Inge mit 77er Metra

Junge Junge. Lass dich doch nicht veralbern
Ich habe Spaß gemacht
Der Motor nimmt reichlich 7 Litter auf 100 km.
Das am Anfang war ein einfacher Schreibfehler.

So liebe Leute. Auf diesem Weg möchte ich nochmal euren Rat zum Thema Lenkerpendeln einholen.
Nach wie vor habe ich das Problem, dass der Lenker ab Geschwindigkeiten von 90 km/h und aufwärts ein läsiges Pendeln beginnt.
Ein paar Ideen hatten wir schon, aber vielleicht gibt es ja noch ein paar Ansätze von euch.
Das Konzept ist klassisch. Endurogabelbrücke mit RG80 Gabel und intaktem Vorderrad (Aluminiumfelge, Rad auf Rundlauf geprüft, Kugellager in Ordnung, Lenkkopflager in Ordnung).
Über T<ips und Ideen bin ich sehr dankbar.

viele Grüße

Jan

Nun, da die Saison vorbei ist, muss auch der letzte Reifen von uns gehen.
Ich habe am Nikolaustag die Saison im zweiten Gang beendet.
Auf diesem Wege entspannte Adventszeit und besinnliche Weihnachten.
Bis nächstes Jahr.

https://www.youtube.com/watch?v=3Ib7P6vHOqM&feature=youtu.be

Hier ein schönes Winterbild für euch.
Wenn die Finger sich wieder leichter bewegen lassen (unbeheizte Garage!), dann wird es wieder ein paar Änderungen geben.
Ich hatte das Glück ein originales Lackset in Lichtrot zu ergattern.
Das saharabraune Lackset ist ab März/ April zu verkaufen.
Der Zustand ist bis auf eine Beule sehr gut. Wer Bock hat kann sich melden.
Weiterhin wird eine neue ROX brücke Einzug halten, für die ich noch einen Lampenhalter zaubern muss.
Wir haben die gute heute raus gestellt, 15 Minuten tuckern lassen, zugehört und nebenbei ein Sterni getrunken.
Ein paar Gasstöße und der Duft von frisch verbranntem Motul 800 helfen gegen den Winterblues.

Sehr geehrte Damen und Herren,

leider war es mir aufgrund privater Belange und der ausgeprägten Veränderung meiner Lebensunstände nicht möglich Sie kontinuierlich vom Zustand meines Oldtimer zu unterrichten.
Bezugnehmend auf den Beitrag vom 05. Januar 2016, möchte ich hiermit an das Tagebuch der zweiten Inge anknüpfen.
Um eine gleichbleibend hohe Verkehrssicherheit meines Einspurfahrzeuges zu gewährleisten, wurde die in der vergangenen Saison verlorenen gegangene Profiltiefe wieder aufgefrischt und die am hinteren Laufrad gebrochenen Speichen ersetzt.
In diesem Zuge fand auch eine erneute Wuchtung beider Laufräder durch auspendeln statt.
Nach einer intensiven Auseinandersetzung mit dem Thema "Fahrwerk am Kleinkraftrad im optimierten Serienzustand bei Nutzung von Nebenstraßen im Saisonbetrieb bei erhöhten mittleren Geschwindigkeiten" und der damit einhergehenden Erstellung einer Investitions - und Nutzen Pro Contra Liste wurde der Kauf einer ROX Gabelbrücke beschlossen.
Sowohl Fahreigenschaften, optischer Anspruch als auch Verarbeitung und Maßhaltigkeit des erworbenen Produkts überzeugen auf voller Linie und erweisen sich bei ersten Fahrversuchen als durchaus lohnenswerte Investition.
In diesem Zusammenhang wurde sowohl die Viskosität als auch die Menge der in der Telegabel zur Verwendung kommenden Betriebsflüssigkeit verringert. Hierdurch stellte sich eine weitere Verbesserung des Fahrkomforts bei schlechten Straßenverhältnissen ein.

Um weiterhin einem hohen optischen Anspruch des Fahrzeugs gerecht zuwenden und eine zukünftig gleichbleibende Bewunderung der 14 Jährigen Schülerinnen an der Bushaltestelle der Pesralozzi Oberschule Hartha zu sichern, wurde eine aufwändige Aufarbeitung sämtlicher Aluminiumteile am Fahrzeug durchgeführt.
Um das Gesamtkonzept gelungen abzurunden und auch an der örtlichen Pommesbude Bewunderung ernten zu können, wurde das saharabraune Lackset durch ein sehr ansprechendes rotes S50 Lackset getauscht.

Die Summe aller Veränderungen stimmt mich zufrieden und lässt mich optimistisch in die bereits angelaufene Saison 2016 blicken.

Ich Danke Ihnen für Ihr Interesse

und verbleibe mit freundlichen Grüßen

Vielen Dank für die Blumen !
Ich werde die Komplimente natürlich umgehend ausrichten.
Hier noch ein Bild von meiner Selfmade Lampenhalterung für die ROX Gabelbrücke.
On ich damit in Großserie gehe, ist noch nicht entschieden