Haltbarkeit von Barikit Kolbenringen bei hohen Temperaturen

Hallo,

Ich habe nen 70er mit schätzungsweise locker über 20PS, 14:1 verdichtet und Simson Zylinderkopf den ich im Wald fahre. Kurz gesagt: Ein Motor, der von vornherein schon dazu verdammt ist nicht sehr lange zu halten Das Ding wird in der Kombination im 1. Gang nen Hang hoch natürlich kochend heiß.

Aber ist es "normal", dass der Ring bei solchen Bedingungen schon nach zirka 5-6 Betriebsstunden hinüber ist? Der Luftfilter funktioniert tadellos, daran kanns nicht liegen.

Nun merke ich Leistungsverlust im Reso und so grässliches Stottern direkt vorm Reso (man könnte denken es wären Zündaussetzer, sind es aber nicht) und ich habe die Erfahrung gemacht, dass das auf verschlissenen Ring hindeutet.

Kolben ist ein 1-Ring von ZT.

Nun hab ich mir bei RZT erstmal paar neue Ringe geordert, kosten ja nicht so viel.

Habt ihr Ähnliches erlebt bei thermisch hochbelasteten Motoren?

Der Jan Schäffer müsste sich doch mit den Symptomen bestens auskennen, hat doch glaub ich gesagt beim 23PS 60er hält der Ring 2 stunden oder so ähnlich?

MfG

Re: Haltbarkeit von Barikit Kolbenringen bei hohen Temperatu

@ RZT: Ja, im letzten Schliff hatte ich damals auch 2 mal genau das gleiche Problem und nach nem Ringwechsel war alles wieder in Ordnung. Damals wars allerdings noch ein MZA 1-Ring Kolben und der Motor noch nicht so ausgereizt, kaputt gingen die Ringe da nur weil der Luftfilter noch nicht richtig funktionierte.

Heute sinds wieder genau die gleichen Symptome, also nehm ich mal ganz stark an, dass es am Ring liegt.

@ Speedy: Nee im Standgas glaub ich macht sich das nicht so bemerkbar. Bei mir isses mehr son Ruckeln direkt vorm Reso was den Motor auch daran hindert in den Reso zu kommen (wenn man nicht mit Kupplung arbeitet)

Re: Haltbarkeit von Barikit Kolbenringen bei hohen Temperatu

Ich werdn aufm Harzring mal aufn Prüfstand stellen, bin mir aber ziemlich sicher dass es über 20 sind weil ich noch im Gefühl hab wie der Metra mit 23 ging und ich keinen spürbaren Unterschied feststelle. Weiterhin wärs schon sehr schlimm wenn er bei dem Aufwand den ich betrieben hab unter 20 hätte

Zum Rest, ja das ist ja genau das was ich vermute. Wie äußert sich denn ein verschlissener Ring bei dir (vom Fahren her)?

Grüße

Re: Haltbarkeit von Barikit Kolbenringen bei hohen Temperatu

Zitat von JanSchaeffer

Als erstes glaube ich nicht das du 20 ps hast.

Motor: 22,7 PS
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120721/temp/bvi7r57r.jpg]
Hinterrad: 20,2 PS
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120721/temp/d97qse58.jpg]

Re: Haltbarkeit von Barikit Kolbenringen bei hohen Temperatu

Zitat von Moerten

hat der motor genau 70 ccm oder 74 oder irgendsowas?

Genau 70.

Re: Haltbarkeit von Barikit Kolbenringen bei hohen Temperatu

Zitat von kevin_92

Klasse Motor Luftpumpe ... Hast du die Übersetzung gestern noch geändert gehabt vor den prüfstandslauf .. Bin ja Dan fix los nach den Rennen..

Nein, siehst du ja an der Geschwindigkeit aufm Prüfstand. Hab ihn vorher richtig heiß laufen lassen damit der Auspuff Temperatur hat.