ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

ich würde denn zt nehmen mikuni ist nie falsch die dinger lassen sich top einstellen und wenn es nicht umbedingt stino optik sein muss dann nimm denn zt

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Er meinte aber nicht den Mikuni VM 20 sondern den ZT-Vergaser.

Also ich denke, dass beide nicht wahnsinnig unterschiedlich sind.

Ich werde mir wohl heute den RVFK von RZT bestellen.

Ich denke aber beide funktionieren sehr gut.

MfG Niklas

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

asso sorry habch ich verweckselt naja denn rzt hatn kumpel am 60er4da laufen geht auch gut

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Hallo!

Ich kenne den ZT-Vergaser nicht genau, allerdings ist da sicher ein größerer Unterschied. Unser RVFK entspricht -vom konischen Durchlass mal abgesehen- von den Gemischbildenden Komponenten (Düsenstock, Nadel usw) im Prinzip einem Dellorto, da diese Komponenten das Hauptproblem der Einstellbarkeit im Serienvergaser (oder aufgebohrten Serienvergaser) sind. Ich kenne keinen anderen BVF der ähnlich aufgebaut ist als unseren.

MfG RZT

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

@ RZT: Wie sind euere Vergaser von innen aufgebaut (Schwimmer,Düsen, Düsenstock, Nadelventil)???

Könnt ihr mal vielleicht ein paar Bilder reinstellen???

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Der Vergaser ist vom Innenleben alles standard. Es ist eine andere Nadel mit zugehörigem Düsenstock und angepassten Zerstäuber verbaut. Und eben der Durchlass konisch aufgedreht. Basis ist ein FEZ Vergaser.

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Zitat von T0BY

@ RZT: Wie sind euere Vergaser von innen aufgebaut (Schwimmer,Düsen, Düsenstock, Nadelventil)???

Könnt ihr mal vielleicht ein paar Bilder reinstellen???

Hallo!

Da gibts nicht viel zu sehen- eine Düsennadel ist auf dem Bild eben eine Düsennadel. Auch der Aufbau ist bei jedem Schwimmerkammervergaser mehr oder weniger das selbe. Der Unterschied ist dass der "Teillastbereich" über den Konus der Nadel wirklich von 1/4 bis 3/4 Gasschieberstellung eingestellt werden kann und der Übergang vom Leerlaufvergaser auf Vollastdurchlauf nicht innerhalb 20% Gasschieberstellung passiert wie mit Originalteilen.

MfG RZT

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Die nadel ist aber mikuni, oder? Sieht vom aufbau so aus.

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Nee kein Mikuni, einfach mal scharf nachdenken...was wird RZT wohl für ne Nadel da reingemacht haben?

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

RZT,

wie sieht es mit dem Schwimmer/Schieber und alles aus sind das die gleichen teile wie beim normalen BVF, sprich untereinander wechselbar?
Wollte mir nämlich für meinen 77er auch einen RVFK zulegen.

Ein Bild falls wer einen RVFK hat wäre schon hilfreich...

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Alles gleich, der Gasschieber/Zerstäuber/Düsenstock ist eben umgebaut wegen der anderen Nadel. Der Rest müsste standard sein.

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Hallo!

In unserem Shop auf der Seite des RVFK ist eine Aufstellung über die Bestückung des Vergasers. Daraus geht hervor was andere Teile als Original sind (RVFK) oder was Standardteile sind (BVF, zB Düsen). Viele Teile wie zB der Schieber sind von der Basis her Originalteile, aber halt nur bearbeitet. Diesen gegen einen (unbearbeiteten) Serienschieber zu tauschen würde nicht funktionieren.
Es geht nicht, einzelne Komponenten des RVFK-Innenlebens mit BVF-Komponenten zu "mischen". Entweder der Umbau wird komplett gemacht oder gar nicht.

MfG RZT

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

machts auch sinn, die Komponenten in einen Unbearbeiteten 16er Vergaser zu verwenden?

quasi am Stinomotor!

grüße Eric

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Ne, weil der düsenstock ja anders ist und somit nicht in einen normalen bvf passen würde.

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Hä? Dann muss man eben die Nadel, den Zerstäuber und die andern Teile mit tauschen. Ob ich das RVFK Teillastsystem jetzt in nen 16er Vergaser bau oder in nen 19er is doch Latte.

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Bei meinen sah es stark so aus als ob der zerstäuber einen anderen ausßerdurchmesser hatte. deswegen wird das nicht möglich sein ohne änderungen.

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

Zitat von eh-91

machts auch sinn, die Komponenten in einen Unbearbeiteten 16er Vergaser zu verwenden?

quasi am Stinomotor!

grüße Eric

Hallo!

Es gibt einige Simson-Rennserien die ein sehr enges Reglement haben, da ist nur der Auspuff frei sowie die Vergaserbestückung (Aufbohren verboten). Für solch ein Team haben wir Anfang letzten Jahres unseren Rennauspuff R/S51 gebaut sowie eine RVF-Umrüstung eines originalen BVF-Vergaser.
Hier ein Feedback des Teams was wir im September oder Oktober bekommen haben:

>"Wir möchten uns auf jeden Fall an dieser Stelle noch einmal ganz
> herzlich für Eure Unterstützung bei der Abstimmung und Optimierung
> unseres Fahrzeugs bedanken. Schon die Fahrten auf dem Prüfstand waren
> eine wertvolle Hilfe um Schwachstellen im System (vor allem beim
> Luftfilter) zu erkennen und zu beseitigen. Ganz hervorragend bewährt hat
> sich auch der RVF-Vergaserumbau! Noch nie hat sich ein Vergaser so gut
> abstimmen lassen wie jetzt und das lästige "Loch im Gas" beim
> Beschleunigen gehört seit dem Umbau auch der Vergangenheit an. Mit dem
> neuen Auspuff (R/S51 2011) sind wir 4 von 5 Rennen gefahren, einmal kam
> der R 2008 zum Einsatz. Nach diesem ausgiebigen Praxistest läst sich
> sagen das sich der neue Auspuff insgesamt bewährt hat. Mit dem 2011er
> Auspuff dreht der Serien-Motor freier hoch und hat ein breiteres, besser
> nutzbares Drehzahlband im Vergleich zum R 2008. Außerdem wird der Motor
> nicht mehr ganz so heiß wie mit dem R 2008. Dies war vor allem bei den
> Rennen im Sommer von Vorteil. Somit ist der neue Auspuff der derzeit
> beste den wir haben."

MfG RZT

Re: ZT20N1-11 oder RZT RVFK?

danke für das feedback!

grüße eric