80ccm Zylinder MZA

Re: 80ccm Zylinder MZA

was wiederrum theoretisch, dass , wenn es stimmt, dass die 80er mza zylinder schlechter geworden sind, mza daurüber bescheid weis, und nix dagegen tut.

sag ich jez mal so vorsichtig

Re: 80ccm Zylinder MZA

genau, vielleicht war das ja alles regulär mit MZA abgesprochen, falls es wirklich eine änderung am Material gab.
Und es gab eventuell noch niemand der sich daran gestört hat.

Wie würde meine Oma sagen:

Oder das Gute alte Zeug von Adolf's Zeiten gibts heut nicht mehr

Re: 80ccm Zylinder MZA

Zitat von Timme

Oder das Gute alte Zeug von Adolf's Zeiten gibts heut nicht mehr

So weit in der Vergangenheit kramen musst das Om`chen nun auch wieder nich...

Re: 80ccm Zylinder MZA

die 80er Tuning Zylinder sind ursprünglich von Fischer Fahrzeugtechnik und Kobimot bei Almot in Auftrag gegeben worden. Also nicht auf MZA Pläne gewachsen.
Die Vermutung das jetzt andere Zylinderlaufbuchsen eingegossen werden als noch vor einen Jahr, könnte anhand von damals und heute produzierten Zylindern festgestellt werden. Die Buchsen sehen jetzt auf jeden Fall anders aus.
Es gibt Firmen die haben auf jeden Fall noch welche auf Lager stehen. Aber sind wir doch ehrlich, welchen Händler interessiert das denn wirklich?
Durchaus auch möglich, das wenn jetzt andere Buchsen drinn sind, die Haltbarkeit nicht schlechter ist.

Re: 80ccm Zylinder MZA

Also bevor über Rassismus debatiert wird: Es wurde schon genannt dass es die tollen Qualitätsstufen gibt. Dann ist es nicht Almots Problem wenn sie Material und Qualtät ändern sollten. Und bevor es heißt in Polen wird nur billiger Mist hergestellt: Den gibt es in Deutschland genauso im Überfluss nur wollen es die meisten nur nicht wahr haben...
Und dass mal einer Zylinder nix taugt kann nun mal vorkommen.

Re: 80ccm Zylinder MZA

da hab ich auch was zuzusagen...und zwar...

kollege von mir hat vor, 2 oder 3 jahren, denke 3 müsste eher hinkommen auch so einen zylinder verbaut. (unbearbeitet) nach ca 500km hat er den kopf mal abgeschraubt, warum auch immer, und festgestellt das der zylinder, also die buchse schon eine deutliche stufe aufwies. ich weiß auch genau das der händler von dem er den zylinder hatte sich bei mza telfonisch gemeldet hat und ihnen das problem geschildert hat (sass daneben als angerufen wurde) wahrscheinlich wird kritik bei mza nicht gern wahrgenommen.

Re: 80ccm Zylinder MZA

Zitat von StW

Na ich lass den Zylinder morgen schleifen, dann passt auf jeden Fall auch das Einbauspiel. Und dann werden wir sehen wieviel er diesmal schafft.

Vieleicht war dein einbauspiel von anfang an zu groß.

Re: 80ccm Zylinder MZA

Die Zylinder von Almot sind generell nicht wirklich mehr schlechter. Ich fahre diese Zylinder problemlos mehr als 10.000 km im Jahr, Sommer wie Winter. Das problem liegt bei den von MZA bereitgestellten Kolben die weder vernünftig geformt noch aus dem richtigen Material sind. Von der passgenauigkeit zwischen Zylinder und Kolben wollen wir jetzt garnicht erst anfangen, denn normalerweise wird der Zylinder auf das Kolbenmaß geschliffen wenn das Kolbenmaß manuell nachgemessen ist, aber scheinbar wird hier geschliffen, garnicht gemessen und wahllos zusammengepackt. Außerdem hält die Haltbarkeit keinen Ansprüchen stand. Nach 10.000 km sind beim Stino-Motor deutliche Leistungsbremsen zu spüren, vor allem am Berg. Und bei Demontage sieht man besser garnicht erst hin, sonst wird einem schlecht.

Re: 80ccm Zylinder MZA

Ach wenn ich das schon wieder lese...

Ganz wichtig ist man bekommt nur die Qualität die man bezahlt.

Zu den 80er, diese sollen ja ziemlich standfest sein, allerdings gibt es wohl immer mal wieder ein paar die nicht so pralle sind, nun müsste man aber auch feststellen liegt das an dem Zylinder oder am Benutzer.

Ich mein mal wenn ich will richte ich jeden Zylinder innerhalb einer Saison hin, und das ist es egal von welchem Hersteller, denn der größte Bedienungsfehler sitzt oft oben auf dem Moped.

Mza Almot Kolben Anfang 2009 eingeschliffen hat 2009 ca 8h Langstreckenrennen, 2010 12h Langstreckenrennen und einige Läufe Simson Gp( da wurde teilweise sogar ein renn sp Auspuff verbaut) das macht über 20h Renn Einsatz und das Ding Rasselt noch nicht mal.
Ist übrigens in einem Stino Zylinder verbaut, fahren also Serienklasse.

Re: 80ccm Zylinder MZA

Zitat von Hennecke

die Zylinder werden bei Almot hergestellt, mich persönlich wunderte die Farbe der Gussbuchse, früher waren die nicht so schwarz wie jetzt. Die glänzten leicht, genau wie original. Da stellt sich die Frage ob manchmal auf billigeren Guss umgestellt wurde. Das gilt übrigens für alle Almot Zylinder.
Ob es nur der Schein ist kann ich nicht beurteilen. Die Tuner müssen es besser wissen.

Ich habe heute lange gesucht, hier wurde vor Jahren von Hennecke eine Entdeckung gemacht die ich jetzt bestätigen kann.
Almot hat damals von guten Schleuderguss auf billigen Guss umgestellt, das bestätigte mir eine Zylinderschleiferei.