Danke!
Hat noch jemand Tipps fürs Glasperlenstrahlen, Zylinder schleifen inkl neuen Kolben? Was wäre kolbentechnisch für den kleinen 60er empfehlenswert? Wartezeiten sind das geringere Problem.
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chris 619s Schönwetterhobel
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Ich kann dir nur Hoffis Schrauberbude empfehlen. Wallnusstrahlen und Schleifen. Macht er in ca 2 Wochen. Er nimmt Barikit Kolben der bekannten Händler.
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Chris, du warst doch aus dem Torgauer Raum?
Hast du bei Gaudig Strahlen und Pulvern lassen, gibt es den noch?
Ansonsten wo und wie ist das Ergebnis?
Gruß
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Quote from RS82
Chris, du warst doch aus dem Torgauer Raum?
Hast du bei Gaudig Strahlen und Pulvern lassen, gibt es den noch?
Ansonsten wo und wie ist das Ergebnis?
Gruß [emoji106]
Hatte mit ihm telefoniert, war alles soweit iO. War dann vor Ort gewesen, Büro war offen, aber es war keiner da. Auch auf dem Gelände hab ich keinen gefunden. Bin nach 20 Minuten warten entnervt wieder weg und bringe es nun zur Fa. Voigtländer nach Leipzig (wo ich mittlerweile ohnehin wohne). Die werden dann wohl auch die Lackierarbeiten übernehmen, wenn sie mit den Farben vom Doc arbeiten.
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Quote from Vögelchen
Ich kann dir nur Hoffis Schrauberbude empfehlen. Wallnusstrahlen und Schleifen. Macht er in ca 2 Wochen. Er nimmt Barikit Kolben der bekannten Händler.
Danke für den Tipp, der ist ja auch noch in der Nähe.
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Richtig einfach hin fahren und mit ihm reden
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Hatte mit ihm telefoniert, war alles soweit iO. War dann vor Ort gewesen, Büro war offen, aber es war keiner da. Auch auf dem Gelände hab ich keinen gefunden. Bin nach 20 Minuten warten entnervt wieder weg und bringe es nun zur Fa. Voigtländer nach Leipzig (wo ich mittlerweile ohnehin wohne). Die werden dann wohl auch die Lackierarbeiten übernehmen, wenn sie mit den Farben vom Doc arbeiten.
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Jup war früher mal gut dort hatte ich einiges machen lassen... Bin ja auch Ex Torgauer, zumindest dort aufgewachsen und nun ebenso seit über 5 Jahren in Leipzig.
Eventuell kann man sich ja mal austauschen, meine Bude steht im Schlafzimmer.
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Ich fahre die endurostoßdämpfer von Schwarz und bin sehr zufrieden.
Die überarbeiteten Dämpfer von mza/zt tuning sind aber auch ok. -
Hol dir Betor Dämpfer!
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Sitzt der Untere Lagerlaufring ordentlich auf der Gabelbrücke?Das sieht auf dem einen Bild so komisch aus!?
Die Nachbau Kontermuttern sind etwas stärker als die Originalen Muttern und gehen meist nicht komplett draufgeschraubt.
Wenn sonst alles passt und du so nicht weiter kommst,gibt es noch die Möglichkeit die Dicke Steuerkopfmutter unter der Oberen Gabelbrücken abzudrehen.
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Untere Mutter etwas abdrehen, dann wirds vernünftig.
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Leider greift die obere Nutmutter nicht vernünftig. Ich sehe aber aktuell auch den Fehler nicht. Die Laufringe bekomme ich nicht weiter eingepresst. Und an der Materialstärke des Pulvers kann es doch auch nicht liegen. Eingepresst habe ich alles mit Hammer und der Unterstützung von Wärme und Kälte.
Hab es auch mit der normalen Gabelbrücke probiert, da gewinne ich max. 2mm.
Hat noch jemand eine Idee? [Blocked Image: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190912/58cf543c99ade637cd88836dfa60717e.jpg][Blocked Image: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190912/8c84b16ecdba6181d5fc1c3c027e3959.jpg][Blocked Image: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190912/e8e9757f3d388d44c7ba8e922fddd8f1.jpg][Blocked Image: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190912/b93817cc45b5619a26cad8c3c7ca4b64.jpg]Gesendet von meinem COL-L29 mit Tapatalk
Aus dem Grund gibt es eine Gabelführung für Enduro und Straßenmodelle.
Die Endurobrille ist ja wesentlich dicker.
Steht sogar in der Ersatzteilliste, will mir aber bestimmt wieder keiner glauben ® -
Da haste Recht, gibt zwei Längen.
Wir standen auch schon oft genug vor dem Problem.
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