Simson 050 SC

Re: Simson 050 SC

komisches Teil ehrlich gesagt..hab auch noch nie was von gehört geschweige denn in irgend ein Museum gesehen.
hab bei google auch nicht wirklich was über das Teil gefunden

Re: Simson 050 SC

scheint es wirklich zu geben, habe davon aber auch noch nie was gehört.
konnte das hier finden: http://www.simson-tuning-werkstatt.de.t ... -.-080.htm

produktionszeit 2002, also i-welche simson nachbauten.

Re: Simson 050 SC

Hallo, ja die gab es wirklich diese gehören jedoch zu denn Nachwendemodellen, müsste sogar ein 5 Gang-Getriebe haben !!
Es gab auch eine Simson 050 TS, aber naja das war nicht so der Renner.
Auf jeden Fall find ich denn Auspuff von dem Ding voll coo, habe selber son Ding da, ist sone Art Reso geht auch viel besser als der Originale, läuft um die 80-85, vom Motortypebn kann ich dir aber nichts sagen ob der wie der Sperber 5,6 Ps hat oder ob er den Standartzylinder hat.
Für den Preis würd ich da mal anrufen !
MfG Stefan

Re: Simson 050 SC

Die SC und TS 050 sind die beiden letzten Mokicks, die in Suhl vom Band liefen. Vor einigen Jahren hab ich in Jena immer mal eine rumfahren sehen. Sehr seltener Anblick! Wahrscheinlich eines der seltensten Mokicks, die es von Simson gab. Lediglich der "E-Gamma" dürfte noch seltener sein.
Die SC war das einzige Modell, dass ab Werk 16" Scheibenbremsspeichenräder hatte! So wie es aussieht ist es tatsächlich ein Originalfahrzeug. Soweit mir bekannt hatten die aber auch "nur"4-Gang Getriebe. Da sie nach 2001 produziert wurden dürfen sie allerdings nur 45 km/h fahren und sind entsprechend gedrosselt.

Etwas feines für die Sammlung, aber weniger etwas fürs Tuning.

Re: Simson 050 SC

Also die 050 SC die hier gezeigt wird ist nicht mehr ganz original.
Der Kettenkasten wurde verändert da 050 TS und Sc beide einen offene Kette wie der Ms50 hatten.

Verbaut war das 4 Ganggetriebe und ja sie hat vorn und hinten 16 Zoll.

Die Informationen hab ich aus den Buch "Von der Wende bis zum Ende " , Simsonfreak hat also Recht .

Re: Simson 050 SC

Und hinten eine 1,85er Felge.

Ist übrigens per DZB gedrosselt.

Ich habe auch noch Bilder von einer, die mal in Mobile drinne war.
Gab sie anscheinend in Gelb, Rot und Blau.

Re: Simson 050 SC

Sowas ist wirklich selten.
Meinen Unterlagen nach mit 2-Takt Kat, Drosselung auf 45kmh, 16"Felgen (über die Breite find ich nix) und hydraulischer Dämpfung vorn.
Die Drosselung erfolgt über ZZP verstellung an einer extra dafür entwickelten Vape.

Re: Simson 050 SC

...welche den Sensor am Ritzel sitzen hat, an dem die Umdrehungen abgegriffen werden.

Re: Simson 050 SC

WOW!
nicht schlecht das teil.

so eine Rarität verkauft man doch aber nicht....

mfg

Re: Simson 050 SC

Stimmt Fritten. Die hintere Felge hatte ich noch vergessen. Mit der Zündung kenn ich mich bei dem Modell nicht aus. Da müssen wir mal deinen Angaben vertrauen. Das hinten ein größeres Kettenrad verbaut war macht angesichts der notwendigen Drosselung Sinn. Man muss ja nicht unnötig lang übersetzen.

Re: Simson 050 SC

Naja, im Buch "Von der Wende bis zum Ende" ist auch ein Schaltplan von den .050ern drinne und da geht ein Kabel von der Vape zu einem Sensor am Ritzel.

