MZA S61 "Reso" Zylinderkit. Ein Langzeittest

Zitat von Mr.Eyeballz

Den BK mit 41,97er Maß hab ich mal verbaut. 0,03mm Spiel ist optimal für die unveränderte Variante. Das sind Toleranzen wie ich sie kenne für nen Aluzylinder mit der Bohrungsgröße...

Ich habe doch das RZT-60ccm Reso Set. Da ist der 1 Ring Kolben 41,96mm. Das ist schon das zweite Set von RZT...... Das erste muß ich mal ausmessen und der Ursache für den Leistungsverlust auf den Grund gehen. Ich habe ja einen Filu-Luftfilter eingebaut (Umbau nach LT). Dann habe ich einen neuen RZT-Tuning Luffi /Pipercross probiert. Der war neu und ungeölt. Die Zündkerze war mit dem Filu-Luffi "rehbraun" mit dem RZT-Luffi mehr dunkel/ins schwarze übergehend.......?! Einen 2-Ring BK-Kolben werde ich auch mal ausprobieren. Gr.

Den 2-Ring hab ich da liegen, jedoch noch nicht verbaut. Das macht mir einen besseren Eindruck. Ich mag die 1-Ring-Teile einfach nicht. Für gewisse Einsatzzwecke bestimmt berechtigt, aber in den Drehzahlgefilden bis 10.000 tuts 2 Ring auch. Hat meiner Meinung nach neben vermindertem Blowby noch ne verbesserte Wärmeabfuhr über die Ringe. Mein Schwager hatte noch das erste Set von RZT mit Barikit in 41,95, das lief zuverlässig, aber er hat dann irgendwann die Kiste verkauft... Das mit dem Filu und dem RZT Filter ist interessant. Hört sich nach mehr Unterdruck beim RZT Filkter an, ich hab ihn mit Bremsenreiniger abgesprüht und wirklich nur oberflächlich mit K&N Lufiöl abgerieben. Manche Kisten (XT600 43f) reagieren ganz stark auf zu sehr beölte Filter...

Das Motto des S61 Reso würd mir ja als 85er gut zusagen. Es gab vor einiger Zeit mal Gerüchte, dass was in der Pipeline sei, jedoch ist das lange her und zum damalig prognostizierten Termin nichts erschienen... Es gibt ja andere Keramikzylinder, jedoch bin ich mit der Auslegung nicht wirklich zufrieden...

Is schon seltsam die Kolbenstreuung von 41,95 bis 41,98 meiner mit 41,98 is ein A Zylinder

Sind keine Gerüchte ist doch schon länger bekannt das da was kommt und wie weit das ist sogar Leistungsdaten sind schon bekannt, man muss sich halt nur mal mit den entsprechenden Leuten vernünftig unterhalten.

Als 70er wäre sowas auch mal interessant.
Da die meisten aber eh die Gehäuse aufspindeln lassen müssen, wird in der Regel dann gleich zum 85er gegriffen.
Diese Lücke wird es wohl weiterhin geben.

Zitat von HerrSchmidt

Als 70er wäre sowas auch mal interessant.
Da die meisten aber eh die Gehäuse aufspindeln lassen müssen, wird in der Regel dann gleich zum 85er gegriffen.
Diese Lücke wird es wohl weiterhin geben.

Gibt ja auch orig. Gehäuse für 50mm oder 53mm Buchsendurchmesser. Da fehlt eben das "Angebot" für 70-77/80ccm . Nach dem LT60ccm Reso Zylinder kommen ja die beschichteten 90/100/110ccm Zylinder.....Da zwischen gibt es leider noch nichts. Gr.

Mein RZT Reso hat jetzt 30 Stunden runter, keine Ahnung wie viel Kilometer aber davon richtig viel Vollgas das teil dreht mit RZT SP Auspuff auch gerne mal 10500 Umdrehungen

Setup ist alles das gleiche geblieben 100er HD, RVFK21, DailyRace SP, RZT Luffi usw.

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Wieviel Bar Druck erzeugt dein Zylinder?

Zitat von schwalben-toby

Wieviel Bar Druck erzeugt dein Zylinder?

Meiner? keine ahnung

Zitat von No Loose Ends

Meiner? keine ahnung

Mal ne' Frage: Du hast ja das polnische SB-Set dran. Wie ist das so, bremst es wie es soll und gibt es schon Risse an oder in den Mitnehmernocken ect. ?
Gr.

Also ich hab schon von einigen gehört das das Set sehr gut funktionierern soll, andere sind da natürlich extrem gegen.. aber für den Preis hab ichs einfach mal getestet, der Umbau ist super easy und es funktioniert wirklich Top.

Kann man den Sattel nicht an der SB-Nabe nutzen? Das wär mir zu heiss nach 2 Schüsselbein-Ops

Zitat von Hubraumsuchti

Ich kenne Leute denen hat den Krempel aus der Nabe gerissen, da fahr ich lieber Trommel...

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Exakte Bilder? Wie verbaut?

Also was ich nur bemängel ist das die Schrauben nicht sauber aufliegen um die Platte zu verschrauben (Guss Stege), das habe ich auf meiner Fräse nachgearbeitet, ggf fertige ich sogar noch einen Konterring für die Rückseite an

An deiner Stelle würde ich den honen lassen und ein B/C- Kolben verwenden, da ist schon einiges an Verschleiß sichtbar.

Wo lag der Verbrauch ?

Zitat von schwalben-toby

Wo lag der Verbrauch ?

Ich verstehe diese Fragen nach dem Verbrauch immer nicht so ganz!?!
Das hängt doch rein davon ab wie mit dem Ding gefahren wird.

Wie ZdMadx schreibt, würd ich Ihn honen lassen. Ich hab den Kolben von TKM im Maß 41,98 und 0,03mm Laufspiel drin.
Ich vermute dass der C-Kolben vom Reso 41,95 hat, mit Nachhonen (je nach Verschleiss) kommen da auch wieder min. 0,06mm Laufspiel zu Stande, das wär mir zu viel.