Die Gasbowdenzugführung passt nicht unter den Tunnel, siehe Bilder auf den vorherigen Seiten. Der ist ausgeschnitten.
Meine Führung ist selbst aus VA Rohr gebogen, aber ich wüsste nicht was bei der originalen dagegen spricht.
Vielleicht passt die Führung bei dir ja sogar drunter, der 20er VM ist ja etwas niedriger. Zudem müsste der originale Ansaugstutzen auch weiter unten sein als beim Membraner.
Gulf-Schwalbe mit 90km/h-Zulassung, Neue Bilder s.8
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mal was anderes Meiner läuft bei dir die Schwalbe bis der Tank leer ist ? ich habe bei mein SM 63er Membraner sehr große Probleme wenn der Tank 1/4 voll ist geht sie aus und der Benzin läuft net nach habe auch ein 24er Mikuni drann
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Zitat von Enduroheitzer;2822440
mal was anderes Meiner läuft bei dir die Schwalbe bis der Tank leer ist ? ich habe bei mein SM 63er Membraner sehr große Probleme wenn der Tank 1/4 voll ist geht sie aus und der Benzin läuft net nach habe auch ein 24er Mikuni drann
Hast du einen Filter dazwischen,wenn ja was für einen?
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ja habe ich so ein aus Chrom zum auf schrauben
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Na gut kann schon am Filter liegen. Das Problem hatte ich sogar an meiner 64er Schwalbe Tank voll lief sie super. Tank nur noch 3/4 voll ging sie Teilweise aus und lief mehr als schlecht. Also Filter raus und seitdem läuft sie bis der Tank lehr ist.
Versuche halt mal ohne Filter,wenn es immer noch nicht laufen sollte musst halt mal das Nadelventil überprüfen.
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Screenshot aus deinem Video??

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Yesss!

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Das Vögelchen wird natürlich nicht vernachlässigt, die Schwalbe hat einen neuen Spiegel bekommen. Der ist zwar kleiner als vorher, aber lässt sich besser verstellen sodass man einen guten Blickwinkel nach hinten hat. Und schlecht sieht er auch nicht aus.
Der 60/4 läuft immer noch gut, aber langsam werden die 13 PS etwas wenig -->Hubraumhunger<--[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/140628/temp/yre4g34h.jpg]
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Gruß
Philipp -
ich hab denselbem Helm!

und sehr geiles moped
das kennzeichen erst^^ -
Hammermoped!!! Das Design ist genau mein Ding! Hab selbst 2 fahrbare Untersätze in diesem look. Daumen hoch für die vielen Umsetzungen an deinem Moped. Ganz toll auch das große Nummernschild.
Gruß aus Bochum
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Servus,
man meint es wäre ruhig. Ist es auch. Getan hat sich trotzdem etwas, einen neuen Kickstarter hat sie bekommen. CNC-gefräst und mit Wig geschweisst, dann verchromen lassen (stahl).
Dazu hab ich auch noch ein Fleckchen für meine K&N-Aufkleber gefunden
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Gruß
Philipp -
Ehrlich gesagt ist die Gesamtoptik deines Mopeds zwar stimmig, trifft aber nicht wirklich meinen Geschmack. Trotzdem möchte ich loswerden, dass ich deine Verliebtheit ins Detail und deinen langen Atem bewundernswert finde. Gerade wenn man "fertig" ist mit dem Projekt ist es wahnsinnig schwierig, sich zu motivieren, weiter etwas zu verbessern und zu verschönern. Dickste Anerkennung dafür. Am meisten gefällt mir an deinem Moped die Bremsanlage vorn

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Merci Toto. Dass so ein spezielles Thema an einer Schwalbe nicht jedem gefällt ist klar. Aber es ist schön, wenn die Leute die Details und Arbeit daran zu schätzen wissen.
Und fertig ist ein Fahrzeug meiner Meinung nach nie, es gibt immer was zu verbesserung. Zum Beispiel ist die vordere Schwinge dabei, von innen heraus zu vergammeln. Da werde ich vielleicht gleich eine Kastenschwinge bauen... -
Also meinen Respekt hast du....feines Teil. Ich steh ja auf Detailverliebtheit....:)
Gruß Sven
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Moin Shelby,
also ich muss sagen das ich absolut begeistert von deiner Arbeit bist. Es gehört schon wirklich viel dazu ein solches Moped zusammen mit dem Tüv zu einem Leichtkraftrad umzubauen.
Weiterhin ist deine Detailverliebtheit absolut zu bewundern.
Ich schraube seit Jahren an VW Käfer und fange jetzt mit Schwalbe an ... mal schauen was draus wird.
Weiter so ... daumen hoch!
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Geile Schwalbe !
,, Zum Beispiel ist die vordere Schwinge dabei, von innen heraus zu vergammeln. Da werde ich vielleicht gleich eine Kastenschwinge bauen...''
Bitte Bilder machen ! Hört sich klasse an . -
Schöner Piepmatz.....tolle Arbeit haste da abgeliefert und alles fast legal.
KannstDu mal bitte ein Pic machen von der nackten Schwalbe??
Sprich ohne Verkleidung......mich interessiert wie du die Alustrebe als Verbindung von Steuerkopf zu Heckrahmen umgesetzt hast. -
Hier Bilder vom Aufbau, da war sie teilweise noch nicht fertig. Aber man sieht die Klemme vorne am Lenkkopf, das Rohr ist hier von unten angeschraubt. Unter der Sitzbank ist es mit einem Flachstahl und den original vorhandenen Löchern im Rahmen befestigt. Die Schlitzschrauben wurden gegen Inbus getauscht.
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Gruß
Philipp -
Hallo!
Hast Du Dir schon mal Gedanken zur vorderen Kastenschwinge gemacht?
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