s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Du kannst einen Kasten aufgießen.
Dieser wird aber abfallen.
Den Kasten kannst du allerdings dann haltbar mit flüssigdichtung anschrauben.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Ja genau, Motordichtmasse, Dirko HT oder so etwas.

Vll. gehts auch fest mit Metallkleber...da habe ich noch keine Erfahrungen gemacht.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Nein.
Die kannst du auch aus Pertinax oder sonstwas machen.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Ich würde es mit Pertinax versuchen, denn das lässt sich echt schön bearbeiten, da musst du dich nicht mit Stahl rum ärgern.

Außerdem schützt das Pertinax dein KG vor Hitze, was der Leistung auch nicht schadet.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Genau so was ist es.

Ach das geht echt richtig gut, ich hab es auch nur mal versucht weil Mr Xo das mal geschrieben hat.

Wenn du nen Dremel oder so was in der Richtung hast, geht es mit Fräsern oder mit den Schleifern, ansonsten geht halt auch ne Feile.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Atemschutz beim Bearbeiten von Pertinax nicht vergessen!

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

und giebt es schon was neues?

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Zitat von Simsonfahrer97

Ich hab keine Erfahrung mit dem zeug ich hab nur gelesen in der beschreibung das es fast so stabil wie schweißen sein soll...

Glaubst du jeder Werbung so blind?

Zitat von der_Sandro

(...)

Außerdem schützt das Pertinax dein KG vor Hitze, was der Leistung auch nicht schadet.

Naja so viel wirds nicht isolieren, denn der Kolben sitzt komplett mit metallischen Bauteilen verbunden auf einer Welle, deren stählerne Stümpfe im Kurbelgehäuse stecken... merkste was? - Genau! Die Wärmeleitung ist immernoch "sehr gut". Da gibts Ecken an denen er mehr Leistung finden wird...

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Naja ich denk mal die Wärme sie von der KW übertragen wird ist geringer als die Wärme die vom Kühlkörper übertragen wird, denn die Welle wird ja dauerhaft von "kaltem" Gas gekühlt.

Versteht mich nicht falsch das bringt sicherlich keine 2 PS aber es kann ja nicht schaden

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

das zeug ist echt geil.

ich habs halt zwischen membrankasten und vergaser.

zylinder eben sau heiß , vergaser gerade mal handwarm. an macht es auch "spaß" , den vergaser einzustellen.
dann kann man die karre warm fahren, und wenn was net gut ist, kann man am vergaser rumspielen, ohne sich die flossen uu verbrennen.

und versteh ich das richtig? du willst das als distanzplatte nutzen?

ich habs noch nie ausprobiert, kann also net sagen, ob pertinax oke ist, oder ob man doch lieber alu nehmen soll.

aber ansich ist das keine schlechte idee, weil eben kaum abwärme an den motorblock, und die damit verbundenen teile, zb zündung ,kommt. sicherlich wird der motorblock warm werden. aber ich denke, die temperatur wird deutlich sinken. wie gesagt. bei mir bleibt der gaser handwarm.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

MrXOo: wegen dir bin ich ja auf das Zeug gekommen, hab das in deinem Thema gelesen und dachte mir das probier ich einfach mal aus.

Ich hab es bei meinem Rennmopet auch zwischen Zylinder und Ansaugstutzen, aber was es da bringt hab ich noch nicht in der Praxis getestet.

Ich mein mal Pertinax ist nicht teuer und von daher werde ich es auch mal Testen an meinem DT Zylinder, wenn es eben doch Scheiße ist kann ich immer noch aus Alu was Basteln oder Basteln lassen.

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

1 euro hat eine 2cm starke , 5 hohe und 8 breiter ( weisich net mehr ganz genau) platte gekostet eben bearbeitet und es funst. und wie gesagt, bei mir bleibt der gaser handwarm. einfach nur gut das zeug. und billiger, als nen 45 euro teuren keil

Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

Ich hab schon seit längerer Zeit immer meine anschlussplatten aus pertinax gebaut! Mit eingeklebten stehbolzen! Und muss sagen es geht hervorragend! Und Vergaser wurde nicht warm sondern kalt! Fehlt nicht viel das sich Eis bildet!

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Re: s50 Motor mit Pocketbike Zylinder

ne bei mir wird er warm, weil ich nur einen keil daraus gemacht habe. dadrauf kommt nochmal eine anschlussplatte aus alu, welche mit den schrauben dann wiederum am zylinder festgeschraubt werden.

also kommt bei mir noch en bischen restwärme an den gaser, aber wirklich nur minimal.

aber wenn ich mal die ot etwas ausweiten darf, womit klebst du die stehbolzen ein? kaltmetall oder was?