The real "BOSS METRA" :-)

JanSchaeffer

Ich hatte gerade einen Metra auf der Rolle den wir vor 2 Jahren einem Kunden gebaut haben und der auch schon einige Cross Rennen hinter sich hat. Der Kunde hatte Abstimmprobleme, kein Wunder wenn der Dichstopfen vom Vergaser weggekärchert wurde

Stöppel drauf und ab auf die Rolle...und siehe da...neuer Rekord! Die Kurven sind einmal Motorleistung und einmal Hinterrad.

Jannsen

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5960

Re: The real "BOSS METRA"

guten morgen!

also hat der motor schon ein paar rennen hinter sich? welche leistung hätte er wohl gehabt wenn er neu gewesen wäre?

klappstuhl

Re: The real "BOSS METRA"

gibs zu Du hast beim Hochdrehen per Kickstarter unterstützt

DennyW

Re: The real "BOSS METRA"

Da ist doch n "Straßenauspuff" dran.. oder?!

enketuning

Re: The real "BOSS METRA"

alter angeber!=)

dreht für cross recht hoch oder?

sonst schöne leistung!!

JanSchaeffer

Re: The real "BOSS METRA"

Muahahaha...gerade stieg der Onk durch die Werkstatt und fragte: "haste das...schon ausprobiert" na wie geil. Jetzt kam nochmal ein PS bei weniger Drehzahl mit breiterem Band. 25,3 am Motor und 21,6 am Hinterrad mit 77ccm und dem originalmaß Kolben

Ja, zum crossen ist die Drehzahl recht hoch...das stimmt...freu mich trotzdem.

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enketuning

Re: The real "BOSS METRA"

der onk hats halt drauf! sahne!! verrate lieber was er gemacht hat=)

JanSchaeffer

Re: The real "BOSS METRA"

Er hat gar nichts gemacht...ich wars. Wird später verraten wenn das für alle zu kaufen gibt...da gibts noch "produktionsschwierigkeiten" aber wird irgendwann.

Jannsen

enketuning

Re: The real "BOSS METRA"

ahhhh na guuuuuut=)

wir müssen mal meinen SVI/METRA bei dir auf de rolle stellen und mal auspuff test machen! gucken ob er mehr als 3.6 PS hat

Fabian

Re: The real "BOSS METRA"

Sehr geil!!!

DA-Tuning

Re: The real "BOSS METRA"

Gefällt mir! Wäre aber auch kein großes Problem, wenn ich heute nochmal einen bauen würde Und nun steinigt mich für meine Arroganz

Aber PS: Ich bin mir im Gegenzug genau so sicher, dass es für Jan kein Problem wäre nen BB4 mit über 40 zu bauen

Ach ja, ihr meint Metras gibts bald wieder?

JanSchaeffer

Re: The real "BOSS METRA"

Ja...die steinigung müsste eigentlich sein...auch wenn mans denkt und auch wenn es drin ist schreibt man das nicht.

Ja Regal....achso es waren natürlich heiße Kurven.

Jannsen

Wurstwasser189

Re: The real "BOSS METRA"

Gibt es einen bestimmten Grund das so viel potential in den Zylindern steckt ??? Und mit was fürn Auspuff wurde das ding gemessen ?

Whipmaster

Re: The real "BOSS METRA"

Naja ich denke Hauptaugenmerk ist der Fette Gusskern ( vorallem die serienmäßige 4K Spülung ) & die größere oder bessere Kühlfläche die solche Leistungen / bearbeitung überhaupt zulässt ..

klappstuhl

Re: The real "BOSS METRA"

wenn dann Radar auch noch einen baut....duck und weg

cr8ter

Re: The real "BOSS METRA"

So ein Ding brauche ich.

DA-Tuning

Re: The real "BOSS METRA"

Zitat von Wurstwasser189

Gibt es einen bestimmten Grund das so viel potential in den Zylindern steckt ??? Und mit was fürn Auspuff wurde das ding gemessen ?

Eigentlich nicht. Wenn man gescheite Steuerzeiten + Nebenauslässe hat, die Überströmer so breit wie möglich macht und noch ein paar Kleinigkeiten beachtet, dann kommt eben sowas.

Auspuff wird Battle 85 oder was Ähnliches sein, die nehmen sich alle nicht viel.

Jan: Ich hoffe du nimmst mir meine Stichelei nicht ernsthaft übel Und dass du der Bessere bist weiß ich :p (nicht ironisch gemeint)

Wurstwasser189

Re: The real "BOSS METRA"

Aber wie mein vorredner schon schrieb,zwecks dicken gusskern. Aber dicke Buchse fräsen iss doch äußerst bescheiden oder ?

DA-Tuning

Re: The real "BOSS METRA"

Die dicke Kern bringt nichts, außer mehr Arbeit.

Die Grenzen der Bearbeitung setzen die Stehbolzenbohrungen.

Wurstwasser189

Re: The real "BOSS METRA"

Siehste. Hab ich a mal recht gehabt. Dicke Buchse fräsen iss echt ne nervige Arbeit.

The real "BOSS METRA" :-)

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