Green Poison__Sumo Sperbär__Felgen S. 16

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

der junge gehört für mich auf die "schwarze schafe" liste! die ganze saison verschenkt, felgen haben an schaden gelitten nur weil dieser typ zu unfähig ist einzuspeichen. dann soll er es nicht anbieten wenn ers nicht kann.
nach zwei monaten kam mal eine ansage das es die speichenlänge nicht zu kaufen gibt obwohl er sie anfertigen wollte.
ein viertel jahr für nichts außer schaden, wut und kein moped fahren im sommer verschenkt. schön dank.

basti, wenn du ihm die felgen zum pulvern gibst dann kannst du vlt wieder ein halbes jahr warten. wenn dann wirds bestimmt nur überpulvert. und wenn es wirklich vorher nochmal gestrahlt wird, wünsch ich dem strahler viel spaß.
gepulverte teile strahlen ist sehr mühselig

MfG

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Willst du nur eine 220er Scheibe verbauen oder warum ist der Standart-Bremssattel montiert?

Ich suche nämlich noch einen Grimeca-Bremssattel.

MfG

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

ah auch ein "in der wohnung aufbauer"

also sieht schon richtig lecker aus...

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Zitat von El Barto

Jap 220er, so hab ich wenigstens ne höhere Chance das ich es eingetragen bekommen.

Stimmt ja, soll ja legal werden, habe ich ganz vergessen.

MfG

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Gibt es neue Bilder ???

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Zitat von El Barto

Es is einfach zum kotzen... aufs Federbein befüllen wart ich jetz auch schon wieder nen Monat.
Wenn das so weitergeht dauert das wirklich noch Jahre..

Schade

Ich werde erst mal mein orginales Federbein drinlassen

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Zitat von El Barto

Is dir der Umbau aufwand zu groß ?

Nja ich wollt hinten nicht so nen weiches Federbein haben was beim draufsetzen schon weit einsinkt, und da is das Wp Federbein mit einer Progressiven Feder einfach hervorragend geeignet !

Ich weiß noch nicht ob ich es wechseln soll!

Ich bin noch kein Meter mit meinen MS50 gefahren! Habe aber schon gemerkt das es zuweich ist!

Aber dein Preis ist schon gut!

Bin noch sehr am überlegen

MfG T0BY

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Ich will nicht in Frage stellen, dass das WP schlecht ist (habe auch noch eins rumliegen),
aber ihr meckert alle rum das MS50 sei zu weich.

Habt ihr euch mal angesehen, was man alles am MS50 Federbein einstellen kann!?
Da würde sich mancher 125er Fahrer freuen

Ich hab mal für nen 105er Motor die Federvorspannung (macht schonmal das weiche weg) und den Gasdruck geändert und schon war das Ding knüppelhart.
Man kann da schon ein bisschen variieren

Bei mir hat das WP leider nicht ohne Umbaumaßnahmen reingepasst

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

denk dran das das Federbein beim Einfedern seinen winkel ändert....bei 3-4mm Plattz drückst du gegen den Kasten wenn die mal weiter einfedert....

Zitat

Ich will nicht in Frage stellen, dass das WP schlecht ist (habe auch noch eins rumliegen),
aber ihr meckert alle rum das MS50 sei zu weich.

Habt ihr euch mal angesehen, was man alles am MS50 Federbein einstellen kann!?
Da würde sich mancher 125er Fahrer freuen

Ich hab mal für nen 105er Motor die Federvorspannung (macht schonmal das weiche weg) und den Gasdruck geändert und schon war das Ding knüppelhart.
Man kann da schon ein bisschen variieren

Bei mir hat das WP leider nicht ohne Umbaumaßnahmen reingepasst

und da geht der Pfusch weiter...informier dich mal was die Federvorspannung macht, ist Physik 9. Klasse oder so. jedenfalls macht die nichts "härter"...das einzige wass du machst ist deinen durchhang senken und ein Kraftoffset beaufschlagen....Gasdruck im Federbein beim MS50 führt nach 100km zu nem undichten Federbein, und auch hier: es wird nicht primär härter sondern die Dämpfung wird vorgespannt da nun aber F_k=ds/dt*k (wenn wir von Herrn Stokes ausgehen) ist das irgendwie auch nicht wegabhängig....
Lasst bitte die Finger vom Fahrwerk wenn ihr nicht wisst was welche Änderung bewirkt, sonst nehmt ihr am Ende beim fahren nur öfter Bodenproben...

Fazit: Feder"härte" (eigentl. ist das eine Steifigkeit) ändert man nur mit anderer Feder....

P.S.: es gibt passende härtere Federn fürs MS-50 Federbein, aber dann is die Dämpfung etwas gering...

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Komischerweise bin ich den 105er fast 2000km gefahren und der Gasdruck ist geblieben

Ich habe ja nicht gesagt das es keine besseren Federbeine gibt, aber wenn man nur auf der Straße fährt kann man mit dem originalen Federbein und dessen Abstimmungsmöglichkeiten ein ordentliches Fahrgefühl herstellen, was bei Tuningmotoren und Geschwindigkeiten um die 100km/h auf jeden Fall stabiler und besser ist als bei den viel getunten S51!

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Nenns nich einstellmöglichkeiten, denn die ist nur für die Vorspannung gegeben, wenn du die nat. so erhöht hast das es nicht mehr viel federt, dann bleibt der Druck klar drin weil die Dichtung ja keine geschwindigkeiten mehr sieht....
Auf der Straße ist es ok, aber im Sport hat es nichts zu suchen....

BTW: Härtere Federn fürs org. Federnbein könnt ich für ~50€ rankriegen wer will. muss nur schaun ob ich die noch bekomme. Federconst. ~130N/mm, macht bei mir mit 70kg+MX-Bekleidung und 17/17 Radsatz 30-45mm Durchhang (je nach Gabelposition), da das org. Federbein eh nur 150mm Federweg macht sind wir bei guten 20-30% Durchhang, ein recht guter Wert für die Straße.

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Sieht gut aus,genau die gleichen nylon teile hatte ich früher auch an meinem ms50

Re: Green Poison__Sumo Sperbär__Motor Update S.13

Sieht einfach nur geil aus

Der Tank bekommt noch eine andere Farbe ? Oder wird es jetzt Silber

MfG T0BY