als meine "Erfindung" weitergegeben, ich hatte Calle glaube auch gesagt dass es dein Patent ist;-)
calle: Was kommt da jetz fürn Kolben rein? Wieder son ART?
MfG Markus
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sieht echt gut aus ! weiter so
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Mach nicht zu lang.. 15 und diese Geschwindigkeit ist doch völlig Ok..
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Sowieso... Daher "würde"
(Obwohl mich das Fahrverhalten schon interessiert.)Bin ja doch etwas mehr auf NM als Vmax fixiert. Die 100 sollten aber in jeder Lage zu erreichen sein.
Das (universal) 14er Ritzel war dann doch nicht so passend. Jetzt mit dem 15er ist der Anzug eigendlich nicht spürbar weniger geworden...
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