Re: Gibt es legales Tuning?
na jetzt gehts wieder los . Nun läuft wieder jedem seine original karre mindestens 70 ...
und das mit dem aufrecht sitzen und normalen gewicht von mindestens 75kg . So gemessen sollten die tuner mal ihre geschwindigkeitsangaben machen. Mal schauen ob sie dann auch noch so schnell laufen .
Re: Gibt es legales Tuning?
Ist eigentlich irgendwo vermerkt, das der Zylinder nur 2 Kanäle haben darf?
Re: Gibt es legales Tuning?
Es steht glaub drin das keine Änderungen am Zylinder, Gaser, Auspuff und Luftfilter durchgeführt werden dürfen... 
Re: Gibt es legales Tuning?
na jetzt gehts wieder los . Nun läuft wieder jedem seine original karre mindestens 70 ...
und das mit dem aufrecht sitzen und normalen gewicht von mindestens 75kg . So gemessen sollten die tuner mal ihre geschwindigkeitsangaben machen. Mal schauen ob sie dann auch noch so schnell laufen .
ich habe NIE gesagt das die DDR Zylinder IMMER min. 70 laufen! Ich habe eine Originalen DDR Zylinder,welcher nagelneu war dieser war extrem gut gearbeitet. Keine Kanten in den Kanälen,super Guss....besser als mancher "Tuning-Zylinder"!
Re: Gibt es legales Tuning?
Zitat von callecalleNa dann rauf damit oder gleich `n kostengünstige IRIS Kette verbaun...
Dann is Ruhe in der Hinsicht.
War das Satire im Sinne, dass sich die Kette schnell mal von endlos in offen verwandelt ?
Iris soll lt. I-net als Hersteller nicht so beliebt sein ...
mfg
Re: Gibt es legales Tuning?
Habe keine Probleme mit der Iriskette...
Und lässtiges Nachspannen, wie alle paar 100 Km, bei Stinoketten ist nicht nötig.
Also was will man mehr? Preis/Leistung tiptop!
Re: Gibt es legales Tuning?
fahre eine iris kette im gelände mit bb3 und die hält. die stino kette reiß gerne mal die nicht! preis/leistung wie mein vorredner sagt: top!
Re: Gibt es legales Tuning?
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Re: Gibt es legales Tuning?
Und ich reite Pferde ohne Beine rückwärts.
Du kannst dir gar nicht vorstellen wie oft ich das schön gehört hab, aber irgendwie war doch nie einer schneller als ich, und meine Simson fährt echte 70 km/h
Re: Gibt es legales Tuning?
Zitat von der_SandroUnd ich reite Pferde ohne Beine rückwärts.
Du kannst dir gar nicht vorstellen wie oft ich das schön gehört hab, aber irgendwie war doch nie einer schneller als ich, und meine Simson fährt echte 70 km/h
Prima, soll ich klatschen echte 70 is hard (NICHT) meine läuft 75km/h, man das geht und ob dus hörst oder nicht, was soll man denn mit 60 so schnell isn Roller auch !?
deswegen fährt man Simson wegen den legalen 75 km/h !!!
MfG
Re: Gibt es legales Tuning?
ich würds gaaaanz schnell wegmachen 
Re: Gibt es legales Tuning?
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Re: Gibt es legales Tuning?
Ein Kindergarten wiedermal.
Zu den Ü70 km/h fahrern -> 
Was du noch legal machen könntest wäre eine Vape verbauen, das Schwungrad ist leichter als das originale und dein Motor ist etwas drehwilliger (korrigiert mich wenn das mit dem Drehwilliger nicht stimmen sollte so richtig).
Desweiteren kannst du diese Sliks aufziehen. Da weiß ich aber nicht ob das legal ist. Zumindest ist der Rollwiederstand geringer.
Dann kannst du nur 1 Rückspiegel statt 2 verbauen, ich glaub das ist Modell oder Baujahrabhänging ob man 1 oder 2 oder sogar gar keinen dran haben muss. Jedenfalls erhöhen die Spiegel den Fahrtwiederstand.