Irgendein User hatte mir das auch schon mal bestätigt.

Re: Simson 050 SC

[Blockierte Grafik: http://img714.imageshack.us/img714/5849/img7664f.jpg]

Das ist das Schwestermodell .050 TS

Vorne und hinten mit 16" Drahtspeichenrädern, Felge vorn 1,6er, hintere Felge 1,85er Breite, vorne 2,75er Reifen, hinten 3,25er.
Auf dem Bild nicht zu erkennen: Zwischen den Kettenschläuchen ist in den Seitendeckel ein Geber für die Ritzeldrehzahl eingebaut, welcher bei 45 Km/h die Geschwindigkeit begrenzt (Zündung), wohlgemerkt, Ritzeldrehzahl, nicht Motordrehzahl an der Kurbelwelle!

Ritzel laut Papieren:
vorne 13 Zähne
hinten 36 Zähne

Also ist die SC im Verweis nicht 100% Original. Auch in den Abbildungen der Bedienungs und Wartungsanleitung ist die SC immer mit offenenm Kettentrieb abgebildet und der Ersatzteilkatalog kennt nur 36er Ritzel für hinten.

Das Fahrzeug hat einen Katalysator und ein 4-Gang-Getriebe, optional war auch eine Getrenntschmierung lieferbar.

Neupreis des abgebildeten Fahrzeuges Stand März 2002: 1800 Euro.
Die SC war bereits für 1700 Euro zu haben.
Auch eine 25 & 75 Km/h-Version war lieferbar.

Hm, mach ich jetzt noch ein Bild zusammen mit dem Gamma E ?!?

Re: Simson 050 SC

Ja ein echt schönes Fahrzeug. Hatte ich bis jetzt noch nie vorher gesehen.

Echt schön.

Re: Simson 050 SC

Sie war eigentlich noch schöner.

Denn die .050TS hatte meines Wissens nach vorne die runde Lampe von der S51.
Aber gut, scheint sie in mehreren Versionen gegeben zu haben.

Ich lade hier auch nochmal Bilder von einer SC rein, die mal bei Mobile drinnestand.
Wenn wer was dagegen hat, kann er sich gerne melden.

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/kgrhqyokose4uiholpdbogyx2u.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/kgrhqyokiwe4srldshfboi4bfo.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/kgrhqiokke5cwdctgdboui2ztq.jpg]

Der Auspuff ist bei diesem Modell nicht original.

PS:
SC stand für "Scrambler", TS für "Tourensport".

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/1cbx550fvlzum.jpg]

Re: Simson 050 SC

Oder ne Sperber 50 Sport kannte ich auch noch nicht!
http://www.simson-tuning-werkstatt.de.t ... -Sport.htm

Re: Simson 050 SC

Auch nicht schlecht... dann hätte es den Sperber einmals als Funbike/Supermoto gegeben (MS50) und einmal als "Sportler".

Ich trage dann auch nochmal den Condor 125 und die AT50 bei:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/simsonatu8znf.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/3xshfag4u4zgw.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/qv8njsdlnbykq.jpg]

Interessanterweise findet man für die AT50 Zündkerzen bei Amazon.

Re: Simson 050 SC

Bei solchen sachen ist es immerwieder traurig das es Simson so wie es einst war nie wieder geben wird... weil die breite masse lieber billige China Plasteroller fahren will anstatt die heimische Wirtschaft zu unterstützen.

Das gleiche mit Zündapp Hercules oder Kreidler und was es sonst noch feines an deutschen Marken gab.

Re: Simson 050 SC

die letzen sind so selten, die habens noch nichtmal ins Buch "von der Wende bis zum Ende" geschafft.
Da gabs sicher höchstens ne Hand voll.

Das eigentlich traurige ist, dass die Mopedsparte tot reglementiert wurde. 45kmh mitm 50er sind einfach ne Verkehrsbremse und wirtschafftlicher Mord für die Mopedproduzenten.