Simson 90ccm Motor welches 2T Öl ??

Grüße,

Nehm das Addinol kostet nur 14 € nochwas.

Mfg Kevin

Ich werd nen 85/4 von RZT fahren und hatte an Addinol 406 MZ gedacht, schlechte Idee? Motor wird nie mehr als 9k drehen, ich mach nen DZB auf 9500 1/min..

Für alle die es nicht verstanden haben, moertens beträge sind hier leicht ironischer natur

Also ich würde beim öl nicht versuchen die mark zweimal rum zu drehen.
Wenn man 1:40 mischt, reicht der liter öl für 40 liter benzin.
Also lieber die 2, 3 euro drauflegen und in gutes öl investieren.
Da kann man wenigstens beruhigt unterwegs sein. Ohne die angst das die karre klemmen könnte.
Und wenn es erst geklemmt hat ist das geschrei groß.
Und für die ca 100euro für den neuschliff mit guten kolben hätte es viele liter gutes öl gegeben!
Mfg

Zitat von Simson-Freak;2802604

Also lieber die 2, 3 euro drauflegen und in gutes öl investieren.
Da kann man wenigstens beruhigt unterwegs sein. Ohne die angst das die karre klemmen könnte.
Und wenn es erst geklemmt hat ist das geschrei groß.
Und für die ca 100euro für den neuschliff mit guten kolben hätte es viele liter gutes öl gegeben!
Mfg

Es muß ja gar nicht am Öl liegen, wenn's klemmt. Aus Unwissenheit oder sonstigen Gründen nen falschen ZZP, Gemisch zu mager, ...

Was ich nicht verstehe, manche geben nen haufen geld für Motor, Zylinder und Co aus, sind dann aber zu geizig ordentliches Öl zu kaufen und zu fahren ?! Da wird eindeutig am falschem Ende gespart.

Mich würde jetzt aber auch mal interessieren von wem oder was der Zylinder ist?

Am Ende ist er von SSW, dann ist es wohl das beste du gibst gar kein Öl rein, denn die Dinger sind rotz

Hast dich mal mit RZT in Verbindung gesetzt?

Vergaser, Zündung, Zündzeitpunkt, Auspuff, Übersetzung? Interessiert mich jetzt mal persönlich will auch nen 90/4.

Lag eventuell am Auspuff?

Ich würde den Fehler jetzt nicht als erstes bei rzt suchen.

vielleicht war er zugepappt und/oder Luftfilter nicht richtig umgebaut/auch dicht

AW: Simson 90ccm Motor welches 2T Öl ??

Motor gebraucht? Auf km angaben darf man sich nicht verlassen.

Wer weiß was denn genau mit dem Motor war.
Wird doch oft genug Schund angeboten.
Ich würds auch nicht gleich auf den Zylinder schieben.

Hast du die anderen Komponenten mal geprüft?
Hat der Zylinder vorher auch schonmal gefressen?
Du hast doch bestimmt vorm einbau den Kopf angehabt bzw wenigstens mal in Einlass und Auslass gelunzt,oder?

Es ist doch immer so, Die leute wissen nicht zu 100% was sie da überhaupt für material gekauft haben. Desweitern wird sich nicht richtig informiert, dann gibt's den klemmer und natürlich ist immer der tuner schuld der den blöden Motor gebaut hat. Die schuld erst mal bei sich suchen macht ja auch kein sinn!!! Oh oh verrückte welt...
Ich finds einfach nur noch lächerlich, sorry.