Den Gepäckträger kannste abbauen, spart gewicht, ebenso Werkzeug, Batterie und Blinker. Aber du hast ja keine N Version denk ich mal.
Du kannst evtl noch eine dünne Papierdichtung am Zylinderfuß verbauen anstatt so eine Dicke, evtl hast du mehr verdichtung und die Steuerzeiten ändern sich geringfügig. Aber an deiner Stelle würd ich den Zylinder dran lassen, läuft ja Prima. Den Krümmer weiter in den Auspuff zu schieben verschiebt dein Drehzahlband etwas nach oben.
Ansonsten das gängige, mach deinen Luftfilter schön sauber und den Vergaser, achte drauf das die Dichtung am Vergaser 16 mm durchlass hat und nicht nur 15...
Mehr fällt mir grade nicht ein, schau einfach mal was du für klug hälst und probiere aus 
Liebe Grüße
Re: Gibt es legales Tuning?
...ich denk mal wenn ich den Gaser gemacht habe und die Kette getauscht habe werde ich schon mal einen Fortschritt sehen. Wie schon gesagt, die Simme läuft gaz gut, ich kann aber das Standgas etc. nicht einstellen. Die Schraube kann ich rein und rausdrehen - da ändert sich nix, irgendwas passt da nicht. An die Gemischschraube will ich nicht ran da die Kiste mit dem Gaser ja ganz gut läuft -> never touch a running system. Deshalb hab ich noch nen neuen baugleichen Gaser da den ich orginal bedüst habe und mit dem ich experimentieren kann....
...und die Spiegel bleiben dran
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Re: Gibt es legales Tuning?
generell ist tuning nicht verboten. das Problem an der Sache ist meistens der Versicherungsbetrug
Re: Gibt es legales Tuning?
Legales "Tuning" (Tuning = Leistungssteigerung) ist nicht möglich, wenn man den Fahrzeugtyp nicht ändern lassen möchte.
Jeder Umbau (AOAx, Zündanlage, Steuerzeiten, Hubraum, etc.) der die Geschwindigkeit auch nur im geringesten verändert führt kleinkariert betrachtet dazu, dass die Simson nur noch 45 km/h fahren darf, da:
"Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind."
(da das Kleinkraftrad nicht mehr unter diese Ausnahme fällt)
Jedoch weiß ich nicht, ob mit dieser Theorie überhaupt ein Richter mitgehen würde; ich glaube eher nicht. Die haben Wichtigeres zu tun.
generell ist tuning nicht verboten. das Problem an der Sache ist meistens der Versicherungsbetrug
Re: Gibt es legales Tuning?
Welches Problem kann es eigentlich geben, wenn ich an einem S51 4 Gang Motor der einen 16N1-11 oder 16N3-4 Vergaser benötigt, meinen hier liegenden 16N3-2 aus dem Roller anbauen würde ? Bei den Oldenburgern sind die weitesgehend baugleich. Unterscheiden tun sie sich nur in einem Wert und zwar bei Kraftstoffhöhe 7 bei 16N3-2 und 8 bei 16N3-4.
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/vergaser_16n1_16n3.html
thx
Re: Gibt es legales Tuning?
ich geb hier auch mei kommentar ab...bin früher mit meiner s 50 und sparvergaser grad so 60 gefahren
dann hatte ich nen neu geschliffen zylinder der das letzte schleifmaß hatte und bvf 16n1-8 der ja an die s 50 gehört gefahren
sie lief dann an die 70 ohne probleme und ich bin ni der leichteste ( 85 kg )
des weiteren hatte ich alle kanäle geglättet und vergaser innen poliert,zündung eingestellt , sprit selber gemischt motul 800 usw...
und bitte jetzt kein kommentar "was motul in ner stino simme"
ob es darann lag kann ich ni sagen,ich war aber überascht das das so ein großer leistungsunterschied war
Re: Gibt es legales Tuning?
Alleine der vergaser wechsel ist schon spürbar, hätt ich auch nicht gedacht!
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