orginalauspuff umbau

    moin moin forum angehörige ich wollte mal wissen was ihr davon haltet
    so ich hab mir gedacht bauste mal nen alten orginalauspuff vonn einer s51 enduro um so gesagt getan

    also als erstes habe hinter den streben wo der gegenkonus befestigt ist einen schnitt rundrum gemacht den gegenkonus rausgezogen und die streben entfert

    so dann habe ich den spalt und die ganzen 8mm löcher zu geschweißt vom gegenkonus verschweißt

    da der gegenkonus löcher hatte und so weit in den auspuff geschoben war hatte der auspuff ein sehr breites drehzahlband deshalb habe ich den gegenkonuns einfach hinten drauf geschoben da wo der auspuff vorher zersägt wurde und hab ihn verschweißt

    dann hab ich auf das endrohr vom gegenkonus einen pocketbike endtopf dran geschweißt und am endrohr noch eine neue auspuffhalterung geschweißt

    so als letztes habe ich den krümmer noch gekürzt und auch verschweit hab mir gleich mal ne bessere krümerbefestigung gegönnt

    und sie da da ist meine simme mit nem 60 2 zylinder von mza schon mal 80kmh statt 70kmh gefahren
    ich habe jetzt einen 60 6 zylinder drauf den fahre ich noch ein also kann ich zum tempo noch nichts sagen

    untenrum hat er genau so viel saft wie der orginal auspuff aber so ab 4500 umdreungen schiebt er richtig los
    ich kann im 1. und 2. gang weelies ziehen ohne ende (die übersetzung ist 15:31)

    die schweißnähte werden noch abgeschliffen und ich bin 13 und habe nur ein elektroden schweißgerät
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/84c4bf925e/4267581_495235.jpg]
    die gegenkonus streben
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/582db05b6e/4267581_6f6d28.jpg]
    das abgesägte stück
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/624dcac46d/4267581_4227e5.jpg]
    der verschweißte spalt und die verschweißten löcher
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/ad307d9f42/4267581_6cc414.jpg]
    der pocketbike endtopf
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/89be0c81d3/4267581_3a40ef.jpg]
    der verschweißte krümmer
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/528d5b5378/4267581_fc8415.jpg]
    die kugelflansch krümmerbefestigung
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/a885a702bc/4267581_0e4fcd.jpg]
    da saß der gegenkonus vorher
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/f18386d092/4267581_b5fc27.jpg]
    der auspuff komplett
    [Blockierte Grafik: http://i1.jappy.tv/ug/n/49074535b8/4267581_f8eab4.jpg]
    so siet er an der karre aus

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    es ging bei dem teil nicht ums aussehen sondern um die funktion

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    Die Funktion wirst du wohl am besten einschätzen können. Ich hab den Haufen ja nicht real vor mir.
    Davon mal abgesehen, find ich deine Aussagen unglaubwürdig..

    Aber da du das sicher eh nicht hören willst sag ich einfach mal: viel Spaß beim verschlimmbessern... :thumbup:

    Re: orginalauspuff umbau

    welche aussagen meinst du

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    Das geschweißte sieht nicht grade gut aus, ist das dicht?

    Edit: Seh grad, Elektrodenschweißgerät, ok ;)

    Ansonsten, anner Straßenkarre würd ich das nicht fahren da zu auffällig, aber so zum Crossen ist doch ok wenn es ein gutes Leistungsband bringt.

    Edit 2: Scheiße komm ich mir alt vor, mit meinem 93er Bj :D

    Die Rollergabel sieht übrigens dolle lang aus bei den ori Dämpfern hinten. Da könnten längere rein, allerdings musst du dir dann was für die Kette einfallen lassen. (z.B. Kettenschleifer)

    ...fährt nur noch V2 mit 650ccm.

