So hier erstmal der vorläufige Endstand
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/pc_20140521_160552_hd4auym.jpg]
Hintere Felge wird noch passend gemacht, mein Pulverbeschichter lässt diesmal sehr lange auf sich warten 
Aber naja, dann hier und da noch ein paar kleine Ausbesserungsarbeiten und GANZ WICHTIG:
-Krümmer dicht bekommen und
-Vergaser so einstellen das es nicht mehr so stark aus dem Überlauf raus sprudelt.
Schickes Teil! Schlicht und optisch absolut tauglich für den Alltag; nicht zu viel, nicht zu wenig: geil!
Danke danke, schön das es auch andere Geschmäcker trifft 
Aber noch was anderes, wenn ich z.B. im 4. oder 5. Gang bei 6-7000u/min fahre und die Geschwindigkeit halte, habe ich sehr oft das Gefühl als würde der Motor immer mal "bremsen" bzw. ruckeln. Jemand eine Idee was das sein könnte?
Danke danke, schön das es auch andere Geschmäcker trifft
Aber noch was anderes, wenn ich z.B. im 4. oder 5. Gang bei 6-7000u/min fahre und die Geschwindigkeit halte, habe ich sehr oft das Gefühl als würde der Motor immer mal "bremsen" bzw. ruckeln. Jemand eine Idee was das sein könnte?
Hallo,
bei Gelegenheit mal überprüfen ob der Hinterradmitnehmer, also der 34Z Zahnkranz ordentlich rund läuft.
Einfach mal das Moped auf den Ständer stellen und mit der linken Hand das Hinterrad drehen und mit der rechten Hand den unteren Kettenschlauch nach oben drücken und gucken ob der Kettenschlauch immer in der selben Stellung bleibt oder hoch und runter geht (Mitnehmer hinten läuft nicht rund).
MfG
schöne Foto-Optik...
Hinten Vorderkoti der Etze verbaut?
Kam mir doch bekannt vor - hat mich Letztens erst beschäftigt: (hoffe die Bilder störn hier nich)
Hab aber feststellen müssen das die Nachbaubleche 5cm kürzer sind als die Originalen (mit Querstreben). Werd ich wohl nochmal ran müssen - geht dann weiter Richtung Herzkasten...
...ist die Dame da unten die "Fat-Lady " ? Geht die wirklich so fett ?
Ja is die 3.0 Lady... Für die gab`s die Tage noch `n Überzug aus Klarlack, da WD40 keine Dauerlösung ist. Rostet trotzdem!
Der Auspuff geht schon gut. Hatte vorher den Sport85 von JW ( ähnlich LTM) und die Lady setzt in allen Bereichen noch einen drauf. Kalottensystem ist auch top, gibts nix zu meckern...
auch optisch find ich die fette Dame ganz ansprechend!
Hast pn ,calle
Klarlack kann ich nicht empfehlen, der wird bei hohen Temperaturen (quasi im Betrieb) wieder leicht klebrig und dann haftet da der ganze Dreck der Strasse dran.
Unter anderen hab ich mir deshalb auch meinen Auspuff verchromen lassen.
Gr.
Hab den Auspufflack von VHT. (nach Anleitung aber ohne Thermometer)
Naajaa, glänzt schon immer noch bei voller Lotte. Also kann man davon ausgehen das er nicht völlig durchhärtet...
Verchromen wäre nich verkehrt, aber soweit bin ich noch nich, dafür paar Hunderter hinzulegen.
Jut, raus aus Timmes Fred! 
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