80er 4 Kanal von Mlt Bilder vom Kolben

Re: 80er 4 Kanal von Mlt

Zitat von Husky Freak

Sorry aber ich versteh imme rnoch nicht, wie man sone Schrott KW verbauen kann? Warum net einfach ne normale S70 Welle verkorken?

Zitat von Husky Freak

Ja auf jedenfall, vorallem find ichse eben Käse weile eben Schwerer sind, und die Wuchtung passt denk ich mal a net, weil die Ausgleichsbohrung nur Angeseckt sind und nicht wie bei ner normalen KW , ein Loch haben....

ich frage mich jetzt gerade ob du überhaupt erfahrungen mit den wellen gemacht hast oder uns hier nur irgendwelche theorie erzählst die du irgendwo aufgeschnappt hast. Also wir haben die wellen schon bei einigen motoren verbaut und nie probleme damit gehabt.
Beispiel:
70er Spezial Eigenbau (bei ca 11000upm) --> ist mit S70Sportwelle schon viele Betriebsstunden und unter anderen auch eine langstrecken fahrt von Zwickau (Sachen) hoch an die Ostsee und zurück (gesamt: 1100km) an 2 tagen gefahren. Das Platik hält, ohne Probleme.
weiteres Beispiel:
Metra 50 (bis ca 13000upm) mit S51-Sportwelle --> Kurbelwelle hat dieses jahr so einige Rennstunden mitgemacht und sieht jetzt noch wie neu aus.

Hast du so ne welle vermessen, gestestet oder sonstwas oder kannst du sie einfach nicht leiden weil sie bunt ist?

Re: 80er 4 Kanal von Mlt

Wahre Worte,

habt ihr den 50er Metra selbst gebaut? Is das der Zylinder der so aussieht der normale Metra oder is der so eckig?
Hatte auch mal so einen gebaut und hier verkauft weil ich keine Verwendung mehr dafür hatte, würd jetzt gern mal wissen wie der richtig geht

Re: 80er 4 Kanal von Mlt

den motor habe ich selbst gebaut. unterbu wurde von einem bekannten geschweißt, gefräßt und geplant. Es handelt sich um einen Metra für die Derbi Savannah (also der eckige bei dem die stehbolzen nicht passen).

Re: 80er 4 Kanal von Mlt

Sorry bin bestimmt kein Manesch der hier mist erzählt, von mir aus baut die Wellen ein und habt Spaß mit....

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

sind deine kanehle nicht richtig endgratet worden ?

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

zeig ma den kolben und den kolbenring !

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

Sieht nach dem guten Almot-Kolben aus. Entweder er klemmt, oder er klappert.

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

ja genau die Kolben sind für das Tuning, nicht geeignet.

bei uns ist der Kolbenring gebrochen !!

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

Das mit dem kolben hab ich und auch andere von Anfang an gesagt (siehe Seite 2). du musst mind. 2x2 S51 Anlaufscheiben verwenden. Wenn mich nicht alles täuscht kannst du sogar 1 S70 und 1S51 auf jeder Seite einbauen. musst doch nur mal messen.

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

Ja ich hab 2 S51 Anlaufscheiben reingemacht,passen auch vom Spiel her

Die Kanalkanten entgrate ich immer richtig gut!

Das mit dem Klemmer hab ich noch nie gesehen vorher, dachte erst das das Gehäuse iwie schief is, aber das kann net sein das es ja ein passendes ist, außerdem hätte er dann auch nur an einer seite geklemmt.

Der Kolben geht mir auch gleich durch den Kopf, da er wirklich net so gut is, aber das es so schlimm is hätt ich net gedacht, also wirklich nen Asso rein oder den 80er Kolben von LT

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Kolben hat geklemmt

Naja schleif die Klemmstellen gut weg im Zyli und auch am Kolben, oder brings mit und ich machs.

Aber denk halt mal dran das als nächstes zu machen

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Bilder vom Kolben

Ich hab schon schlimmere Klemmstellen weggeschliffen und es ging trotzdem! Optimal ist es nicht aber es geht wenn es muss! Ich würde aber auch zum Asso-Kolben tendieren!

MfG

Re: 80er 4 Kanal von Mlt Bilder vom Kolben

so lange die kolbenringe nix abbekommen haben kannste den noch mal fahren..