Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    Da nun der fast neue Motor aus der verunglückten Straßenmaschine in die Crosse soll, muss auch noch ein ordentlicher Zylinder her. Zur zeit fahre ich einen 60/4 Kanal, das ist aber auch nicht so ganz das wahre.
    Nun stellt sich für mich die Frage: 60/6K oder etwas in die Richtung SVI60.
    Es ist schon ein enormer Preisunterschied, was würdet ihr nehmen?
    Der Motor ist (bis auf 5-gang) ansonsten Stino, vor 600km neu gemacht. Übersetzt habe ich zur Zeit 15:51, da ist obenraus auch sehr schnell Ende...

    Weiteres Problem ist der AUspuff: z.Z. Leo Vince verkehrt herum drangebaut mit dickem Krümmer und unter die Sitzbank gelegt.

    Kurz: was würden die Experten unter euch empfehlen? (Zylinder und Auspuff) Am besten wäre natürlich, wer aus eigener Erfahrung berichten kann.

    Grüße, Matthias

    Grüße, Matthias
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    Re: Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    ich würd zum crossen nen membraner nehmen. oder svi eben.
    dazu dann ein passend berechneter puff. ist halt aber wichtig, dass es nen zylinder ist, der unten rum schon gut kommt, und auch der puff unten rum mehr power bringt

    am motor könnte man auch noch en bisschen was machen. bb welle, nen primär mit 21:75 , 5 lamellen kupplung müsste auf jeden fall rein ( oder 4 lamellen und dicke feder, würd ich aber net empfehlen, weil du irgendwann nen handkrampf kriegst )

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    Re: Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    ...Und ich weiß auch nicht, ob das gut ist, wenn der Auspuff da unten herumhängt.
    was ich vergessen hatte zu sagen: Den unterbau wollte ich eigentlich soweit lassen, wenn ich merke, dass es kupplungstechnisch nicht geht, lässt sich dass dann ja immernoch ändern. Ich hatte mir Insgesamt villeicht 300 für den Zylinder gedacht und maximal 200 für den Auspuff, wirklich darüber nachdenken darf man dann aber auch nicht, womit man durch den dreck schrotet.....

    Bei der Zündung will ich auch bei der E-Zündung bleiben.

    Grüße, Matthias
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    Re: Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    Verkauf den 60er block und hol dir was größeres, eventuell findest du hier was günstig gebrauchtes. beim 60er geht nicht viel mit drehmoment.

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    Re: Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    Zitat von JanSchaeffer

    Das stimmt...beim crossen bleiben die lackierten Auspuffe nicht lange wie am ersten Tag...ausser Ihr saut den am ersten Tag schon richtig ein :thumbup:

    Jannsen

    Meinte eher weil er da wo ich fahre nach einer Fahrt platt wie ne Flunder wäre :p

    Re: Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    Zitat von jadegruenmetallic

    Verkauf den 60er block und hol dir was größeres, eventuell findest du hier was günstig gebrauchtes. beim 60er geht nicht viel mit drehmoment.

    Ich bin schon dabei, den 60/4er loszutreten, aber bei 60cm³ will ich eigentlich schon bleiben, weil wir alle 60er fahren...
    ...oder hat zufällig jemand günstig was größeres auf Lager???


    Sowas in der Richtung hatte ich mir gedacht:
    http://www.stammbergertuning.de/index.p ... n/S60%20M#

    Empfehlenswert oder totaler Dreck?

    Grüße, Matthias
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    Re: Ich kann mich nicht entscheiden - Membran oder nicht?

    Hallo!

    Wenn in der clique alle mit 60er crossen würde ich dabei bleiben. Was macht es für einen Spaß nur aufgrund von mehr Hubraum vorweg zu fahren?

    Wenn du dich für einen Membraner entscheidest, dann musst du unbedingt weiterhin in die passenden Anbauteile investieren (größeres Ansaugkit, evtl. Auspuff). Sparst du dir das (oder musst es dir sparen) bringt auch der Membranzylinder nicht was er sollte. In diesem Fall eher bei 60/6 bleiben, der bringt mit ca 20mm-Vergaser und einem Auspuff wie deinem mehr.

    MfG RZT

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