    Re: orginalauspuff umbau

    die sind größtenteils dicht ich schleif die nähte ab und schweiß die noch mal nach
    und beim crossen zie ich sone china 125ccm 4takter ab

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    die glaubwürdigkeit steigt :rolleyes:
    naja in dem alter hat man noch träume und wünsche...


    die schweißnähte kannste gerno nochmal abschleifen und neu braten - wird trotzdem nicht viel besser aussehen...

    schlacke klopfen macht man heute auch nicht mehr?


    Oi!

    Re: orginalauspuff umbau

    da sind hinten auch federn vom sr50 drinnen

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    grausam grausam^^.......... ich dachte meine auspuffanlagen sehen schon beschissen aus^^


    ich weiß ich weiß es kommt dir nich auf optik drauf an sondern auf performance aber die kantenreflektion sollte angesichts DIESER schweißnähte rapide ansteigen .......was leistung kostet!


    wie hast du übrigends den kegelstumpf hergestellt?


    ndmss WiZi :strange:


    PS: das du 13 bist und nur ein elektrodenschweißgerät hast sind keine ausreden ;) ^^

    Re: orginalauspuff umbau

    Welchen funktionellen Vorteil bringt der Auspuff gegenüber einen Standartauspuff, bei dem der Orginal-gegenkegel entfernt und durch einen geschlossenen ersetzt wurde? Der Kegel sitzt bei dir zwar weiter hinten als stino, dafür hast du ja aber den Krümmer gekürzt. Ich Versteh den Sinn der Aktion nicht so richtig...
    Naja und über die optik brauch mer ja nicht reden, ich würd mich damit nicht auf die Straße trauen^^

    Re: orginalauspuff umbau

    das is der orginal gegenkonus wo halt nur die löcher und der spalt zu geschweißt sind
    dadurch hat der auspuff nicht so ein breites resonanzdrehzalband aber dafür erzeugt er in diesem drezahlband viel mehr leistung :motz: :)
    achso und die federbeine vom sr50 sind drinn weil die orginalen kaputt waren und wir keine anderen hatten als die vom sr 50

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    elektrodenschweißgerät ist scheiße bei dem dünnen blech.. ich sag mal das geht eigenltich gar nicht ordenltich ohne da irgendwelche löcher reinzubrennen.

    kannste mit 50A schweißen.. eher weniger... vergisses.

    original gegenkonus? und dann nen haufen mehrleistung? :strange:

    naaaajaaaa

    achja.. schlackeklopfen is doch überlfüssig ^^

    Zitat von schumey

    Toffel, schreib ihr dass du perfekt für sie bist, da sie durch ihre Arbeit im Getränkemarkt ja im Umgang mit Flaschen geübt ist. :D

    Re: orginalauspuff umbau

    Zitat von Simsonfahrer97

    das is der orginal gegenkonus wo halt nur die löcher und der spalt zu geschweißt sind
    dadurch hat der auspuff nicht so ein breites resonanzdrehzalband aber dafür erzeugt er in diesem drezahlband viel mehr leistung :motz: :)


    Jo das ist mir klar :thumbup: , nur wo ist der Vorteil gegen über dem hier (*Bild von festplatte rauskram und hochlad*) ?
    [Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/101016/temp/7d5fw444.jpg]
    wird anstelle des orginalkegels in den auspuff geschoben und durch die muttern verklemmt, ist somit frei einstellbar

    Re: orginalauspuff umbau

    ach ist der verstellbar sowas kannte ich garnicht

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

    Re: orginalauspuff umbau

    musst halt noch viel viel lernen :thumbup:

    Zitat von schumey

    Toffel, schreib ihr dass du perfekt für sie bist, da sie durch ihre Arbeit im Getränkemarkt ja im Umgang mit Flaschen geübt ist. :D

    Re: orginalauspuff umbau

    ja das stimmt

    unser Fuhrpark
    Sr2 E original von 62
    Schwalbe kr51/1
    s51 straßenmoped
    mz ts 150 cross im aufbau
    Trabant 601 L bj.90
    s51 rennratte
    yamaha xs 360
    *neu* MZ ES 150/1 trophy

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden