Umbau auf USD-Gabel

Hallo, ich würde das Thema hier gern noch mal aufgreifen.
Also eine Shopping Liste würde alsoso aussehen:
Die Rs125 Gabel mit Brücke
Die Skf SKF 61804-2RS1 Lager(4 Stück???)
Die Sb Nabe von Lt
Eine ACHse für Rs125
Die Kegelrollen Schraubteile von Lt
Und wenn man keinen Stummellenkerfahren will den Ebay Link von oben für einen normalen Lenker.

Irgendwas vergessen? Lg

Brauchst du eine RS125 Gabelbrücke?

Auf dem Angebot bei Kleinanzeigen wird eine mit angeboten, also denke mal das mir eine Reicht.
Hoffe es meldet sich jemand von Mit-Kommentatoren hier nochmal wie das Fahrverhalten ist

naja also mit stummellenker wird es schon knapp bei meinen knien beim lenken! wenn du den lenker oben drauf haben willst, must du dir eine obere gabelbrücke von einer torono holen oder eben in die rs brücke die löcher setzen ging bei mir auch.

na was soll man da sagen, ich finde es lässt sich viel schöner fahren und wenn man will kann man auch ne 320er scheibe wie bei mir fahren. wobei ich schon sagen muss die bremse ist bissel over-powert für ne simson.

fahr sie mit normaler achse und klemmhülsen.

noch paar bilder

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320er Scheibe ist definitiv oversized. 280er sehe ich hier in Verbindung mit dem RS Sattel als Maximum und fahre die selbe Kombi.
Stummellenker bei normaler Sitzposition ist quatsch, wenn dann Lenkerbrücken oben anbringen, was kein Problem bei der RS Brücke ist
Um das beste Fahrverhalten zu erzielen, muss eine 20mm Achse verwendet werden.

pauli
Kannst du mir verraten, wie du die Carbonfolie so sauber auf die Gabel bekommen hast? Hast du eine spezielle Folie verwendet? Sieht stark aus!

http://www.racingservice.eu/epages/7822552…cts/JCARB50x127
Das is wirklich kein Akt.Abmessen, Folie zuschneiden und aufkleben.Wird nur etwas schwieriger wo das Rohr oben schmaler wird.Wenn Blasen entstehen dann mit ner Nadel reinpieksen und mitm Hießluftfön kurz draufhalten.

Und wenn es beim ersten mal nicht klappt, dann haste genug Folie über um es nochmal zu versuchen

Danke dir für den Link

Zitat von metalking_1

Re: Umbau auf USD-Gabel

Bei der RS Gabel war der Umbauaufwand ähnlich unkompliziert. Als Achse habe ich die von der 250er MZ drin und entsprechende Buchsen. Passt wunderbar.

Hey, kannst du von den Buchsen mal ne grobe Zeichnung (mit paint oder so) machen dass ich das grob verstehen kann? überlege mir auch eine aprilia gabel zu kaufen und will mich bisschen informieren was ich da noch so brauche. lg

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Zitat von pauli

wenn du den lenker oben drauf haben willst, must du dir eine obere gabelbrücke von einer torono holen oder eben in die rs brücke die löcher setzen ging bei mir auch.

von welchem Modell Tuono muss man die Brücke nehmen? gibt so viele [emoji2962]

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

Das ist beim Schrauben dann selbsterklärend. Die RS hat 20mm Achse und Simson 12mm. Am besten du bekommst die Aprilia Achse mit dazu. Dann kannst du Dir daraus und aus der Simson Achse was bauen.
Ideal wäre eine Nabe für Simson mit Kugellagern für 20mm Achse.
Habe ich mir Mal bei Ronge anfertigen lassen und war garnicht mal so teuer (nicht viel mehr als 100€ meine ich).

ICh habs auch mit 20mm Achse gebaut, auf der einen Seite musst du be der simson sb nabe gar nichts ändern, die andere minimal tiefer spindeln. Achse hab ich von Tuningschmiede Cotta bauen lassen
Dort hab ich dann 4 LAger eingebaut, originaler Außendurchmesser und 20 innen gibts zu kaufen

Lenker hab ich einfach 4 Löcher in die originale RS Gabel gebaut

Die Lösung mit den kleinen Lagern (innen 20mm/ außen original) hatte ich auch kurz auf den Schirm. Die Dimensionierung der Lager gefiel mir allerdings nicht. Wurden dann die Radlager wie sie in der Aprilia verbaut sind. Mit der originalen 20mm RS Achse.
Man kann das ganze aber auch erstmal mit einem ganz normalen Simson SB Rad zusammen bauen mit Simson Achse und als Adapter eine Aprilia Achse zurecht schneiden (die Aprilia Achse ist innen hohl und da passt die Simson Achse genau rein vom Durchmesser).

Die 20mm Achse sollte in jedem Fall verbaut werden, da sonst die Funktion der Gabel nicht gegeben ist oder zumindest eingeschränkt.

Die kleinen Lager funktionieren hervorragend. Ansonsten ab auf die Drehbank mit der Nabe.

habe jetzt Lager gefunden (SKF 61804-2RS1)
Gabel usw werde ich die Tage kaufen.

Ja, die habe ich genommen.
DMT hat da vollkommen recht, die 20mm Steckachse muss unbedingt genommen werden, da bei der Gabel die Federung und Dämpfung getrennt wurde.

Zitat von dermitdergelbentonne

habe jetzt Lager gefunden (SKF 61804-2RS1)
Gabel usw werde ich die Tage kaufen.

Ich habe noch eine Cagiva Mito Gabel liegen. Ist im Prinzip die gleiche wie Aprilia RS. Selbstgefräste Gabelbrücke mit weniger Offset (15mm) habe ich auch noch dazu. Bei Interesse gerne PN.