LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Wie der Name schon sagt 70/4 durchzug . Wenn du Durchzug willst dann den.

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Ich würde auch zum 85er greifen.

Nen 4 Kanäler braucht Drehzahl. Und wenn du von unten heraus gut durchziehen willst, würde ich wiegesagt zum 85er greifen.
Selbst der 50 Sport geht von unten raus ziemlich gut.

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Das ist ein 70D. Da hat die Aussage mit "4 Kanal brauch Drehzal" keine Bedeutung. Ruf einfach mal Björn an und frag Ihn.

Die Beste Lösung, du kaufst den 85D. Da hast du mehr ccm und mehr Drehmoment.

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

ich würde auch zum 85er greifen. warum 70ccm nehmen wenn man 85ccm haben kann? vorrausgesetzt beides ordentliche zylinder!!!

kanalanzahl ist erstmal wurscht

alleine schon der mehr hubraum und die recht humanen steuerzeiten des 85ers sollten genug durchzug von unten bringen

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Zitat von Nordseeschwalbe

Ich denke der 85ccm hat ja schon wegen dem mehr an Hubraum auch mehr Dremoment oder liege ich da falsch? Habe leider keine möglichkeit die motoren zu testen und hoffe auf einige Erfahrungen mit Fahrern dieser Zylinder. Vieleicht hat einer schon beide gefahren und gibt seinen Eindruck weiter? Kaufe ungern die Katze in Sack, denn danach ist es zu spät

Hallo!

Ein Zylinder mit mehr Hubraum hat in der Regel auch mehr Drehmoment, das ist richtig. Oft wird aber angenommen, dass dessen Band dann gleichzeitig und "automatisch" auch breiter ist, dies ist aber definitiv nicht der Fall. Die Auslegung ob durchzugsstark (d.h. etwas weniger Maximaldrehmoment, dafür aber über einen breiteren Bereich gestreckt) oder besonders leistungsstark (d.h. großes Maximaldrehmoment, in einem relativ engen Bereich konzentriert) liegt vielmehr an den Steuerzeiten, Kanalquerschnitten usw, nicht am Hubraum. Daher kann ein speziell auf Durchzug ausgelegter 70er hier durchaus einem 85er überlegen sein der nicht "speziell auf Durchzug" hin ausgelegt ist.

MfG RZT

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Richtig...darum heißt dieser 85er von LT auch "Sport" und nich "D".

Ich würde mich für den von 2TF entscheiden, wenn überhaupt.
Weiß zwar nicht was bei LT " hochwertiger 2Ring Kolben komplett" heißen soll bzw. was es für einer ist aber wäre es ein Barikit, würde es sicher da stehen.Schade auch das keine NM angegeben bzw. ein Diagramm verlinkt ist...
Bei 2TF weiß Du aus der Beschreibung das es ein ZT-1 Ring Kolben dabei ist.
(Obwohl ich von 1 Ring nicht unbedingt angetan bin.)

ABER wenn Du schon 270€ bei 2TF lassen solltest, warum dann nicht noch `n Sechziger drauf legen und einen schönen 85D kaufen!?
Mach doch den Kohl auch nich fett...

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Mein Cousin hat den 70 D und so wahnsinnig zieht der jetzt nicht durch. Mein alter 85er Sport (eigenbau) hat mir da besser gefallen. Zumal der 85er Sport von LT ein sehr breites Band hat.

callecalle: Die Nm kannst du dir in Excel einfach rausrechen. P=2*Pi*M*n

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Zitat von S50Benni

callecalle: Die Nm kannst du dir in Excel einfach rausrechen. P=2*Pi*M*n

Schon klar, wollt damit nur sagen das es so wahnsinnig nicht sein kann...
LT zeigt doch sonst immer alles gern, was schick is.

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Wenn du die Diagramme vergleichst, wirst du feststellen das der LT85 11PS bei 8500 U/min mit AOA2 hat
und der 2TF 70D 10,5PS bei 6800 U/min mit AOA2 hat.

Der 70er leistet bei 5000 U/min 6,5PS.
Der 85er drückt bei 5000 U/min 5 PS.

In der Spitze sind beide gleich auf und untenrum geht klar der 70D besser.

Ich würde allerdings gleich Nägel mit Köpfen machen und zum 85D greifen!

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Gut, ich revidiere meine Aussage.
Da war ich wohl etwas vorschnell.

Trotzdem würde ich den 85er nehmen!

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Zitat von S105Fahrer

Wenn du die Diagramme vergleichst, wirst du feststellen das der LT85 11PS bei 8500 U/min mit AOA2 hat
und der 2TF 70D 10,5PS bei 6800 U/min mit AOA2 hat.

Der 70er leistet bei 5000 U/min 6,5PS.
Der 85er drückt bei 5000 U/min 5 PS.

In der Spitze sind beide gleich auf und untenrum geht klar der 70D besser.

Ich würde allerdings gleich Nägel mit Köpfen machen und zum 85D greifen!

Moin !
Woher hast du diese Angaben ?

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

http://speedshop.moto-selmer.de/shop,speedshop…kit,tz-010.html

Wäre auch noch eine Alternative!

mfg
Kai

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

bitte schön:

[Blockierte Grafik: http://www.langandreas.de/Bildergalerie/LM70Biathlon/14.jpg]

[Blockierte Grafik: http://langtuning.de/Shop2/mediafiles//Bilder/LT85SPORT.jpg]

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Die 70er Welle steckt den 85D locker weg.
Das du mit Mikuni ein größeres Ansauggeräusch hast ist relativ normal, weil die Luftfilterseite extrem groß gestaltet ist.

Kann mir nicht vorstellen, dass du du zwischen dem 70er und 85er beim Ansauggeräusch einen Unterschied merken wirst. Das ist einfach vom Umbau abhängig. Mein 70-4 mit RVFK hat auch ein viel lauteres Ansauggeräusch als der 85-5 mit Mikuni von nem Kumpel, weil ich ein Loch im Luftfilterkasten habe und er nicht. Er holt das was möglich ist noch aus der Batterieseite mit kleinen Röhrchen.

Meine Empfehlung auch ganz klar der 85D.

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Der 85er Sport dreht genauso hoch wie der 18PS-85er und auch beim Sport kommst du um einen vernüftigen Luftfilterumbau nicht herum, wenn du die angegebende Leistung erreichen willst.

Wichtig für einen leisen Luftfilter sind Röhrchen (siehe Bild).

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120621/efzs3dkt.jpg]

Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

Ich fahre den 95 so mit bvf vergaser und den luftfilter habe ich mir mit einen telegabel balg umgebaut einfach ein 40mm loch im durchmesser in den kasten bohren und den gummi balg nach innen legen. Und somit hast du das ansauggeräusche um vieles leiser gemacht. Aber ich denke mal das das größte problem bei einen 85er oder 70 4kanaler die motor geräusche sind den wenn du den motor aufziehst hört man das von 300m entfernung das das kein 50er ist.